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Zu jeder Jahreszeit Valentinstag Wir wundern uns, Wie reisen ecuadorianische Blumen aus? Quito zur Welt?
Möglicherweise, die Rosen, Ecuadorianischer Gypso und Alstroemeria gehören zu den begehrtesten der Welt und Auge, es ist nicht nur drin Valentinstag, Diese Nachfrage ist das ganze Jahr über hoch.
Für die Qualität, Farbe und Sorgfalt in der Produktion, las ecuadorianische Blumen Sie sind zu einem weltweiten Maßstab geworden und ihr Export wächst weiter, aus der Mitte der Welt immer weiter entfernte Märkte erreichen.
Beitrag geschrieben von Nicolas Larenas, Fotos von Diogo da Conceição und NL
Wie reisen ecuadorianische Blumen von Quito in die Welt??
die Frage ist sehr interessant, auch neugierig, euch alle zu treffen und zu erzählen. Dank der Mitarbeit von Quiport Wir können alle Details dieses Prozesses haben.
Zuerst, Wir müssen darauf hinweisen, dass alles in den großen und farbenfrohen Blumenfarmen in Cayambe geboren wird., Ladung, Latacunga und andere Gebiete des ecuadorianischen Hochlandes mit mehr als 79 registrierte landwirtschaftliche Betriebe.
von diesen Orten (dass viele für einen Besuch offen sind) und nach einem langen und sehr sorgfältigen Prozess beginnt die Reise der verschiedenen Blumen, die nach Kundenwunsch hergestellt werden, Markt oder Nachfrage.
Von den Bauernhöfen zum Flughafen
Zuerst, in speziell für diesen Job geeigneten LKWs, wo es darum geht, die Kühlkette aufrechtzuerhalten, die in den Kellern der Blumenzüchter begann, diese tragen die Blumen von den verschiedenen Farmen zu: der Flughafen Quito.
Warum der Flughafen in Tababela Nehmen Sie dieses Privileg? Seine Nähe zu den Gebieten mit der größten Produktion, Ihr Logistikzentrum, Palettierer und Infrastruktur des internationalen Frachtterminals machen es zum natürlichen Abfahrtszentrum aus der Nähe 90% Gesamtexportfracht des Landes.
Ankunft am Flughafen
Nach der Landreise von ein paar Stunden, je nach Entfernung vom Startpunkt, Die Lkw kommen am Flughafen Mariscal Sucre an und fahren zu den verschiedenen Entladehäfen.
Möchten Sie noch mehr Details sehen?? Verpassen Sie nicht dieses neue Video:
In der Hochsaison, wie Valentinstag oder Frauentag in Russland, und sie gehen zum Flughafen Quito, wo sie die Parkplätze des Frachtbereichs Hunderte von Lastwagen voller Blumen sehen können, die darauf warten, an die Reihe zu kommen, um die Waren zu versenden.
Sicherheitsfilter
Genau wie Sie als Passagiere, die ganze Last, einschließlich ecuadorianischer Blumen, die zum Valentinstag reisen, Sicherheitsfilter mit Röntgenstrahlen passieren, wo jedes Paket auf andere als die im Leitfaden deklarierten Elemente überprüft wird.
Es wird auch das Gewicht und die Größe der Blumenlieferung überprüft (und alle Arten von Fracht) mit dem übereinstimmen, was zuvor vom Ausführer angegeben wurde.
Zu Paletten und Containern
Nach entsprechender Überprüfung durch Sicherheit des Flugbetriebs, Die Kartons werden nach und nach auf den Paletten oder Containern untergebracht.


In jedem Fall, werden je nach Flugzeugtyp untergebracht, Gewicht und Platzangebot.
Kalter Raum (ja es ist kalt)
Der Prozess des Blumenversands wird im Kühlraum fortgesetzt, donde se terminan los ajustes de peso y forma de las «torres» de cajas que se forman, auch je nach Art ändern Flugzeug.

