Ich zeige Ihnen, wie die erste Boeing 737-800BCF von Copa Airlines Cargo aussieht

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Bei Flughafen Quito, Den ersten konnte ich treffen Boeing 737-800BCF von Fracht von Copa Airlines, mit dem die panamaische Fluggesellschaft zum exklusiven Frachttransport zurückkehrt.

Copa Airlines Ein exklusives Frachtflugzeug wurde gerade in den Copa Airlines Cargo-Service aufgenommen, un Boeing 737-800BCF (Boeing umgebauter Frachter), mit Transportkapazität 21,7 Tonnen pro Flug. mit diesem Flugzeug, Die Fluggesellschaft plant, die transportierten Kilogramm in einem zu erhöhen 50% in Gedenken an 2021.

Die Registrierung des Frachtflugzeugs ist HP-1522WW und es nahm den Betrieb auf 28 Marsch 2022, mit wöchentlichen Flügen nach Mittelamerika, Santo Domingo (Dominikanische Republik), Havanna (Kuba) und Quito (Ecuador). Operationen in andere mögliche Städte werden bereits evaluiert, die Teil der mehr als sind 70 Reiseziele, die von Copa Airlines Cargo betrieben werden, über die Passagierrouten des Unternehmens (Bauchladung).

Erste Copa Airlines Cargo Boeing 737-800BCF

Auf seinem ersten Flug nach Quito konnte ich ihn exklusiv von innen kennenlernen und mehr über seine technischen Fähigkeiten sowie die Logistik des Beladevorgangs dieses ersten Flugzeugs erfahren., Es sei darauf hingewiesen, dass der Plan für dieses Jahr zwei Flugzeuge sein wird, aber die zweite hat noch kein Datum für den Eintritt in die Werkstätten für die Umrüstung von Passagieren auf Fracht.

Ich lade Sie auch ein, diese neue Aero-Reportage zu genießen, wo Sie noch mehr über dieses Flugzeug erfahren und sehen können:

Die Boeing 737-800 In Fracht umgewandelte Flugzeuge sind relativ neue Flugzeuge auf dem Markt, und derzeit fliegen etwa zwanzig dieser Flugzeuge auf der Welt, Sie zu treffen, war also ein wichtiges Plus dieses ersten Fluges des Copa Cargo-Flugzeugs nach Ecuador..

Boeing Cargo-Cup 737-800
Wie könnte es für weniger sein, der Wasserbogen war anwesend, Bereits zum zweiten Mal landete ein Flugzeug dieses Modells in Ecuador.

In einem Frachtflugzeug zu sein kommt nicht alle Tage vor., Dieses Mal konnte ich im Flugzeug sein und jeden seiner Räume durchgehen.

Cockpit Cockpit Boeing 737-800
Das Cockpit der 737NG, Es ist erwähnenswert, dass es von Wingo Panama-Piloten betrieben wird.
Boeing Cargo-Cup 737-800
Aus Ecuador wird nicht nur Fracht exportiert, Nach und nach kommt mehr importierte Fracht mit Flugzeugen an, wie wir hier sehen können.

Sobald die Ladung, die einen endgültigen Bestimmungsort hatte, verlassen wurde Ecuador und bevor der Ladevorgang beginnt 20 Tonnen von Blumen, Ich konnte das Hauptlager besichtigen, wo sie vorher waren Sitzplätze und Fach für Handgepäck, Jetzt ist nur noch Platz für Paletten.

Boeing Cargo-Cup 737-800
Cola: Wo früher die Heckküche und die Toiletten waren, Jetzt gibt es nur noch Platz für Fracht.
Boeing Cargo-Cup 737-800
vielleicht nicht bemerkt, aber dieser Raum ist lang und fühlt sich noch geräumiger an, als wenn es Sitze im Inneren gibt.

die erste Boeing 737-800 BCF hat die Registrierung HP-1522WWP, mit Seriennummer MSN33709, haben 18 Jahre seit seinem ersten Flug in Copa und der Umbauprozess begann im August 2021 in China und wird von zwei CFMI CFM56-7B26-Motoren angetrieben, wodurch alle wichtigen Exportmärkte der Region erreicht werden können.

Boeing Cargo-Cup 737-800
Merken Sie, was an der Außenseite des Flugzeugs fehlt??
Boeing Cargo-Cup 737-800
Der Teil des Logos, der sich auf dem Heck der Copa-Flugzeuge befand, ändert sich in das Wort Cargo.
Boeing Cargo-Cup 737-800
und die Fenster? Sie wurden entfernt und hinterließen nur den Rand dessen, was wir von einem Passagierflugzeug gewohnt sind..

Es gibt Pläne der Airline, die Frequenzen nach Quito auf zwei wöchentliche Frequenzen zu erhöhen und kurzfristig das zweite Flugzeug aufzunehmen, diese Flüge würden täglich werden, dank der hohen Nachfrage nach Exportfracht, die das Land seitdem hat Marschall Sucre.

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