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Die LATAM-Gruppe, die größte Airline-Gruppe in Lateinamerika, gab bekannt, dass der Ausstieg erfolgreich war Kapitel 11 an Vereinigte Staaten von Amerika.
Er hat sich im Mai freiwillig diesem Prozess angeschlossen 2020 um Ihre Schulden zu reduzieren, Erschließen Sie neue Finanzierungsquellen und transformieren Sie Ihr Unternehmen als Reaktion auf die globale Pandemie. Es konnte seine Führungsposition behaupten und erhebliche Kosteneinsparungen erzielen, LATAM ist aus der Umstrukturierung als effizientere Gruppe hervorgegangen, mit einer modernen Flotte, das umfangreichste Verbindungsnetz in Südamerika und das größte Treueprogramm auf dem Kontinent.
Mit mehr als US$ 2.200 Millionen an Liquidität, Etwa 3,6 Milliarden US-Dollar weniger Schulden in der Bilanz (gleichbedeutend mit einer Reduzierung 35% der Schulden vor Eintritt in den Prozess), und die Unterstützung aktueller und neuer Großaktionäre, LATAM ist bereit, seine Führungsrolle in Lateinamerika zu bekräftigen und hat eine nachhaltige Zukunft.
«Hoy se cumple un hito muy importante para LATAM. Wir freuen uns, dass wir eine bedeutende Transformation abgeschlossen haben und aus unserem Restrukturierungsprozess mit einer gestärkten Finanzlage und einem erneuerten Engagement für operative Exzellenz hervorgegangen sind.. Als eine Gruppe, mit einem dynamischen Team von 30.000 Mitarbeiter und ein unübertroffenes Konnektivitätsnetzwerk, Wir hoffen, den Passagieren weiterhin die beste Reisealternative bieten zu können, aus und innerhalb Südamerikas und tragen zu den Bedürfnissen der verschiedenen Länder bei, in denen wir tätig sind.“, sagte Roberto Alvo, CEO der LATAM Airlines Group.
So verlässt LATAM das Kapitel 11
Rot: LATAM ist die führende Airline-Gruppe in Lateinamerika, mit Tochtergesellschaften, die in fünf Inlandsmärkten der Region tätig sind: Peru, Ecuador, Brasilien, Chile und Kolumbien, und internationale Operationen innerhalb Lateinamerikas und in Richtung Europa, Vereinigte Staaten und die Karibik, Ozeanien und bald auch Afrika, da LATAM Airlines Brazil die Strecke nach Sao Paulo wieder aufnehmen wird – Johannesburg mittendrin 2023.
Ab Oktober dieses Monats erreichte die Gruppe 144 Reiseziele ein 22 Länder, Ich hoffe, das Jahr mit einer globalen Operation abschließen zu können (gemessen in angebotenen Sitzkilometern – FRAGEN) größer als 85% bezüglich der 2019. Zwischen 2021 und 2022, fügte die Gruppe hinzu 10 neue Ziele in Brasilien und plant den Betrieb 36 neue Routen für 2023.
LATAM-Fracht: LATAM-Fracht und die Frachttochtergesellschaften befinden sich mitten in einem Expansionsplan, der es ihnen ermöglichen wird, ihre jeweiligen Flotten von derzeit insgesamt zu vergrößern 11 Boeing 767-300F-Flugzeuge in 2019 insgesamt 20 767-300F-Flugzeuge in 2024 Dadurch werden die Transportmöglichkeiten für Ihre Kunden verbessert.
Joint Venture con Delta: In letzter Zeit, Die LATAM-Gruppe hat ein Joint Venture mit Delta gegründet, das den Passagieren den Zugang zu mehr als ermöglichen wird 300 Ziele zwischen USA/Kanada und Südamerika (Brasilien, Chile, Kolumbien, Paraguay, Peru und Uruguay). Die Vereinbarung wird es den Fluggesellschaften erleichtern, ihre Zusammenarbeit auf den oben genannten Märkten zu intensivieren., was zu einer größeren Anzahl an Routen führen wird, mehr und bessere Verbindungen und Stärkung der Vorteile von Vielfliegerprogrammen.
Flotte: LATAM schloss Vereinbarungen mit Airbus zum Erwerb von bis zu 2029 insgesamt 87 Familienflugzeuge A320neo, welche sind 20% effizienter im Kraftstoffverbrauch.
Vielfliegerprogramm: mit 39 Millionen Mitglieder, LATAM-Pass Es ist das größte Treueprogramm in Südamerika und das siebtgrößte weltweit.
Die Entwicklung der LATAM-Gruppe, Seine Führungsposition in Lateinamerika und sein solider Geschäftsplan ermöglichten es, die Umstrukturierung mit der Unterstützung seiner neuen und prominenten Aktionäre Sixth Street abzuschließen, Strategic Value Partners und Sculptor Capital Management sowie deren amtierende Aktionäre, Delta, Katar und die Familie Cueto.
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Hallo Nicolas, Ich habe Equ Air mehrere Male direkt von Galapagos und San Cristobal nach Quito fliegen sehen. Aber sie kommen nur direkt, sie kommen nicht raus. Ist es Teil der Triangulation mit Guayaquil oder ist es vorübergehend??
Ich weiß nicht, es könnte eine vorübergehende Sache sein, Aber ich werde sehen, ob ich noch etwas herausfinden kann..