die Luftínea Avianca Ecuador und Kolumbien haben neue internationale Flüge von/nach beantragt Ecuador zu Vereinigte Staaten von Amerika, Venezuela und Kolumbien.
Wir treiben unser Engagement zur Verbesserung der Konnektivität von und nach voran Ecuador direkt, ohne durchgehen zu müssen Bogotáá, Avianca hat neue Routen angefordert.
Innerhalb dieser neuen Routen Es gibt drei, die wir bereits kennengelernt haben Ende Dezember 2022, aber das wird nun dank dieser jüngsten Anordnung und anderer más.
Avianca beantragt neue Flüge aus Ecuador
in tráMilbe púKrieg vor der Direktionón General der Luftfahrtón Zivilist von Ecuador – DGAC, Sowohl die kolumbianischen als auch die ecuadorianischen Mitgliedsorganisationen haben unter den folgenden Bedingungen neue internationale Flüge beantragt:
Flüge von Guayaquil und Quito nach Medellín
Die im letzten Dezember angekündigten Routen und was zu beginnen istá März:
- Avianca Ecuador: Quito und/oder Guayaquil – Durchschnittín und umgekehrt bis 14 wöchentliche Frequenzen mit Vierteln Freiheiten der Luft.
- Avianca Kolumbien: Durchschnittín – Quito – Durchschnittín bis 7 wöchentliche Frequenzen mit dritter und vierter Luftfreiheit.
- Avianca Kolumbien: Durchschnittín – Guayaquil – Durchschnittín bis 7 wöchentliche Frequenzen mit dritter und vierter Luftfreiheit.
Guayaquil-Flüge – Cartagena
Route im letzten Dezember angekündigt und was zu beginnen istá März:
- Avianca Ecuador: Quito und/oder Guayaquil – Cartagena und umgekehrt bis 7 wöchentliche Frequenzen mit vierten Luftfreiheiten.
- Avianca Kolumbien: Cartagena – Guayaquil – Durchschnittín bis 7 wöchentliche Frequenzen mit dritter und vierter Luftfreiheit.
Diese drei neuen Routen könnenán von beiden Tochtergesellschaften betrieben werden dürfenán bringt es durcheinanderún betriebliche Anforderungen des Unternehmens wie z. B. Flotte, Arbeitszeiten und Personalverfügbarkeit.
más-Flüge nach New York, aber aus Quito
In dieser neuen Auftragsreihe wird die Forderung nach einer Erhöhung der Flüge nach New York, inbegriffenéndondo den Quito-Punkt im selben:
- Quito und/oder Guayaquil und New York mit bis zu 14 wöchentliche Frequenzen mit dritter und vierter Luftfreiheit.
Mit dieser Bestellung können SieíWir lieben es, auf den Arzt zu wartenóxMit Ankündigung des Beginns der Direktflüge zwischen Quito und New York (úDer letzte Flug war mit eingeschaltetem Tame EP 31 Januar von 2019), auch pflegenén der aktuellen Route von Guayaquil, das ist nur eine Schlussfolgerungón typisch für denjenigen, der diese Texte schreibtíbestreitet.
Spaghettién, Wir können auf den Transfer der Flugzeuge warten Airbus A320neo ein Avianca Ecuador para la operationón beider Routen entlang des heutigen añÖ.
Neue Route nach Caracas – Venezuela
Eine weitere interessante Neuheit ist die Anfrage nach einer neuen Route für Avianca Ecuador nach Venezuela:
- Quito und/oder Guayaquil – Caracas und umgekehrt mit 7 wöchentliche Frequenzen mit Rechten der dritten und vierten Luftfreiheit.
Zu den möglichen neuen Flügen nach Caracas und Quito – New York, Wir müssen nun auf die offizielle Bekanntgabe der Betriebsaufnahme warten, Deren Umsetzung hängt wie immer von den Marktbedingungen und der Flottenverfügbarkeit ab, Wir betonen jedoch, dass die Auftragserteilung ein wichtiger Schritt im Vorfeld ist.
Denken wir auch daranén dass diese Strecken zu der zuvor gestellten Anfrage hinzugefügt werden, bis zu einem täglichen Flug dazwischen durchzuführen Quito und Cancún, das gleiche, das genehmigt wurde und dessen Inbetriebnahme noch aussteht.
