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Neue Prognosen DA IST ES ein kompliziertes Bild zeigen für Lateinamerika, wo ein Tropfen in der 49% des Flugverkehrs während 2020. Foto www.aeroin.net
Die IATA hat den Bericht über die Auswirkungen der COVID-19-Krise aktualisiert. Die Einnahmen aus Flugpassagieren werden sinken $314 Milliarden in 2020, ein Sturz von 55% in Gedenken an 2019. Die 24 Marz, IATA-Schätzung 252 1 Milliarde US-Dollar Umsatzverlust (-44% in Gedenken an 2019) in einem Szenario von drei Monaten strenger Reisebeschränkungen.
Die neuesten Daten zeigen, dass sich die Krise seitdem noch weiter verschärft hat und spiegeln die folgenden Parameter wider:
- Strenge Einschränkungen für Inlandsreisen für drei Monate.
- Einige internationale Reisebeschränkungen werden um mehr als drei Monate verlängert.
- Schwere globale Auswirkungen, einschließlich Afrika und Lateinamerika, Dort war das Vorkommen der Krankheit geringer und es wurde erwartet, dass die März-Zahlen eine geringere Auswirkung widerspiegeln würden.
Weltniveau
Es wird eine jährliche Passagiernachfrage erwartet (im In-und Ausland) Lass einen fallen 48% in Gedenken an 2019 in der Welt:
| Region | RPKs
2020 (vs 2019) |
Passagiergewinn 2020 vs. 2019 |
| Pazifik Asien | -50% | -113 |
| Nordamerika | -36% | -64 |
| Europa | -55% | -89 |
| Mittlerer Osten | -51% | -24 |
| Afrika | -51% | -6 |
| Lateinamerika | -49% | -18 |
| Totale Industrie | -48% | -314 |
Lateinamerika
Für Fluggesellschaften mit Sitz in Lateinamerika und der Karibik bedeutet dies einen Rückgang der Passagiereinnahmen. 18 Milliarden US-Dollar in 2020 (die Schätzung von 24 März war 15 Milliarden USD).
Eine Aufschlüsselung der neuesten Schätzung nach Ländern zeigt die folgenden Auswirkungen auf die Passagiereinnahmen nach Märkten (sämtlicher Personenverkehr, von und innerhalb eines Marktes) und die entsprechenden direkten und indirekten Arbeitsplatzverluste je Land.
„Die Auswirkungen dieser Krise auf die Fluggesellschaften der Region sind weiterhin brutal. Der Personenverkehr ist zum Erliegen gekommen und die Einnahmequellen sind versiegt. Keine Kostensenkung wird die Fluggesellschaften vor einer drohenden und schwerwiegenden Liquiditätskrise bewahren, mit negativen Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Beschäftigung der Länder. „Regierungen müssen schnell handeln“, sagte Peter Cerdá, IATA-Regionalvizepräsident für Amerika.
Luftfahrt Lateinamerika und Karibik:
- hält insgesamt 7,2 Millionen Arbeitsplätze,
- fährt jährlich 4,1 Millionen Tonnen Luftfracht,
- Bietet Konnektivität zu 385 Städte in der Region,
- vereint die Region 160 Städte in anderen Teilen der Welt, und
- trägt mit bei 167.000 Millionen von Dollar (UNS) zum BIP der Region.
Tabelle mit dem Beitrag des Luftverkehrs zum BIP, Anstellung, durch Touristen verursachte Ausgaben und Wert der Exporte, alles in USD.
| Land | Luftfahrtbeitrag
zum BIP des Landes % |
Luftfahrtbeitrag
zum BIP des Landes in Milliarden US$ |
Beschäftigungsförderung durch die
Luftfahrt in Anzahl Stellenangebote |
Touristische Ausgaben
Ausländer in Milliarden US$ |
Wert exportieren
(alle Mittel von Transport) in Milliarden US-Dollar |
| Argentinien | 2.1 | 12.0 | 329,000 | 5.1 | 71.3 |
| Belice | 33.0 | 0.591 | 44,200 | 0.422 | 1.0 |
| Brasilien | 1.1 | 18.8 | 839,000 | 5.8 | 258 |
| Chile | 2.8 | 7 | 191,000 | 3.4 | 79.5 |
| Kolumbien | 2.7 | 7.5 | 600,000 | 4.8 | 45.7 |
| Costa Rica | 9.0 | 5.0 | 155,000 | 3.8 | 20.0 |
| Republik
dominikanisch |
12.5 | 9.0 | 482,000 | 7.2 | 18.9 |
| Ecuador | 3.2 | 3.2 | 207,000 | 1.7 | 21.4 |
| Der Retter | 4.0 | 1.1 | 116,000 | 0.872 | 8.9 |
| Guatemala | 1.0 | 1.1 | 75,900 | 1.6 | 14.0 |
| Honduras | 3.0 | 0.744 | 100,000 | 0.700 | 9.9 |
| Mexiko | 3.05 | 37.4 | 1,400,000 | 21.3 | 435.6 |
| Nicaragua | 6.0 | 0.867 | 130,000 | 0.841 | 5.7 |
| Panama | 14.0 | 8.5 | 238,000 | 4.5 | 26.0 |
| Peru | 2.6 | 5 | 341,000 | 3.7 | 51.3 |
Quelle: DA IST ES / Oxford Economics.
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