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Heute werden wir über die letzte sprechen Airbus A380 produziert und von vielen Daten, die Sie vielleicht nicht über das Passagierflugzeug kannten größte der Welt. Airbus Pressa-Foto
Endlich, Der traurige Tag kam, als Airbus schloss das Kapitel Airbus A380, Zumindest was die Produktion betrifft., denn für mehrere Jahrzehnte werden diese Giganten der Lüfte weiterhin die Welt bereisen und die Unterstützung ihrer Kunden in der Welt wird fortgesetzt.
Die „Super Jumbo“ oder „Wal“ mehr wird nicht produziert, sondern die wichtigsten Flughäfen der Welt, wo die Nachfrage nach der Pandemie dies rechtfertigt, wird weiterhin mit einem großartigen Werk der Ingenieurskunst und des menschlichen Einfallsreichtums geschmückt sein.
Der letzte Airbus A380
Nach Fertigstellung und Auslieferung des Flugzeugs 123 ein Emirate in Hamburg die 16 von Dezember bis 2021, das im Jahr gestartete Programm wurde abgeschlossen 2000, eines Flugzeugs, das die Art des Fliegens revolutionieren wollte und Erfolg hatte. Obwohl spät auf den Markt, markiert ein Vorher und Nachher für den Massenpersonenverkehr.
Ein gemeinsamer Ehrgeiz Emirate, deren einzigartige geografische Lage es ihnen ermöglicht, Dubai mit allen Flughäfen der Welt wie Johannesburg zu verbinden, London, Die Engel, Sao Paulo, Singapur oder Sydney, Schaffung der Möglichkeit, zu mehr als zu fliegen 500 Passagiere um die Welt in einem einzigen Flugzeug. Der Bedarf von Emirates an der A380 ist enorm: mit 123 A380 geliefert, 50 Reiseziele u 12 Wartungszentren, Die Fluggesellschaft ist zweifellos einer der Hauptkunden des A380.
Kuriose Fakten zum Airbus A380
Sicher das größte Passagierflugzeug im Einsatz, ruft überall große Bewunderung hervor, aber es gibt Details, die Sie möglicherweise nicht wussten, und als Hommage an die Schließung seiner Produktion teile ich Ihnen einige interessante Informationen:
- Der A380, das erste neue Flugzeugprogramm des 21. Jahrhunderts, eröffnete einen neuen Standard in der Luftfahrt.
- Ohne dieses Flugzeugprogramm hätte Airbus seine derzeitige Führungsposition niemals erreichen können.. Es hat es ermöglicht, mit anderen Wettbewerbern zu konkurrieren, indem es eine vollständige Produktpalette anbietet.
- Das A380-Programm war der Motor für die Umwandlung der kleinen Airbus-Industrie in das, was jetzt Airbus ist.
- Die jüngsten Airbus-Flugzeugprogramme haben von den vielen Innovationen und Prozessen profitiert, die mit dem A380 entwickelt wurden..
- Der A380 fliegt weiter, mit der Unterstützung von Airbus, für die kommenden Jahrzehnte.
- Airbus Services unterstützt und führt weiterhin betriebliche Verbesserungen für die in Betrieb befindliche Flotte ein.
- Airbus engagiert sich in der Renovierung der A380-Kabine mit mehreren seiner Kunden, die Millionen von Euro in ihre Flugzeuge reinvestieren, um ihre Kabine für den Passagierkomfort zu verbessern. (bis heute Singapore Airlines, Qantas und Emirate)
- Der A380 bietet mit seinen einzigartigen Fähigkeiten ein unschlagbares wirtschaftliches Wertversprechen für Betreiber auf dichten Strecken. (zum Beispiel, Hajj-Operationen mit Malaysia Airlines, ANA auf der Strecke Narita-Honolulu …), und besonders außerhalb überfüllter Flughäfen.
- Der A380 ist in weltweiten Umfragen das beliebteste Passagierflugzeug.
- Der A380 ist das einzige Flugzeug, das mehr bietet als 500 Sitze mit hoher Rentabilität.
