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Vivimos la peor crisis de industria aérea de la historia, hoy conoceremos cuál fue la caída del tráfico de pasajeros en Lateinamerika und das Karibik drin 2020.
Días atrás conocimos las tristes estadísticas que dejó, Al transporte aéreo mundial en el 2020, el avance de la pandemia llegando a números comparables al 2003.
En esta oportunidad la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) publicó los datos específicos para los países de América Latina y el Caribe, donde el tráfico de pasajeros cayó en 59.2% durante todo el año pasado, Tragen 177.3 millones de usuarios o equivalente a 256.783.534 millones menos de pasajeros respecto al año 2019.
Der Verkehr (RPK) verringert 61.9% und die Kapazität (FRAGEN) verringert 55.7%, llevando el factor de ocupación al 71.3%, 11.5 Prozentpunkte weniger als in 2019:
Del total de pasajeros transportados, der 62% correspondió a pasajeros domésticos, lo que supone un aumento frente al 55% que representaron los pasajeros domésticos del total de pasajeros en 2019 y una evidencia del efecto que tuvieron las Beschränkungen para vuelos internacionales que aún se mantienen en varios mercados de la región y que generaron en el año decrecimientos del 62% en el mercado extrarregional y del 72% en el intrarregional.
Inzwischen, en países como Brasil, México y Chile, donde los vuelos no se detuvieron, pero sí se implementaron restricciones presentaron la mayor parte del tráfico de la región del año pasado. En México volaron 48 Millionen Passagiere, was repräsentiert das 27% de toda la región y fue el país con la menor caída general del tráfico con el 53% menos y 6 puntos arriba del promedio regional.
Brasil también tuvo un mejor rendimiento que el promedio regional con un total de 49.5 millones de pasajeros y una reducción del 57% in Gedenken an 2019. México y Brasil juntos representaron casi el 60% del total de pasajeros del 2020. Für seinen Teil, Chile tuvo un total de 9.4 Millionen Passagiere ein 2020, ein 64% weniger als in 2019.
Finalmente el informe detalla que:
El primer trimestre de 2021 será complejo para la industria y la recuperación que se venía observando puede que desacelere debido a las segunda y tercera olas de contagios, nuevas variantes del virus, reimposición de restricciones de viaje y retrasos en las campañas de vacunación en algunos de nuestros países. Nichtsdestotrotz, las perspectivas de recuperación económica son positivas de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, la población mantiene la necesidad de transportarse en un medio seguro y eficiente y, si se mantienen los cielos abiertos, podremos continuar recuperando este sector que genera millones de empleos y bienestar socioeconómico.
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