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Tras la aprobación de los cambios a la Ley de Turismo del Ecuador, se presentarán una serie de beneficios tanto a las aerolíneas como a los pasajeros.
Die 22 Marsch 2024, la Asamblea Nacional del Ecuador aprobó una serie de modificaciones a la Ley de Turismo del país, esto con el objetivo de brindar mejores condiciones para el desarrollo del sector como también hacer el país más competitivo, en esta entrega revisaremos los beneficios directos para la industria de la aviación.
Ley de Turismo ganan las aerolíneas y pasajeros
Das Tourismusgesetz, von der Nationalversammlung Ecuadors genehmigt, trae consigo beneficios para las aerolíneas y pasajeros a través de la reducción del Impuesto a la Devisenabfluss (ISD) und der Kraftstoffpreis.
Claro esta qué, wenn der Tourismus wächst, también crece la aviación y viceversa, da es sich um stark abhängige Branchen handelt, pero en esta ocasión se está buscando dar un nuevo impulso a nuestra decaída industria aeronáutica, das in diesem 2024 ha tenido más malas que buenas noticias.
Sin ISD para las aerolíneas
Dieses Thema ist nicht neu, seit der ISD se eliminó previamente para las aerolíneas extranjeras, pero en esta ocasión se amplia, es war an der Zeit, para también las empresas ecuatorianas.
La exoneración del Impuesto a la Salida de Divisas (ISD) en los pagos efectuados al exterior por aerolíneas nacionales y extranjeras que operen dentro, desde y hacia el Ecuador y que cuenten con el documento que acredite que han sido designadas o el permiso de operación emitido por la autoridad aeronáutica para explotar servicios a nivel nacional o internacional.
Esta reducción permitirá al Ecuador ser más competitivo en la región y también que las empresas que aquí operen obtengan mejores beneficios de su operación aérea en el país.
QB-Kraftstoffsteuer gesenkt
Este tema lo vengo hablando hace años como Eine der Möglichkeiten, den Ticketpreis in Ecuador zu senken, denn die Gebühr wirkt sich direkt auf den Preis aus, den Passagiere auf internationalen Flügen zahlen.
¿A qué me refiero? Dies wird als QB-Steuer bezeichnet, das ist ein zusätzlicher Wert für die 5% für Spritkosten, die umgesetzt wurde, als der Wert des Öls überschritten wurde $140 pro Barrel, und auch heute noch wird es unabhängig vom Wert des Kraftstoffs berechnet, direkte Auswirkung auf den Verbraucher haben.
La eliminación progresiva del tributo del 5% a la expedición de combustible consagrado en el art. 31 des Zivilluftfahrtgesetzes. La reducción será de un punto porcentual al año hasta llegar el 0%.
El efecto no se sentirá más que un 1% Jahr, Aber es ist zweifellos etwas Positives für die Passagiere, ya que también desde abril wir werden bezahlen müssen 3% für die Mehrwertsteuer.
¿Qué les parece estas medidas y habría algo más que hacer?
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