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Boeing kündigte die historische Lieferung von an 737-800BCF – Boeing Converted Freighter Nummer 100 zum weltgrößten Vermieter, AerCap zum ZIEL.
Die Zahlenebene 100 Von der Passagier- zur Frachtversion wurde Boeing Shanghai Aviation Services Co. GmbH., (BSAS), Hauptsitz der ersten 737-800BCF-Umrüstlinie.
AerCap Cargo hat das Flugzeug vermietet GOL Linhas Aéreas, als Teil der Wachstumsstrategie und Logistiklösung von GOLLOG, Der Logistik-Geschäftsbereich von GOL. Die Fluggesellschaft wird den Frachter für das lateinamerikanische Logistik- und Online-Vertriebsunternehmen Mercado Livre mit Sitz in betreiben Brasilien.
„Wir freuen uns, gemeinsam mit unseren Partnern bei Boeing Teil dieses wichtigen Meilensteins zu sein.“, sagte Rich Greener., Direktor von AerCap Cargo. „Seit dem Start des 737-800BCF-Programms mit Boeing in 2016, Der E-Commerce-Markt ist mit der steigenden Nachfrage von E-Commerce-Einzelhandelsunternehmen phänomenal gewachsen. Dank seiner Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, Die 737-800BCF wird zum Arbeitstier für Express-Luftfracht- und E-Commerce-Netzwerke..
In 2016, AerCap Cargo war der Erstkunde für das 737-800BCF-Programm Boeing. Hey, AerCap Cargo verfügt über die größte Flotte von 737-800BCF 65 Festbestellungen und neun Optionen.
„Wir fühlen uns geehrt, diesen Meilenstein mit AerCap Cargo zu feiern, ein Kunde, der seit dem Start des Programms ein wesentlicher Bestandteil des Erfolgs des 737-800BCF-Programms ist.“, sagte Kate Schaefer., Vizepräsident des Geschäftsbereichs Commercial Modifications, Boeing Engineering und Spezialprodukte. „Auf den fünf Kontinenten, „Die 737-800BCF-Nutzungsstunden unserer Kunden übertreffen die der Flotte der vorherigen Generation bei weitem.“.
Seit dem Start des Programms, BSAS fügte eine zweite Konvertierungslinie für die 737-800BCF hinzu. Mittlerweile ist es einer von fünf globalen Standorten in drei Ländern mit einer Konvertierungskapazität von 737-800BCF.
Mit bis zu einem 20% weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen pro Tonne, 737-800BCF-Betreiber transportieren mehr Nutzlast mit weniger Treibstoff. Die im Einsatz befindliche 737-800BCF-Flotte hat bereits mehr als registriert 70 000 Flüge, mit einer durchschnittlichen Nutzung von 7 Stunden pro Tag, mehr als das Doppelte der typischen Auslastung von Frachtern der vorherigen Generation derselben Größenklasse.
Die 737-800BCF ist mit mehr als Marktführer 250 Aufträge und Verpflichtungen von mehr als 20 Kunden.
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