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¿Qué es la interferencia ilícita en aviación? In dieser Folge gehen wir auf die Ereignisse ein, die als Ereignisse betrachtet werden, die die Lage beeinflussen Sicherheit im Flugbetrieb. a21.com.mxs Foto.
Jeden Tag ist die Luftfahrt mit mehreren Situationen konfrontiert, die die Sicherheit gefährden. Eine davon ist die sogenannte illegale Einmischung..
Rechtswidriger Eingriff in die Luftfahrt
Angesichts einiger Ereignisse, die sich in diesen Tagen ereignet haben Flughafen Guayaquil, Es ist gut, es technisch zu überprüfen, aber leicht zu verstehen, wie das heißt.
Wir werden prüfen, was als rechtswidrige Eingriffe auf der Grundlage der Vorschläge der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation gilt – ICAO:
- Actos, die Versuche, beabsichtigt, die Sicherheit der Zivilluftfahrt zu gefährden, einschließlich, ohne Anspruch auf Vollständigkeit, der nächste:
- unrechtmäßige Beschlagnahme von Flugzeugen,
- Zerstörung eines im Einsatz befindlichen Flugzeugs,
- Geiselnahmen an Bord von Flugzeugen oder auf Flugplätzen,
- gewaltsames Eindringen an Bord eines Flugzeugs, auf einem Flughafen oder auf dem Gelände einer Luftfahrteinrichtung,
- Einführung von Waffen oder Geräten an Bord eines Flugzeugs oder auf einem Flughafen (die Substanzen) gefährlich für kriminelle Zwecke,
- Verwendung eines im Einsatz befindlichen Luftfahrzeugs mit dem Ziel, den Tod herbeizuführen, schwere Körperverletzung oder schwere Sach- oder Umweltschäden,
- Übermittlung falscher Informationen, die die Sicherheit eines Flugzeugs im Flug gefährden, oder an Land, oder die Sicherheit der Passagiere, Besatzung, Boden- und öffentliches Personal auf einem Flughafen oder auf dem Gelände einer zivilen Luftfahrteinrichtung.
Was das Gesetz sagt
Wir werden die gesetzlich vorgesehenen Sanktionen für Ereignisse dieser Kategorie überprüfen, die je nach Land variieren können, aber da sie Unterzeichnerstaaten sind, die Basis ist die gleiche:
Integrales organisches Strafgesetzbuch von Ecuador
- Artikel 366 – Terrorismus.- Die Person, die einzeln oder bewaffnete Vereinigungen bildet, die Bevölkerung oder einen Teil davon in Angst und Schrecken versetzt oder provoziert, durch Handlungen, die die
Leben, die körperliche Unversehrtheit oder Freiheit von Menschen gefährden oder Gebäude gefährden, Medien, Transport, Einsatz von Mitteln, die Schaden anrichten können, wird mit einer Freiheitsstrafe von zehn bis dreizehn Jahren bestraft, besonders wenn:- 3. Die Person, die von Natur aus Gewalttaten ausführt, Verletzungen verursachen oder verursachen können
eine Gefahr für die Sicherheit dieser Personen oder ihrer Insassen darstellen, in einem Landtransport, an Bord eines Flugzeugs, Kirchenschiff, auf einer festen Marineplattform, in Häfen, Flughäfen, Bereich Einrichtungen
strategisch, wesentliche Grundversorgung oder Umwelt.
- 3. Die Person, die von Natur aus Gewalttaten ausführt, Verletzungen verursachen oder verursachen können
Zivilluftfahrtrecht
- Artikel 80. In diesem Kapitel genannte natürliche oder juristische Personen, wird mit einer Geldstrafe von bestraft 1.500 ein 5.000 Dollar der Vereinigten Staaten von Amerika, für die unten aufgeführten Verstöße:
- gefährden die Sicherheit von Passagieren und Flugzeugen, Behinderung oder Verstopfung von Landebahnen, Straßen von Rhodos, Parkplattformen, Hubschrauberlandeplätze und andere Einsatzgebiete.
Sanktionen
Darüber hinaus gelten die Air Regulations oder RDAC 139 legt in den folgenden Fällen eine mögliche Sanktion für den Flugplatz fest:
- 139.170 Aussetzung und/oder Annullierung eines Flugplatzzertifikats
- (ein) Vorbehaltlich der Erfüllung der Anforderungen dieses Kapitels B, Abschnitt 139.140 –
Erteilung eines Flugplatzzeugnisses, Die CAA kann ein Flugplatzzertifikat aussetzen und/oder annullieren, wenn, Es wurde nicht mitgeteilt, dass dies der Fall ist:- (1) Änderung des Eigentümers oder der Verwaltung des Flugplatzes;
- (2) Änderung der Betriebsnutzung des Flugplatzes;
- (3) Änderung der Flugplatzgrenzen;
- (4) Jede Änderung, die die ursprünglichen Bedingungen der Zertifizierung verändert und gefährdet Betriebssicherheit.
- (b) Die Aussetzung wird erst aufgehoben, wenn die Betriebssicherheit des Flugplatzes gegeben ist
vom Betreiber garantiert und von der CAA akzeptiert.
- (ein) Vorbehaltlich der Erfüllung der Anforderungen dieses Kapitels B, Abschnitt 139.140 –
Die Idee dieser Veröffentlichung war es, die Bestimmungen des internationalen und lokalen Rechts in Bezug auf Handlungen, die die Flugsicherheit gefährden, in einen Kontext zu stellen., ebenso wie der Fall eines unrechtmäßigen Eingriffs und seiner möglichen unmittelbaren Auswirkungen gemäß den Vorschriften.
