Die wegweisenden Pilotinnen der ecuadorianischen Luftfahrt

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In dieser Folge werden wir einige der Fälle von Pionierinnen der Luftfahrt der USA besprechen Ecuador entlang der Geschichte.

De un sector «dominado» por hombres vivimos hoy en día el cambio cultural lógico y cada vez más, zugunsten der Luftfahrt, wir sehen mehr Frauen, die Teil dieser aufregenden Luftfahrtindustrie sind, Besetzung wichtiger Positionen in verschiedenen Bereichen der Verwaltung, bis hin zum uneingeschränkten Einsatz.

Bestimmt, Frauen bieten eine andere und detailliertere Vision der Luftfahrt, und deshalb möchte ich diesen Damen in der Luft meinen Tribut zollen, die den Weg geebnet und gewagt haben, sodass sich heute immer mehr Frauen engagieren und daran interessiert sind, so hoch zu fliegen wie sie Träume können es tun.

Wegweisende Pilotinnen in Ecuador

Zweifellos gibt es noch viel mehr Frauen, die entscheidend zur Förderung der Gleichstellung der Geschlechter in der Luftfahrt in Ecuador beigetragen haben., aber hier werde ich einige Beispiele zeigen, die sich auf die Kunst des Fliegens des Flugzeugs konzentrieren, aber mehr Beispiele können hier gesehen werden:

Ecuadorianische Frauen in der Luftfahrt

Hermelinda Urwina

• Geburt 26 September 1905 in Ambato, Ecuador
• Tod 20 September 2008 (102 Jahre) in Toronto, Kanada
• ecuatorische Staatsangehörigkeit

Hermelinda wurde in Ambato geboren 1905 und ist die erste ecuadorianische und südamerikanische Frau, die in diesem Jahr eine Flugpilotenlizenz erhalten hat 1932 in der safair Flugschule, aber diese Lizenz wurde in den Vereinigten Staaten erworben.

In diesem Land gründete sie die größte Organisation von Pilotinnen in Nordamerika namens Ninety Niners und teilte sich den Raum mit der berühmten Amelia Earhart und Charles Lindbergh., um später den mexikanischen Pilotenschein zu erhalten, wo ich mit einer Postfluggesellschaft zwischen diesem Land und New York fliegen würde, markiert viele weitere Errungenschaften während seiner Karriere.

Anita Schwanton

Zum 1943 Sie wurde die erste weibliche Fliegerin der Flugclub von Ecuador wann bei 10:20 Am Morgen machte er seinen Flug allein und machte zwei Landungen und Starts in einem Aeronca-Flugzeug, sich so ansammeln 9 Flugstunden innerhalb des 20. Zivilpilotenkurses, der hatte 15 Studenten.

Ich teile mit Ihnen den Presseausschnitt der gemeinsamen Zeit mit seiner Familie:

Aura Almeida de Moran

• Geburt 1939 in Nobel, Ecuador
• Tod 7 April 2010 in Guayaquil, Ecuador
• ecuatorische Staatsangehörigkeit

Unglücklicherweise, Die Geschichte sagt sehr wenig über Aura aus, aber sie war die erste Frau aus Ecuador, die einen ecuadorianischen Pilotenschein hatte.

Zum 1956 nur mit eingetragen 17 Jahre beim Aeroclub del Ecuador am Flughafen Guayaquil, wo er seine Berufspilotenlizenz erwarb 27 Oktober 1957.

Später und dank ihrer Bemühungen wurde sie Besitzerin einer Flotte von 10 Flugzeug vom Typ Cessna 150, 180 und 182 von Ihrer Firma Viansa, einer der wichtigsten der damaligen Zeit, der Passagiere und Fracht in Küstenstädten wie Esmeraldas kombiniert transportierte, Quevedo, Machala und andere.

Raquel Sviercovich

Raque-Nation eins 4 September 1964 und hat derzeit in seinem Blog mit 14.517 Flugstunden. Sie ist die erste kommerzielle Pilotin in Ecuador und alles begann in 1983 als er seine karriere bei icaro begann.

Leidenschaftlich und fleißig in der Luftfahrt, überwand sie während ihrer Karriere unzählige Hindernisse, nachdem er mit wichtigen nationalen und internationalen Fluggesellschaften wie der historischen Ecuatoriana de Aviación geflogen ist, er befehligte sogar das größte Flugzeug, das je eine ecuadorianische Fluggesellschaft betrieben hat, der Airbus A330.

Sie war nicht nur die erste Berufspilotin in Ecuador, Sie war auch die erste Fluglehrerin, Flugingenieur, Co-Pilot und Pilot einer Fluggesellschaft im Land, auch mit umfangreichen internationalen Zertifizierungen und Akkreditierungen, Referenz und Inspiration für viele junge Frauen zu sein, die diese aufregende Karriere beginnen.

Johanna Santacruz

Leutnant Santacruz war der dienstälteste Kadett der ersten Beförderung von weiblichen Kampfpiloten des Horus-Geschwaders der ecuadorianischen Luftwaffe, Abschluss mit Bestnote 32 Kadetten, von welchem 27 sie waren Männer.

Diana Ruiz Solís

Geboren in Píllaro el 7 April 1992 Sie wurde die erste weibliche Pilotin Ecuadors an Bord eines Überschallflugzeugs, in diesem Fall ein Gepard.

Die 13 Marsch 2014 Zum ersten Mal startete eine Pilotin der ecuadorianischen Luftwaffe zur Mission, die Schallmauer zu durchbrechen, mit 22 Jahren wurde der Flug gemacht 30 Tausend Fuß hoch im Bereich der Taura Air Base.

Maria José Narvaez

im Januar 2016 María José war die erste Frau, die in einem TH-57A-Helikopter der ecuadorianischen Luftwaffe alleine flog, nachdem sie für 2017 gekämpft hatte 30 Minuten Stopp- und Startmanöver am Flughafen José Joaquín de Olmedo in der Stadt Guayaquil.

Maria Elena Cardenas Zambrano

Seine Karriere begann danach 9 Monate Studium an der Ícaro-Schule in Quito, Woher kommt sie, seinen ersten Flug als Polizei in diesem Jahr machen 2009 am Flughafen Guayaquil und damit die erste Pilotin dieser staatlichen Einrichtung. zu ihren 34 Jahre hat in den Räumen des Aeropolicial de Quito gedient, Pasta, Guayaquil und Manabi.

Maria Jose Cueva und Jasmin Perez

María José und Jazmín absolvierten die 2019 als die ersten weiblichen Kampfpiloten Ecuadors, aber Sie können mehr Details seiner Geschichte hier lesen:

Die ecuadorianische Luftwaffe absolvierte die ersten weiblichen Kampfpiloten

Dies sind nur einige Beispiele für wegweisende Pilotinnen in Ecuador, die ihre Karriere in einer überwiegend von Machos geprägten Branche gemacht haben, aber dass sie trotz der Widrigkeiten in allen Aspekten ihres Lebens weiter gewachsen sind.

Es gibt Hunderte von weiteren Frauen, die jeden Tag in der ecuadorianischen Luftfahrt auffallen, und ihre Geschichte muss erzählt werden, Aus diesem Grund öffne ich diesen Raum, damit mehr Beiträge in diese Publikation einfließen können und die Stimme der Frauen immer lauter zu hören ist..

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