Avianca tritt freiwillig dem Kapitel bei 11 der Insolvenzordnung

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Avianca-Bestände und einige seiner Tochtergesellschaften treten dem Chapter freiwillig bei 11 des Insolvenzgesetzes der Vereinigte Staaten von Amerika um den Betrieb aufrechtzuerhalten.

Aufgrund der unvorhersehbaren Auswirkungen der Pandemie war die Einführung dieses Prozesses notwendig COVID-19, was zu einem Rückgang geführt hat 90% des weltweiten Passagierverkehrs und dürfte die Branchenumsätze weltweit um reduzieren 314.000 Milliarde Dollar, nach Angaben der International Air Transport Association (DA IST ES). Der reguläre Passagierbetrieb von Avianca ist seit Mitte März eingestellt, das seinen Konzerngewinn um mehr als a reduziert hat 80% und hat seine Liquidität erheblich unter Druck gesetzt.

Durch den Umstrukturierungsprozess des Kapitels 11, Avianca hat vor:

• Schützen und bewahren Sie den Betrieb, um Kunden weiterhin sichere und zuverlässige Flugreisen zu bieten, unter den strengsten Biosicherheitsprotokollen, da die Reisebeschränkungen aufgrund von COVID-19 schrittweise aufgehoben werden;
• Stellen Sie die Konnektivität sicher und fördern Sie Investitionen und Tourismus, indem Sie weiterhin Kolumbiens wichtigste Fluggesellschaft bleiben, Bereitstellung von Dienstleistungen für mehr als 50% des Inlandsmarktes des Landes und ein wesentlicher Nonstop-Service in ganz Südamerika, Nordamerika und europäische Märkte; sowie mit dem Ladevorgang fortfahren, spielt eine Schlüsselrolle bei der wirtschaftlichen Erholung Kolumbiens und der anderen Hauptmärkte des Unternehmens nach der COVID-19-Pandemie;
• Erhaltung von Arbeitsplätzen in Kolumbien und anderen Märkten, in denen das Unternehmen tätig ist, Avianca ist direkt für mehr als verantwortlich 21.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze in ganz Lateinamerika, darunter mehr als 14.000 In Kolumbien, und mit mehr als arbeiten 3.000 Anbieter.
• Restrukturieren Sie die Bilanz und die Verpflichtungen des Unternehmens, um die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zu bewältigen, sowie die Verwaltung Ihrer Verantwortlichkeiten, Mietverträge, Flugzeugbestellungen und andere Verpflichtungen.

«Los efectos de la pandemia COVID-19 nos han llevado a enfrentar la crisis más desafiante de nuestros 100 años de historia como compañía» señaló Anko van der Werff, CEO und Präsident von Avianca Holdings. «A pesar de los resultados positivos de nuestro plan «Avianca 2021″, wir glauben das, angesichts der vollständigen Einstellung unseres Passagierbetriebs und einer schrittweisen Erholung, entrar en este proceso es un paso necesario para hacer frente a nuestros retos financieros».

Avianca – wie viele andere Fluggesellschaften auf der ganzen Welt, einschließlich derjenigen der Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und Asien, sowie jene Lateinamerikas- sucht finanzielle Unterstützung von den Regierungen der Länder, in denen es wesentliche Dienstleistungen erbringt. Das Unternehmen nimmt weiterhin an Gesprächen mit der kolumbianischen Regierung teil, sowie mit den Regierungen seiner anderen Schlüsselmärkte, um Finanzierungsstrukturen zu finden, die zusätzliche Liquidität im Rahmen des Kapitels bereitstellen 11 und dass sie eine entscheidende Rolle dabei spielen, sicherzustellen, dass das Unternehmen aus seiner Umstrukturierung als äußerst wettbewerbsfähige und erfolgreiche Fluggesellschaft in Amerika hervorgeht. Während diese Gespräche stattfinden, Avianca beabsichtigt, seine Liquidität zusammen mit den durch den laufenden Betrieb generierten Mitteln zu nutzen (wie der Güterverkehr), Unterstützung des Unternehmens während des Reorganisationsprozesses.