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Jetzt gibt es Luftfahrtexperten, Wenn die AVSEC-Verfahren nicht klar sind, ist es besser, keine Stellungnahme abzugeben
Ich sollte erwähnen, dass es Gesetze gibt, Umlaufbeschlüsse der DGAC, die in Kraft sind und auf deren Grundlage sanktioniert werden soll
Und um nicht zu verwechseln, dass das eine ICAO und das andere die IATA ist
Hallo Avsec, danke für deinen beitrag, Wenn Sie weitere Informationen zur Ergänzung dieses Beitrags haben, sind Sie herzlich willkommen., Es ist gut, diese Informationen weiter zu erweitern.
Jetzt ist jeder ein Luftfahrtexperte, internationale Abkommen und Verordnungen.. ? Der Flughafen wird weiterhin funktionieren, Punkt.. dramatisch!
schon wieder eine dumme Meinung, Bei Gott, es gibt Vereinbarungen zwischen Ländern, die Mitglieder der ICAO und der IATA sind, Wenn Sie sich nicht daran halten, gibt es eine Sanktion für jeden, der es ist.. Der Flughafen darf weiterhin funktionieren und dies wird den älteren Menschen nicht passieren, solange die Ausschleusungen ihre Sanktion erhalten. Andernfalls entziehen sie einfach die Zertifizierung und das bedeutet, dass nur Fluggesellschaften nicht ankommen. Ich bin kein Experte, aber was passiert, wenn so etwas passiert??
Hier liegt nicht nur die Verantwortung des UNVERANTWORTUNGSVOLLEN BÜRGERMEISTERS, Auch der DAC trägt seinen Teil dazu bei, EIN, und die Polizei, die sie nicht daran gehindert hat, die Landebahn zu betreten, um sie zu behindern, Deshalb sollte die „Staatsanwaltschaft“ den UNVERANTWORTLICHEN BÜRGERMEISTER zunächst in Sicherungsverwahrung nehmen, und beginnen Sie mit den Ermittlungen, genau wie Sie es mit getan haben, Pfau,Hernandez, usw. das nennt man TERRORISMUS.
Daran waren mehr als ein Dutzend Fahrzeuge beteiligt., Diese Fahrzeuge müssen irgendwo in der Nähe der Landebahn konzentriert gewesen sein, wenn sich auf der anderen Seite der Landebahn der Luftwaffenstützpunkt SIMÓN BOLÍVAR der Fae mit seiner Luftinfanterieabteilung befindet, Warum haben sie nicht eingegriffen, als sich so viele UNBEFUGTE Fahrzeuge in der Nähe der Strecke drängten?.
Andererseits muss JEMAND den Zeitpunkt der Landung des Flugzeugs angekündigt haben, um genau im richtigen Moment zu mobilisieren, Daher gehe ich davon aus, dass sie mindestens einen Komplizen im Kontrollturm gehabt haben müssen, der die Landung und den Start aller am Flughafen ankommenden oder startenden Flüge kontrolliert..
Warum analysieren sie nicht die Ursache, warum die Besatzung fast bleiben musste? 3 Tage in Guayaquil. Wenn es sich um einen humanitären Flug handelte, musste er landen, Nehmen Sie die Passagiere auf und gehen Sie. Es wird nichts Vergleichbares sein wie die Flucht des Flüchtlings Alvarado auf einem humanitären Flug von Maduro, der ihn nach Venezuela führte. Sie unterbrachen die Flucht der syndizierten Correistas. Der Flughafen wurde geschlossen und nun stellt sich heraus, dass er für humanitäre Flüge freigegeben wurde. Hören Sie auf, uns Ecuadorianer wie Idioten zu behandeln. Die Bürgermeisterin hat ihre Aufgabe erfüllt, die Einwohner von Guayaquil zu verteidigen
Warum wechseln sie die Crew?, Aus Sicherheitsgründen können sie nicht fliegen 24 Stunden hintereinander (zusammenfassend das Thema, das ziemlich lang ist), also ein neues Team von Piloten, das bereits in Guayaquil war, Sie übernahmen den Flug, mit Protokollen, die von den Fluggesellschaften entwickelt wurden, um jedes Risiko zu vermeiden, In der Luftfahrt wird nichts improvisiert.
Kein Flughafen in Ecuador ist geschlossen, Bitte lesen Sie den Präsidialerlass, Flugzeuge können leer ankommen, um Menschen herauszubringen, so einfach.
wenn du es nicht verstehst, Straße ist vorzuziehen.
Frau Viteri muss antworten, ob mit oder ohne Virus, sie muss wegen des von ihr begangenen Verstoßes erscheinen…
Hoffentlich, wenn Staatsanwältin Salazar ihr Ding macht ….
Und was ist die Aussage des DAC ??
weil sie nicht gehandelt haben… ??
Was hat der TAGSA-Betreiber getan????
Wo ist die Sicherheit?…. der Luftfahrt..??
Wo wir sind…??
Dies wird sich auf die Zertifizierung des Internationalen Flugplatzes auswirken. GESTERN..???
Der Flughafen Guayaquil muss geschlossen und seine Bürgermeisterin Viteri wegen Terrorismus und Verbrechen gegen die Menschlichkeit strafrechtlich verfolgt und inhaftiert werden, Al
Verhindern Sie humanitäre Flüge, indem Sie den Flughafen übernehmen und den Flughafen gefährden
Luftbetrieb .