die Luftínea American Airlines arbeitená con hasta seis vuelos diarios hacia Ecuador vom Flughafen von Miami in den Städten tätig Guayaquil und Quito.
Jetzt weiß ichí y tras haber solucionado algunos temas que implicaron la reasiganación von Frequenzen die für die ausgesetzte Route von zugewiesen wurden Dallas, American Airlines zartá su mayor presencia histórica en el mercado ecuatoriano desde el 3 Juni 2021.
En diciembre del año pasado ya habíamos anunciado en este espacio el importante incremento de frecuencias por parte de American tanto hacia Quito como hacia Guayaquil, evento que sufrió más de un aplazamiento por lo indicado en el párrafo anterior, aber jetzt ist es konkret.
Aprovechando la altísima demanda de viajes para vacunación das gibt es seitdem Ecuador zu Vereinigte Staaten von Amerika, más la temporada alta de viajes en el hemisferio norte, die Luftínea empezará Betriebs 3 Tägliche Flüge seit Juni.
más vuelos de American en Ecuador
SpezíFaktisch, aus dem PRóximo 3 de junio American operará su mayor número de vuelos históricos en el país con 42 wöchentliche Frequenzen insgesamt, ofreciendo por vía y por ciudad diariamente 578 Sitzplätze, 4.046 wöchentliche Sitzplätze und 16.184 monatliche Plätze, siendo el principal operador norteamericano en el país.
La tercera frecuencias operará zu folgenden Zeiten:
Miami – Guayaquil – Miami
- Flug AA485 startet in Miami um 9:29 bin und landet in Guayaquil an 12:51 pm.
- Flug AA902 startet von Guayaquil nach 1:53 Uhr und landet um in Miami 7:24 pm.
Miami – Quito – Miami
- Flug AA2259 startet in Miami um 9:15 Uhr und landet um in Quito 12:30 bin.
- Vuelo AA946 despegará de Quito a la 1:30 bin und landet in Miami um 6:47 bin.
Estas frecuencias serán operadas por aviones Boeing 737 max, auf Augenhöhe mit ihm Boeing 787 die einen der drei täglichen Flüge in beide Städte durchführt, pero estos podríeine Änderung gemún temporada y demanda a otros aviones como Boeing 737-800 Ö Airbus A319 wie das auf dem Foto in diesem Beitrag.
Ziemlich gut 😃👌🏻 Nicolás für die USA 🇺🇸 und Ecuador 🇪🇨 Jedenfalls….. Wäre es nicht besser, eine B77W plus den täglichen Flug der B788 zu schicken, als mehrere A319 zu schicken?, B738 oder B737 Max 8?
Wenn sie wissen, dass die Nachfrage steigen wird, Sie könnten auch die B787-9 betreiben, B772/B77W und B737 Max 8.
American bietet den Passagieren lieber unterschiedliche Flugpläne an als weniger Flüge mit größeren Flugzeugen, Es ist eine Form von “Revier markieren”
Ja natürlich, United hat oder tut dasselbe, Aeromexiko. Allerdings hat Copa es vorgezogen, ein größeres Flugzeug wie die B737 Max zu schicken 9 und weiter auf der B737-800 NG.
Im Fall von American werden wir die B787-9 hoffentlich zumindest für eine Weile in Quito sehen.
Carlos, el Boeing 787 of American ist vor ein paar Wochen in Quito tätig https://www.nlarenas.com/2021/04/boeing-787-american-airlines-aterrizo-en-quito/
Nicolás, ich weiß, dass die amerikanische B787-8 in Quito im Einsatz ist. Ich beziehe mich auf die Variante B787-9, welches ist größer.
Aaaaah ja, Ich habe diesen Unterschied nicht bemerkt. Für den Moment mehr als genug -8, Ich glaube nicht, dass es für ihn ist -9.