Dies sind einige der Maßnahmen, mit denen die Luftfahrtón sigue reduciendo seine Auswirkungen auf die Umwelt in einer wachsenden Branche.
Angesichts der Umweltprobleme, die der Planet hat Gesichter, sobretodo por el cambio climáTico, die Industrie zuérea busca día a día acciones que ayuden a reducir su impacto.
Gesamtauswirkung
ICAO-Daten deuten darauf hin, dass zwischen 2% Al 3% de las emisiones de CO2 a nivel mundial son generadas por la industria aérea, obwohl andere Schadstoffe in der Studie nicht gemessen wurden.
Pese a que en comparación al más der 54% der weltweiten Emissionen sind auf Busse und Landtransporte zurückzuführen, die Luftfahrtón busca seguir reduciendo sus emisiones dentro de la responsabilidad social, Was dafür 2020 hofft, a reduziert zu haben 50% der índice de contaminación en comparación mit ihm 2005.
Tomando en cuenta que el tráfico de pasajeros global se duplica cada 15 einños, las acciones a realizar son cada vez más importantes y críticas con el fin de cuidar el medio ambiente.
Luftfahrtón reduce su impacto ambiental
Gracias a una charla sobre las Megatendencias Mundiales de la industria para los prówir gehen zuños que se dio díals atrás organizado por Quiport S.A, dieser Veröffentlichungón Tomó otro giro y empecé a investigar más a detalle, Dándome cuenta que no debía centrarme solo en lo que las aerolíneas hacen, sino en las acciones que toda la industria realiza día a díein.
Ya que sería muy largo listar todas las medidas de por ejemplo que cada aerolínea realiza como acciones propias, nos centraremos en algunas de las más importantes e innovadoras de la industria:
- Biotreibstoff: Der Einsatz pflanzlicher Kraftstoffe oder recycelter Öle nimmt weiter zu, generando una reducción de emisión de CO2 de hasta el 50% por vuelo según tipo de motor, avión y deribado. Estos materiales se hacen de desechos orgánicos de la industria agrícola o de plantas especializadas en la generación de este tipo de combustible. Aerolíneas como United, KLM, Interjet, Alaska Airlines, SpiceJet und andere haben langsam mit der Umsetzung begonnen., mientras siguen avanzando los estudios de su desempeñÖ.
- CO2-neutrale Flughäfen: una tendencia en crecimiento es que los aeropuertos “absorban” las emisiones generadas por todo el proceso de operación aeroportuaria con Kohlenstoffgutschriften o realizando acciones como reforestación, autos eléelektrisch, ökoeffiziente Beleuchtung.
- Recycling: Wenn Sie fliegen und das Kabinenpersonal Ihren Abfall abholt, seguro te diste cuenta que van en una bolsa común, unabhängig von der Art des Mülls. Bist duí como ahora más Aerolíneas como Iberia están procesando estos desechos generando más de 2.250 Tonnen recyceltes Material.
- Neue Materialien an Bord: Aerolíneas como Air France han incorporado cubiertos de origen vegetal a sus vuelos, lo que genera un desperdicio orgánico y a demás, reduziert das Gewicht des Flugzeugs, Das auchén es un factor que reduce el consumo de combustible.
- Aviones máEs ist effizient: la principal fuente contaminante de la aviación son los aviones, trotz der Tatsache dassño a año la tecnología mejora, aus dem generiert haben 2005 eine Reduzierungón der 50% an Emissionen. Neu Flügelchen, beste Komponenten y motores son la apuesta de los fabricantes para seguir reduciendo como es también el caso de KLM que busca el desarrollo de su propio avión Flying V.
- Verfahren der Zukunft: nueva tecnologíauchén se aplica a la navegación / Aérea, generando procedimientos por satélite mákurze Hose, direkt und sicher, lo que permite un mayor ahorro de combustible reduciendo la contaminación de emisiones e incluso, Lärm.
Las medidas ante los cambios climáticos generados en la aviaciókippenían verse como poco significantes, aber trotzdem, nicht weniger wichtig, más einún cuando incluso algunos aeropuertos del mundo estarían en riesgo dado que se espera que el nivel del mar suba 15 Centímetros en los prówir stöhnen 10 einños y de 1 ein 2 Meter zum 2100.
Flugschämung
Wir können es als einen neuen Trend bezeichnen, aber es hatte negative Auswirkungen mit einem Rückgang um fast 5% del número de pasajeros volados durante el 2019 en los países escandinavos como Noruega, Schweden und Dänemark.
Das “vergüenza a volar” tiene la intención de cambiar el ámbito de consumo por otros medios de transporte menos contaminantes como son trenes eléctricos que sí se encuentran en países desarrollados como los mencionados.
Mit der Idee, anzuhalten, um zu fliegen, para que la huella de carbono de las personas sea menor e impulsado por ecologistas ha generado intensos debates en el mundo y sobretodo en estos países sobre las emisiones contaminantes de los aviones, más einún cuando existen otros medios de transporte alternativos.
¿Wasé opinas sobre el impacto y medidas de la industria aérea contra el cambio climáTico?