Dieser Raum senkt seine Temperatur auf 2 Grad Celsius und die Ladung bleibt bereit, auf die Plattform zu gehen, aber bis das passiert, die Temperatur wird gehalten und sorgt so dafür, dass die Kühlkette nicht unterbrochen wird, wodurch die Frische und Qualität der Blume garantiert wird.
Berücksichtigen wir das, Flüge sind anfällig Verzögerungen, Daher verlassen die Paletten die Plattform nicht, bis die Landung des Fluges bestätigt ist.
Ausgang zur Plattform
Mit Flugbestätigung, beginnt der Umladevorgang zur jeweiligen Parkposition des Flugzeugs, das die Fracht übernehmen soll.

Sie werden strategisch um das Flugzeug herum platziert, um sicherzustellen, dass der Bewegungsprozess so kurz und einfach wie möglich ist, um die Zeiten am Boden des Flugzeugs zu verkürzen Flugzeuge.

Fast dort, Die Blumen kommen ins Flugzeug
Sobald das angekommene Flugzeug von seiner Fracht entladen wird, beginnt der langwierige Prozess des Hochladens der neuen Waren in das Innere des Flugzeugs.

Ein Team von mindestens sechs Personen überwacht diesen Prozess mit Bedienern über dem Flugzeug und anderen unter dem Flugzeug., um sicherzustellen, dass alles innerhalb strenger Sicherheitsprotokolle reibungslos abläuft.

In einer Zeit von 30 ein 50 Protokoll, nach Fracht- und Flugzeugmenge, Der Ladevorgang ist abgeschlossen und alles ist bereit für die Reise der Blumen bis in den Nahen Osten, Asien und vieles mehr.

fertig zum Abheben!
Während die Blumen und andere Arten von Fracht hochgeladen werden, werden sie auch exportiert Ecuador, Die Fluggesellschaft und ihre Mitarbeiter am Boden arbeiten gegen die Uhr, um das Flugzeug in kürzester Zeit startklar zu machen.
Während dieser Zeit wird es auch mit geladen brennbar zum Flugzeug entsprechend seinem Bestimmungsort, Gewicht und Gleichgewicht prüfen, Die Strecke wird analysiert, Wetterbedingungen und der Flugplan wird gesendet.

Mit Genehmigung des Kontrollturm, Ecuadorianische Blumen sind bereit, Millionen von Menschen auf der ganzen Welt am romantischsten Tag des Jahres zu erfreuen und zu verzaubern.
Si quieres conocer más detalles del proceso de producción de la flor antes de llegar al aeropuerto, Wir haben dieses neue Video auf dem YouTube-Kanal:
Alles Gute zum Valentinstag!
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sehr guter Beitrag und Video, Die Wahrheit ist, dass die Blumensaison meine liebste ist, Es gibt viele Flüge und schöne Flugzeuge, Ich habe eine schöne Erinnerung an vor ein paar Jahren, mein vater ist grafikdesigner und er ist zum flughafen gefahren, um ein totem der bank of the austro zu installieren, Er nahm mich mit, weil ich Flugzeuge liebte und es das erste Mal war, dass ich den Flughafen von außen sah, Ich war sehr zufrieden, Nach einer Weile wollte ich auf die Toilette gehen und mein Vater brachte mich in einen Bereich, der gesperrt war, aber es war das einzige Badezimmer, das es gab, Als ich am Gebäude ankam, stand ich vor der Frachtplattform und vor mir standen eine Atlas Air 747-8F und eine KLM 747-400F., Ich wollte schon immer einen aus der Nähe sehen und es war das erste Mal, dass ich vor einem stand 747, Es war sehr schön, zumal ich gerade ankam, als die KLM ankam, und ich sah, wie seine Nase hochging, Leider musste ich mich beeilen, da es Sperrgebiet war und ich nicht lange bleiben konnte. Guter Post, Danke, dass du mich an diesen schönen Moment erinnerst, der mich für immer begleiten wird.
Vielen Dank, Joaquín, dass du uns von deinen Erfahrungen erzählt hast.!