- 251 Enkel bittet um 14 Kunden
- A380-Betreiber:
- Asien, British Airways, China Süd, Emirate, Etihad, Koreanische Luft, Lufthansa, Malaysia Fluglinie, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines, Thai Airways, Ana.
- Der A380 operiert in mehr als 70 Reiseziele
- Mehr von 400 Flughäfen auf der ganzen Welt sind mit dem A380 kompatibel.
- Seit seiner Inbetriebnahme, der A380 hat mehr als befördert 300 Millionen Passagiere.
- Gesamtzyklen: mehr von 800 000
- Flugstunden insgesamt: mehr von 7300000
- mehr als 50% von der Kapazität des A380 ab / zu / innerhalb der Region Asien-Pazifik, davon um
15% auf regionalen Flügen innerhalb Asiens (OAG 2017). - Betriebssicherheit 99+%
- Der A380 erlaubt 545 Sitze in einer Standardkonfiguration von 4 Klassen ohne Kompromisse beim Komfort.
- Die A380-Kabine ermöglicht Fluggesellschaften die Unterbringung 232 Sitze mehr (+75%) dass er Boeing 747-400 und 199 Sitze mehr (+60%) dass er 747-8 in einer Designkonfiguration 4 Lektionen.
- Der A380 braucht Hinweise 300 kürzere Start- und Landemeter als große Wettbewerbsflugzeuge.
- Hat eine langsamere Annäherungsgeschwindigkeit (wie A320)
- erreichen (8.000 nm – 15.000 km) in Standardkonfiguration 4 Lektionen, 545 Sitzplätze)
- Der A380 ist das größte zivile Flugzeug der Geschichte (maximale Kapazität von 853 Sitzplätze), mit einem maximalen Abfluggewicht von 575 Tonnen.
- Das Flugzeug hat 220 Fenster u 16 Türen.
- Jeder A380 besteht aus ca 4 Millionen Einzelteile mit 2,5 Millionen Stück produziert von 1500 Unternehmen von 30 Ländern auf der ganzen Welt.
- eingefügt sind 19.000 Schrauben im Rumpf, um jeden der zu halten 3 Hauptteile, Plus
4.000 beide Flügel zu befestigen. - während des Starts, der Flügel biegt sich mehr als 4 Meter hoch.
- Das Gewicht der Außenfarbe des A380 (Finish plus Grundierung) es ist 531 kg.
Wussten Sie all diese Informationen über den Airbus A380?
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Pingback: El avión de pasajeros más grande del mundo es un dolor de cabeza para las aerolíneas: no deja de averiarse - .·:·. AMAXOFILIA
danke für das Teilen
Hallo
Es gibt ein Detail, das es wert ist, hervorgehoben zu werden; Keine US-Fluggesellschaft kaufte dieses Modell.
JIMMY
US-Fluggesellschaften haben eine andere Art zu operieren, lieber mehr Frequenzen, dass weniger Flüge mit einem sehr großen Flugzeug.
guten Tag:
Dieses Modell kam spät zum Ring.
Wie man so schön sagt: „Wer zuerst trifft, trifft zweimal“ und da ist die Boeing 747 um diese Aussage zu verifizieren.
Persönlich ist er eher ikonisch 747 als der A380
Grüße
JIMMY
Sicher, der 747 hat vor vielen Jahren die Art des Fliegens verändert, das macht es einzigartig.
Ohne Zweifel ein ikonisches Flugzeug in der Luftfahrt, Der A380 ist seit seinem ersten kommerziellen Flug fast so alt wie ich, und die Wahrheit ist, dass ich dieses schöne Flugzeug seit meiner Kindheit bewundert habe und ich schwöre, dass ich es eines Tages schwöre, auch wenn es auf seinem letzten kommerziellen flug ist, darf ich mit meinem bruder auf eine reise auf dem oberdeck gehen. Guter Post, Es gab viele Daten, Ich bin erstaunt, was er erreicht hat, Er wird zweifellos in die Luftfahrtgeschichte eingehen..