Maßnahmen zum Schutz von Mitarbeitern und Lieferanten

Als Teil des Prozesses, Avianca hat beim Gericht mehrere Anträge auf Unterstützung seiner Umstrukturierung eingereicht und das Unternehmen geht davon aus, dass das Gericht in den kommenden Tagen über diese Anträge entscheiden wird.. Die Holding hat vor dem Antrag eine Genehmigung zur Erfüllung von Arbeitsverpflichtungen beantragt, sowie das für seine Mitarbeiter geltende Vergütungssystem aufrechtzuerhalten. Avianca hat außerdem die Genehmigung beantragt, mehreren Verpflichtungen vor der Einreichung nachzukommen, die einigen seiner Reisebüropartner und Lieferanten bereits vor dem Einreichungsdatum geschuldet wurden.. Das Unternehmen beabsichtigt, Lieferanten und Reisebüropartner gemäß seinen üblichen Praktiken zu bezahlen., rechtzeitig für Waren und Dienstleistungen, die ab dem Anmeldetag und während des gesamten Chapter-Prozesses bereitgestellt werden 11.

Erbringen Sie weiterhin Dienstleistungen für Kunden

Avianca hat während dieses Prozesses auch Anträge gestellt, seine Kundenprogramme aufrechtzuerhalten.; Daher können Passagiere darauf vertrauen, dass sie ihre Reisen und Flüge weiterhin mit Avianca auf die gleiche Art und Weise organisieren können, wie sie es schon immer getan haben.. Zusätzlich, Kunden können die Tickets nutzen, Gutscheine und Geschenkgutscheine, die gekauft wurden, bevor Avianca diesen Prozess gestartet hat. weiter, Sie sammeln weiterhin Meilen, wenn sie mit der Fluggesellschaft fliegen, y podrán continuar canjeando las millas acumuladas a través de LifeMiles™ para comprar tiquetes con Avianca durante este proceso. Ebenfalls, Weitere Vielfliegervorteile bleiben aktiv, inklusive Zugang zu VIP-Lounges, Vorrangiger Check-in, Kabinen-Upgrades und andere. Avianca geht außerdem davon aus, weiterhin Ticketrückerstattungen auszustellen und Reisegutscheine sowie Zahlungen oder Gutschriften im Zusammenhang mit Gepäck- oder Serviceansprüchen gemäß seinen aktuellen Richtlinien anzuerkennen.. Angesichts der Auswirkungen, die COVID-19 auf die Reisepläne hatte, Avianca wird seine Flexibilitätsrichtlinie bezüglich Ticketänderungen bis weiterhin umsetzen 31 Oktober des 2020.

Auf die gleiche Weise, sobald die Reisebeschränkungen aufgehoben werden, Die Fluggesellschaft plant, ihre Flüge unter strengsten Biosicherheitsprotokollen wieder aufzunehmen.

“Avianca 2021” Plan e impacto del COVID-19

Vergangenes Jahr, Avianca lanzó con éxito el plan «Avianca 2021», und im gesamten 2019 und in den ersten zwei Monaten 2020, Das Unternehmen hatte mit diesem Plan deutlich positive Ergebnisse erzielt. Durch diese Strategie, Das Unternehmen hat sein Netzwerk neu gestaltet 130 Routen zu 76 Reiseziele ein 27 Länder, Teilnahme an der Einführung eines neuen Tarifmodells «Vuela a Tu Medida» in den nationalen Märkten Ecuador und Kolumbien, inklusive Flüge von und nach Europa. Diese Initiativen, zusammen mit kundenorientierten Programmen, führte zu einer Verbesserung der operativen Kennzahlen, mit einer Reiseroutenabschlussrate von 98,7% und eine Steigerung von 6 Punkte in der Kundenzufriedenheit.

