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wurden erfüllt 20 Jahre nach dem Flugzeugabsturz einer Boeing 727-100 von Zähmen im Cumbal-Vulkan in Kolumbien, während der Annäherung an Tulkan. Foto Werner Fischdick – ASN
waren die 10:24 Bin an einem Montag 28 Januar von 2002 wenn die Boeing 727-134 Nummernschild HC-BLF hatte in Kolumbien auf der regulären Route nach Tulcán mit Endziel einen Unfall Kali.
Heute überprüfen wir die Fakten und das Ergebnis der Untersuchung dieses unglücklichen Flugzeugabsturzes einer ecuadorianischen Fluggesellschaft im kolumbianischen Luftraum dank Informationen von Flugsicherheitsnetzwerk und Aerocivil.
Boeing-Flugzeugabsturz 727 von Tame im Cumbal
Der Flug startete um 10:01 von Quito entlang der Strecke 17 unter normalisierter Ausgabe 8 in Richtung des Monjas Sur VOR und fangen später die Flugsicherung der G-675 ab 18.000 Kuchen.
EIN 29 Meilen von der Tulcán NDB entfernt, Der Fluglehrer verlangte einen Sinkflug 14.000 Füße in Kontakt mit dem Kontrollturm von Tulcán. Hinterher, Der Pilot meldete den Beginn der Warteschleife, um den Anflug zu beginnen.
Diese Mitteilung war bei 10:23 Ortszeit, Der Pilot meldete, dass sie kurz vor dem Beginn der Anflugkurve standen, Dies war die letzte Kommunikation des Flugzeugs mit dem Tower.
Der Anflugvorgang erforderte eine Geschwindigkeit von 180 Knoten, aber die tatsächliche Geschwindigkeit war viel höher als 230 Knoten beim Abstieg und Anflug. Das Flugzeug wurde beschädigt im Vulkan Nevado El Cumbal in einer Höhe von gefunden 14.700 Kuchen, keine Überlebenden.
Abschlussbericht
Es gibt den Abschlussbericht dieses Unfalls, den Sie lesen können Hier, wo alle Fakten desselben detailliert aufgeführt sind.
| Zustand: | Finale |
| Datum: | Montag 28 Januar 2002 |
| Stunde: | 10:24 |
| Typ: |  Boeing 727-134 |
| Operator: | Zahmes Ecuador |
| Anmeldung: | HC-BLF |
| Seriennummer: | 19692/498 |
| Baujahr: | 1967-11-20 (34 Jahre 3 Monate) |
| Gesamtzellenstunden: | 64001 |
| Fahrräder: | 49819 |
| Motoren: | 3 Pratt & Whitney JT8D-9A |
| Besatzung: | Todesfälle: 7 / Insassen: 7 |
| Passagiere: | Todesfälle: 87 / Insassen: 87 |
| Gesamt: | Todesfälle: 94 / Insassen: 94 |
| Flugzeugschaden: | Zerstört |
| Einfluss: | Abgeschrieben (irreparabel beschädigt) |
| Standort: | 27 km (16.9 Meilen) NW von Ipiales ( Kolumbien) |
| Höhe der Unfallstelle: | 4481 m (14701 Füße) amsl |
| Phase: | Ansatz (APR) |
| Natur: | Geplanter Inlandsflug |
| Abflughafen: | Flughafen Quito-Mariscal Sucre (UIO/SECU), Ecuador |
| Ankunftsflughafen: | Flughafen Tulcan (ALT/SET), Ecuador |
| Flugnummer: | 120 |
wahrscheinliche Ursachen
- Entscheidung des Piloten-Ausbilder-Kommandanten des Fluges und seiner Besatzung, den Betrieb zum Flughafen Tulcán unterhalb der in den SOPs des Unternehmens festgelegten meteorologischen Mindestwerte zu starten und fortzusetzen.
- Unsachgemäße Navigation und Bedienung des Flugzeugs durch den Piloten am Steuer und unter Anweisung des Fluglehrers. Flugkommandant, bestehend aus dem Eintritt in die Warteschleife am Funkfeuer von Tulcán mit einer Geschwindigkeit von 230 angedeutete Knoten und mit einer Bank von 15 Grad und überschreitet somit die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 180 Knoten, die während des gesamten Verfahrens vorgeschrieben sind, einschließlich der Warteschleife und einer niedrigeren als der empfohlenen Schräglage 25 ein 30 Grad, wodurch die seitlichen Navigationsgrenzen und der Hindernisschutz des Anflugs außer Acht gelassen werden, Diese Operation führte zur Kollision gegen Cerro El Cumbal.
¿Recuerdan este accidente aéreo del 2002?
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Bei einem Unfall, bei dem einige Landevorgänge ausgelassen wurden. Mit einem Fluglehrer, der dabei nicht geholfen hat
Vielen Dank für deinen Kommentar und Beitrag, Adrian.
Ich bin zur Absturzstelle geklettert’ es gibt noch viele Überreste…Es ist herzzerreißend, den Ground Zero zu sehen. Stellen Sie sich diesen harten Schlag vor ... den zahmen Vulkan Cumbal in Kolumbien 727
Hallo Carlos, Du hast vielleicht Fotos?
Ich habe mehrere Dokumentationen über diesen Unfall gesehen und fand ihn sehr traurig, vor allem, wenn man Verwandte am Flughafen trifft und sich die Videos vom Flugzeugwrack ansieht. Guter Post, Vielen Dank, dass Sie uns von diesem tragischen Ereignis erzählt haben..
Guten Morgen:
Bedauerlich, eine Anfrage, Das ist ein weiterer TAME-Unfall ? Wenn ich mich richtig erinnere, stürzte ein anderes Flugzeug dieser Firma nach dem Start vom Flughafen Bogotá auf einen Hügel namens El Telégrafo..
Grüße
Hallo Jimmy, Ja, das ist ein weiterer Unfall, der in Bogotá am Cerro Monserrate passiert ist.
Die 727 von TAME stürzte auf dem Hügel El Cable ab.. Vor einigen Jahrzehnten stürzte ein SAM Electa an derselben Stelle ab, nachdem er in der Nähe geflogen war, um ein Geburtstagskind am Boden zu begrüßen.