Mit diesem Flugzeug wird Ecuadorian Airlines den Betrieb aufnehmen

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Exklusiv, Ecuadorianische Fluggesellschaften bestätigte, mit welchem ​​Flugzeug sie nach Ablauf ihrer Amtszeit den Betrieb aufnehmen wird Prozess der Zertifizierung.

Die neueste Fluggesellschaft im Aufbau Ecuadorianische Fluggesellschaften, informierte diesen Bereich per E-Mail über einige zusätzliche Informationen über den Fortschritt des Prozesses, bevor er den Betrieb aufnahm, sogar mit welchem ​​Flugzeug sie ihre Flüge starten würden.

In besagter E-Mail, Die Fluggesellschaft berichtete, dass sie einige der Fragen der Leser dieses Blogs in den Live-Sendungen gesehen habe, die ich jeden Sonntag gebe 20:15 Stunden ein Youtube, falls du ihn nicht kennst, Sie können es hier sehen (Vergessen Sie nicht, sich anzumelden, ich warte sonntags auf Sie):

Im Kapitel von 8 November, Viele Leute fragten nach Ecuatoriana Airlines, Daher reagierte dieselbe Fluggesellschaft auf die folgenden Bedenken:

1. Ecuatoriana Airlines hat keine Pläne, die ATRs von Tame EP zu erwerben.
2. Ecuatoriana Airlines wird den Betrieb zunächst mit Flugzeugen aufnehmen Beechcraft 1900D von 19 Passagiere. Dieses Flugzeug ist ideal für die Eröffnung von seit einiger Zeit geschlossenen Strecken oder für neue Strecken und Ziele.. Der zweite Flugzeugtyp, der Mitte des Jahres in die Flotte aufgenommen werden würde 2021 wird der Dash sein 8 Q400 oder ATR 72-600 die noch evaluiert werden.
3. Ecuatoriana Airlines wird mit den Kommunen zusammenarbeiten, Bürgermeisterämter, Präfekturen, Gouverneure und Handelskammern sollen Routen entwickeln und ausbauen.
4. Die Fluggesellschaft wird als „Low-Cost“-Airline operieren..
5. Ecuatoriana Airlines befindet sich noch im Zertifizierungsprozess und wir planen, im Januar/Februar mit der Einstellung zu beginnen 2021.
6. Ecuatoriana Airlines diskriminiert keinen Kandidaten aufgrund seines Alters, Raza, Religion oder Geschlecht.
7. Ecuatoriana Airlines stellt Personal ein, das fließend Englisch spricht und vorzugsweise auch andere Sprachen beherrscht.
8. Ecuatoriana Airlines wird in den kommenden Wochen eine weitere Stellungnahme abgeben, um die Öffentlichkeit über relevante Neuigkeiten über den Prozess auf dem Laufenden zu halten.

Aus dieser exklusiven Information, Als wichtigste Punkte können wir den Nichtkauf der ATRs von Tame EP hervorheben, das Low-Cost-Geschäftsmodell als Vorschlag und den Flugzeugtyp, mit dem sie den Betrieb aufnehmen würden, las Beechcraft 1900D, plus größere Flugzeugpläne.

Beechcraft 1900D

Dieses regionale Turboprop-Flugzeug hat eine Kapazität 19 Passagiere, Dies ist angesichts der Bedingungen auf vielen Strecken, die die Fluggesellschaft anbieten möchte, und der Tatsache, dass sie von geringer Nachfrage sind, der Fall, Es wäre die ideale Ausrüstung, um Flüge zu starten, Märkte beleben und eine Nachfrage erzeugen, die sie attraktiv macht.

Auch, Angesichts der allgemeinen Marktbedingungen sind wir stark von der Wirtschafts- und Gesundheitskrise betroffen, die wir erleben, Sie machen es zu einem geeigneten Flugzeug und in einer zweiten Phase würde das Unternehmen versuchen, sich durch Flugzeuge mit größerer Kapazität wie die ATR72-600 oder Dash zu ergänzen 8 Q400 mit Durchschnitt 70 Passagiere.

Die Verwendung von Turboprop-Flugzeuge als Entwicklungspfeiler einer Fluggesellschaft kehrt nach Ecuador zurück, Dadurch könnten auf vielen Strecken mit geringer Nachfrage niedrigere Betriebskosten und auch die Schaffung neuer Märkte ermöglicht werden, die zuvor im Land nicht genutzt wurden..

wir werden weiter aktualisieren.

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