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Der A350-1000ULR (MSN 707), der erste der 12 Flugzeuge bestellt von Qantas, absolvierte seinen ersten Flug in Toulouse, Frankreich.
Das Flugzeug, Ausgestattet mit spezieller Instrumentierung für Flugtests, drei Stunden geflogen und 43 Protokoll, Erreichen einer Höhe etwas höher als 41.000 Kuchen. Der Flug wurde von einer Besatzung gesteuert, die sich der Flugerprobung widmete Airbus.
Die A350-1000 ULR wird entwickelt für QantasAirways um Nonstop-Flüge dazwischen zu ermöglichen Sydney und London zum ersten Mal in der Geschichte, eine Entfernung von fast 10.000 Seemeilen, mit Flugzeiten von bis zu 22 Std. Dies ist vor allem durch die Integration eines zusätzlichen hinteren Mitteltanks in die Flugzeugstruktur möglich. (RCT), was die Leistung des Flugzeugs weiter verbessert und seine Autonomie erhöht 1.000 Seemeilen.
Der Airbus A350-1000ULR hob zum ersten Mal ab
Beim ersten Flug, Die Besatzung führte allgemeine Leistungsprüfungen des Flugzeugs durch und testete die neue Architektur des Treibstoffsystems. Dies markiert den Beginn einer zweimonatigen Flugtestkampagne zur Zertifizierung der Modifikationen.. Was ist mehr, Eine neue Küchenkühlanlage wird zertifiziert, Einbau leichterer und effizienterer Kühleinheiten für Langzeitflüge. Auch die Kabinenbelüftung und Temperaturregelung werden umfangreichen Tests unterzogen.
Nach der Flugtestkampagne, die msn 707 wird sich an die kommerziellen Spezifikationen von anpassen Qantas.
Der zweite A350-1000ULR, der für gebaut wurde Qantas, und der erste, dessen Auslieferung an die Fluggesellschaft für April geplant ist 2027, Es befindet sich in einer fortgeschrittenen Phase der Endmontage und ist bereit, in den kommenden Tagen die Lackiererei zu verlassen. Hinterher, Die Konfiguration der Vier-Klassen-Premium-Kabinen wird fertiggestellt und die Motoren eingebaut.
Die A350-1000ULR ist die vierte Passagiervariante der erfolgreichen Familie A350, Beitritt zum A350-900, der A350-900ULR und das A350-1000. Im Großen und Ganzen, Diese Flugzeuge haben neue Maßstäbe im Langstreckenflugverkehr gesetzt., mit einer drastischen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, und ein neues Maß an Fahrgastkomfort.
Das neue Frachtflugzeug wird bald in den Passagierbereich aufgenommen A350F, auch in der Entwicklung in Airbus, dessen Erstflug für Ende dieses Jahres geplant ist.
Ende April 2026, die A350-Familie erhalten hatte 1.579 Anfragen für 68 Kunden, mehr als 700 Flugzeuge, die mit operieren 41 Firmen, hauptsächlich auf Fernstrecken weltweit.
Qantas beauftragt hat 12 A350-1000ULR im Rahmen des Sunrise-Projekt, Entwickelt, um eines der letzten Hindernisse für Nonstop-Flüge aus Australien zu überwinden. Was ist mehr, Die Fluggesellschaft hat auch 12 Standard-A350-1000 für den künftigen Betrieb auf seinem Langstreckennetz in Betrieb genommen.
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