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Die Gruppe Air France-KLM hat eine Vereinbarung mit unterzeichnet Airbus für den Erwerb von insgesamt 50 Airbus A350-900- und A350-1000-Flugzeuge.
Zusätzlich, es gibt die Möglichkeit von 40 zusätzliche Flugzeuge. Das 50 Flugzeuge sind bestellt und werden dazwischen zugeteilt KLM und Air France entsprechend der lokalen Marktdynamik und den regulatorischen Bedingungen.
KLM wird den A350 betreiben
KLM plant, den Betrieb aufzunehmen Airbus A350 auf Interkontinentalflügen von 2026, Dies bedeutet den Ersatz der aktuellen Boeing 777-200ER, Airbus A330-200 und Airbus A330-300.
KLM hat ein festes Engagement für den Übergang zu einer nachhaltigeren Luftfahrt in der Region und der Welt, Dies zeigt die Erneuerung der Langstreckenflotte mit der neuen Airbus A350-Familie in den kommenden Jahren.
Die Airbus A350 gilt als das leiseste und treibstoffeffizienteste Flugzeug seiner Generation.
Der Präsident und CEO von KLM, Marjan Rintel, äußerte sich begeistert: „Heute ist ein ganz besonderer Tag für KLM. Mit der Entscheidung zur Anschaffung neuer Flugzeuge haben wir einen großen Schritt in Richtung Zukunft gemacht, Mit welchem, Wir machen unseren Fuhrpark deutlich sauberer, leise und kraftstoffeffizient, Dank des neuen Airbus A350. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da, alle, Wir stehen vor der wichtigen Aufgabe, nachhaltiger zu werden. Was ist mehr, effizienter zu sein, „Der Airbus A350 wird es uns ermöglichen, unseren Passagieren mehr Komfort und besseren Service auf interkontinentalen Zielen zu bieten.“
Der Airbus A350, nachhaltiger und leiser
Diese neuen Airbus A350 stellen einen wichtigen Meilenstein beim Aufbau einer saubereren und leiseren Flotte dar., durch die Herstellung von a 40% weniger Lärm und verbrauchen a 25% weniger Treibstoff als vergleichbare Flugzeuge früherer Generationen. Der Rumpf dieses Flugzeugs ist zusammengesetzt, weitgehend, Hergestellt aus verstärkten und leichten Materialien (Verbundwerkstoffe und Titan), Dadurch können längere Strecken mit weniger Kraftstoff zurückgelegt werden.
In Kombination mit der Verwendung von nachhaltigem Flugtreibstoff (REIN) und andere betriebliche Innovationen und Effizienzsteigerungen, Diese neuen Flugzeuge werden wesentlich dazu beitragen, den Betrieb sauberer zu machen, leise und effizient im Kraftstoffverbrauch.
Für das Jahr 2030, Ziel der Gruppe ist die Integration von a 10% von nachhaltiger Flugkraftstoff (REIN) auf Flügen ab Paris und Amsterdam und zielt darauf ab, bis zum Jahr Netto-Null-Emissionen zu erreichen 2050.
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