Nach Plan, am Anfang von 2020 Das Unternehmen hat die außergerichtliche Neuprofilierung seiner Finanz- und Leasingschulden erfolgreich abgeschlossen und eingezogen 375 Millionen Dollar an neuer Finanzierung.

Nichtsdestotrotz, wie andere Fluggesellschaften auf der Welt, Der Betrieb von Avianca wurde durch die COVID-19-Pandemie und die daraus resultierenden Flugreisebeschränkungen der Regierungen dramatisch beeinträchtigt, während das Unternehmen weiterhin hohe Fixkosten hat. Von allen Ländern, in denen Avianca tätig ist, der 88% Es gelten vollständige oder teilweise Beschränkungen für den Passagierlufttransport, Dies hat die Fluggesellschaft gezwungen, eine Reihe außergewöhnlicher und struktureller Maßnahmen zu ergreifen. Dazu gehörte auch unbezahlter Urlaub für Mitarbeiter, vorübergehende Gehaltskürzungen, Reduzierung nicht notwendiger Investitionsausgaben und Aufschub langfristiger Leasingzahlungen. Avianca kann nicht vorhersagen, wann und ob die aktuellen Reisebeschränkungen aufgehoben werden., geht nicht davon aus, dass die Einnahmen in absehbarer Zeit wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen werden. Diese Faktoren, Hinzu kamen die erheblichen finanziellen Verpflichtungen von Avianca, machte es für die Holding notwendig, Alternativen zur Umstrukturierung ihrer Geschäftstätigkeit und zur Umstrukturierung ihrer Schulden zu prüfen..

Operationen in Peru

Parallel zur Entscheidung, dem Kapitel beizutreten 11, Avianca beabsichtigt, in Übereinstimmung mit den örtlichen Gesetzen mit der Reduzierung seiner Aktivitäten in Peru zu beginnen. Diese Entscheidung unterstützt die Bemühungen zur richtigen Dimensionierung und wird es Avianca ermöglichen, sich nach der gerichtlich überwachten Umstrukturierung auf seine Kernmärkte zu konzentrieren..

Kapitel 11 – Proceso y Asesores

Der Kapitelprozess 11 Es handelt sich um ein in den Vereinigten Staaten von Amerika etabliertes Rechtsverfahren, das von anderen Ländern auf der ganzen Welt anerkannt wird. Dies ist ein vorübergehender Prozess, in Übereinstimmung mit der Gesetzgebung dieses Landes, ermöglicht einem Unternehmen die Sanierung und den Abschluss einer finanziellen Umstrukturierung unter der Aufsicht des US-Justizsystems, während es seine Geschäftstätigkeit unter der Führung seines Vorstands und seines Managementteams fortführt. Verschiedene Unternehmen, darunter viele Fluggesellschaften, habe den Chapter-Prozess verwendet 11 ihre finanziellen Verpflichtungen neu zu organisieren und als stärkere Organisationen hervorzugehen. Sogar Avianca war willkommen 2003 zu einem Kapitelprozess 11 Dies ermöglichte es ihm, sich für seine spätere Expansion in Lateinamerika zu stärken.

Zusätzliche Ressourcen

Für Kunden und andere Interessenten stehen zusätzliche Ressourcen zur Verfügung, sowie weitere Informationen zu Avianca-Präsentationen, indem Sie die Website zur Unternehmensreorganisation unter www.avianca seguiravolando.com besuchen. Gerichtsakten und andere Dokumente im Zusammenhang mit dem Chapter-Prozess 11 in den Vereinigten Staaten sind auf einer separaten Website verfügbar, die vom Schadensregulierungsagenten von Avianca verwaltet wird, Kurtzman Carson Consultants, an www.kccllc.net/avianca. Informationen erhalten Sie auch gerne telefonisch (866) 967-1780 (EE. UU. / Kanada) o al +1 (310) 7512680 (International), sowie per E-Mail an www.kccllc.net/avianca/inquiry.

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