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die Tochtergesellschaft LATAM Argentinien stellt seinen Flugbetrieb aufgrund der dadurch verursachten Krise in der Luftfahrtindustrie auf unbestimmte Zeit ein COVID-19.
In einer offiziellen Erklärung der LATAM Airlines Group wurde Folgendes angegeben:
Die Einstellung des Betriebs von LATAM Airlines Argentina, Unbegrenzt, liegt daran, dass mit den aktuellen Bedingungen der lokalen Industrie, durch die COVID-19-Pandemie verschärft, Die Realisierbarkeit eines nachhaltigen Projekts wird nicht visualisiert.
Der Rest der Erklärung besagt Folgendes:
Die LATAM Airlines Group gibt heute die Einstellung ihres Flugbetriebs bekannt, sowohl Passagiere als auch Fracht, Unbegrenzt.
LATAM wird die Hin- und Rückflüge einstellen 12 Inlandsziele, während die vier internationalen Ziele der Tochtergesellschaft in die Vereinigten Staaten führen, Brasilien, Chile und Peru werden weiterhin von den anderen Tochtergesellschaften der Gruppe betrieben, sobald die von den Behörden im Rahmen des Gesundheitsnotstands verordneten Beschränkungen aufgehoben werden. Zusätzlich, Die internationalen Frachtrouten der argentinischen Tochtergesellschaft werden von den anderen Tochtergesellschaften der LATAM-Gruppe bedient.
Es ist zu beachten, dass LATAM Argentina die einzige Tochtergesellschaft der Gruppe ist, die ihre Geschäftstätigkeit einstellen wird.
Über LATAM Argentinien
Während 15 Jahre, LATAM Airlines Argentina hat sich für die Entwicklung und Konnektivität des Landes eingesetzt, Transport im letzten Jahr 3.1 Millionen Passagiere und befördern wöchentlich durchschnittlich 270 Tonnen Exportprodukte -hauptsächlich Beeren, Frischfleisch und pharmazeutische Produkte, und 290 Tonnen importierter Produkte – hauptsächlich Autoteile, Industriemaschinen und pharmazeutische Produkte.
Gleichzeitig, ist während der COVID-19-Pandemie eine historische Verpflichtung eingegangen, Sein-aus dem 19 letzten März- die Rückführung von Passagieren ihre einzige aktive Tätigkeit. Verpflichtung das, durch gemeinsame Arbeit mit dem argentinischen Außenministerium und lokalen Konsulaten, zur Rückkehr beigetragen 16.015 Argentinier aufs Land, sowie mit der Entladung von mehr als 6.000 Ausländer in ihre Herkunftsländer.
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Das Unternehmen hat seit mehr als Verluste gemacht 280 Millionen Dollar in zwei Betriebsjahren in Argentinien, während Aerolineas in nur einem Jahr mehr als hatte 500 Millionen Dollar Verluste und wartet auf eine Auszahlung von 900 Millionen nicht zu stoppen. Ich weiß nicht, wie sie ihr bei all den Schuldenproblemen helfen können, die Argentinien derzeit hat.
Es war nicht so sehr wegen der Covid, die argentinische Regierung will ein Monopol für Aerolineas Argentina und dass die anderen Fluggesellschaften bankrott gehen .
Sie erlaubten ihnen nicht, ihre Gehälter zu kürzen 50% und keine Einnahmen, während die staatliche Fluggesellschaft in diesem Jahr fast Subventionen erhält 1000 Millionen .
Low-Cost-Unternehmen haben auch ein Problem, vom Loft aus zu operieren, und Jetsmart lässt sie nicht mit ihren eigenen Flugzeugen vom Flughafen fliegen, und Sie können noch viele weitere Dinge hinzufügen