¿Wasé Eine andere Route, die Ihnen gefallen könnteífür Avianca, um von und nach Ecuador zu fliegen?
Avianca macht in anderen lateinamerikanischen Ländern immer Werbung für Ecuador, daher fliege ich mehr mit Avianca, es unterstützt mein Land mehr 🇪🇨
Vielen Dank für Ihren Kommentar, beide haben Promotion gemacht, Ich kann Ihnen nicht sagen, welches mehr oder welches weniger ist.
Guten Morgen Nikolaus
Auf den wegen der Pandemie eingestellten Strecken von Guaysquil nach Madrid und New York, SR weiß, ob HSY die Absicht hat, sie zu reaktivieren?
Hallo Jimmy, Meinst du die aus LATAM?, STIMMT?
Richtig
New York klingt. Ich sehe keine Rückkehr von Madrid.
Gibt es Neuigkeiten zum Open-Skies-Abkommen mit den USA?? Und er glaubt, dass Latam weitere Routen ankündigen wird?, da sie hinterherhinken
Ich verstehe, dass das Open-Skies-Abkommen von einer höheren Instanz wie dem Kongress bestätigt werden muss. Aus Lateinamerika, Welche Routen fehlen Ihrer Meinung nach??
Danke für die Auskunft! Ich denke, dass Latam auf den folgenden Routen Quito gut abschneiden würde – São Paulo, Quito- Orlando (es kann für Jahreszeiten sein). Es kann auch New York oder Barcelona von Guayaquil aus bedienen, wenn es mit Quito trianguliert. Von Guayaquil aus kann es auch nach Mexiko oder Cali gehen. Es gab auch Strecken ohne Neustart wie Quito – Santiago oder Guayaquil – Madrid.
Ich unterstütze alle von Ihnen erwähnten Routen, Denn jeder einzelne von ihnen hat Potenzial. Leider halte ich Madrid angesichts der Konkurrenz, die derzeit auf dieser Strecke herrscht, für kompliziert..
eine wöchentliche Frequenz von Manta nach Miami oder New York, um den Manabitas zu helfen und teure Reisen nach Guayaquil und Quito zu vermeiden?
Ich weiß nicht, ob eine wöchentliche Häufigkeit ausreichen würde, um den Betrieb rentabel zu machen, aber wir können nichts ausschließen!
Route Quito-Madrid. Direktflug ohne Umlandung von Bogota …es wäre großartig und profitabel ….
sehr gute strecke, völlig einverstanden. Es wäre mit Boeing 787 in diesem Fall.
Es wäre gut, die Bemühungen zur Genehmigung des Direktfluges uio-ccs-uio voranzutreiben, vielleicht nicht mit 7 wöchentliche Frequenzen, aber zumindest 3 denn woher weißt du das?, Nicht alle Venezolaner können jederzeit reisen, aber diese Route wäre sehr vorteilhaft
Das Verfahren in Ecuador ist kurz, Die größte Schwierigkeit besteht darin, die Genehmigung aus Venezuela zu erhalten.
Ich liebe es, von neuen Routen zu hören, aber für die in New York glaubt er, dass die 787 möglicherweise? Ich bin kürzlich mit Avianca nach Toronto geflogen und es war mit der neuen Innenausstattung unerträglich.
Hallo Carlos, wenn der Anspruch berechtigt ist, Sie können die Boeing nicht ausschließen 787, obwohl ich es mittelfristig wirklich bezweifle. Für ein Langstreckenflugzeug ist es eine kurze Strecke.
Quito-San Andrés. Quito-Leticia. Quito-Iquitos. Quito-Cuzco. Quito-La Paz.
Wie ich es sehe: Quito – San Andres vielleicht in der Ferienzeit und nicht das ganze Jahr über. Quito – Leticia Ich sehe keine Nachfrage. Quito – Für Iquitos sehe ich ebenfalls keine Nachfrage. Quito – Cuzco scheint mir interessant zu sein, aber ich habe Zweifel an der Nachfrage, das ganze Jahr über zu fliegen. Quito – Frieden, das gleiche wie Cusco.
Ich möchte die Route Cuenca New York und New York Coenca
gute Strecke, aber leider lässt die Kürze der Landebahn von Cuenca einen so langen Flug nicht zu.