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Es sind bereits drei Fluggesellschaften die auf der Suche nach einer Verbindung sind, kaufen oder mit fusionieren Leben, das sich in einer komplexen Wirtschaftslandschaft befindet.
Rund um die kolumbianische Fluggesellschaft wird weiterhin Geschichte geschrieben lebendige Luft, was gefunden wird, nach offiziellen Angaben derselben, in einer komplizierten wirtschaftlichen Situation, die durch Faktoren verursacht wird, die von der Pandemie bis hin zu lokalen und globalen makroökonomischen Bedingungen reichen.
Drei Fluggesellschaften wollen Viva
Die Luftfahrtindustrie in Kolumbien hat in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum erlebt, getrieben durch zunehmenden Tourismus und ausländische Investitionen. Viva Air ist eine der führenden Billigfluggesellschaften in Kolumbien, Wir bieten Flüge zu nationalen und internationalen Zielen zu wettbewerbsfähigen Preisen an. Seit seiner Einführung in 2012, Die Fluggesellschaft hat ihre Flotte und Strecken erweitert, und wurde von Reisenden, die nach erschwinglichen Optionen suchen, gut angenommen.
In diesem Zusammenhang, bekannt ist die Absicht Avianca als erster Interessent, im Bündnis mit Leben im Rahmen der Aufrechterhaltung seiner Tätigkeit als Segmentführer kostengünstig kolumbianisch, sondern gemeinsame Wirtschafts- und Wachstumsbemühungen, Aufgrund der Weigerung von Aerocivil kam dieses Vorhaben jedoch nicht voran.
Der andere Interessent ist JetSmart mit Sitz in Chile, das schon vor Tagen sein Interesse bekundet hat, Angesichts des derzeitigen Prozesses der Gründung der Tochtergesellschaft wäre es sehr günstig, das Unternehmen zu kaufen JetSmart Kolumbien, was viele Schritte einsparen würde, Zeit und Geld verkürzen den Prozess, Flüge in kürzerer Zeit starten zu können, wenn sie zustande kommen. Trotz öffentlicher Information, Viva-Sprecher bestritten jede Art von Vorgehensweise.
Der letzte Interessent ist schließlich die LATAM-Gruppe über ihre Tochtergesellschaft LATAM Colombia, zur Zeit, Konkrete Einzelheiten seiner Absichten sind nicht allgemein bekannt., Aber auch seine Absicht, Viva und den damit gewonnenen Markt zu übernehmen, ist öffentlich..
In Bezug auf die Absicht anderer Fluggesellschaften wie Avianca, JetSmart und LATAM kaufen Viva Air, Dies könnte ein strategischer Schritt sein, um seine Präsenz auf dem Billigflugmarkt in Kolumbien und Lateinamerika auszubauen.. Es ist wichtig zu beachten, dass jede Übernahme behördliche Genehmigungsverfahren und die Genehmigung der Viva Air-Aktionäre durchlaufen muss..
Was sagt Viva??
Die Fluggesellschaft erklärte sich für zahlungsunfähig, nachdem sie den kolumbianischen Behörden vor den Kontrollstellen einen „Überlebensplan“ vorgelegt hatte, mit dem Ziel, ihre Schulden bei Lieferanten neu verhandeln zu können und ihren derzeitigen Betrieb aufrechtzuerhalten, um nicht gezwungen zu sein, ihren Betrieb einzustellen..
wir werden weiter aktualisieren.
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Ich denke, das Beste wäre, die Vereinbarung mit JetSmart zu treffen. Mit Avianca und Latam würde nur ein Konkurrent eliminiert und die Präsenz zweier bereits starker Fluggesellschaften im Markt würde wachsen.. Jetsmart und Viva sind sich bei den Flugzeugtypen sehr ähnlich, Betrieb, etc. Mit JetSmart wird kein Konkurrent eliminiert und es hat keine Auswirkungen auf den Benutzer, wie es bei Latam und Avianca der Fall wäre.
Ich stimme zu, es scheint, zumindest auf papieren, dass mit JetSmart die Wettbewerbsbedingungen besser wären.
Guten Morgen
Es stimmt, dass Viva Aerobus México Routen nach Ecuador anfragt ?
JIMMY
noch nicht anfordern, aber falls, Sie sind in diesem Plan, Tatsächlich besuchen sie Ecuador.