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DA IST ES comunicó su preocupación ante la decisión española sobre obligar a las aerolíneas a incluir el equipaje de mano en todas sus tarifas.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo condena la decisión del gobierno español de anular la ley europea, Abschaffung der Handgepäckgebühren für Passagiere in Spanien y multar a las aerolíneas con 179 Millionen Euro dafür, dass ich es nicht getan habe. Diese Maßnahme untergräbt die Preisfreiheit, fundamental para la elección del consumidor y la competencia, un principio que ha sido defendido durante mucho tiempo por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
«Esta es una decisión terrible. Lejos de proteger el interés del consumidor, Es ist ein Schlag ins Gesicht für Reisende, die wählen wollen. Prohibir a todas las aerolíneas cobrar por las maletas de cabina significa que el costo se incluirá automáticamente en todos los boletos. ¿Qué sigue? ¿Forzar a todos los huéspedes del hotel a pagar el desayuno? ¿O cobrar a todos por el guardarropa cuando compran una entrada de concierto? La ley de la UE protege la libertad de precios por una buena razón. Y las aerolíneas ofrecen una gama de modelos de servicio, desde todo incluido hasta transporte básico. Esta medida del gobierno español es ilegal y debe detenerse», Willie Walsh sagte., Generaldirektor der IATA.
La preocupación de IATA
Los consumidores quieren elección y buena relación calidad-precio. Esta ley eliminaría ambas cosas. Eine aktuelle unabhängige Umfrage im Auftrag von DA IST ES a Savanta* de viajeros aéreos recientes residentes en Spanien indicó que el 97% estaba satisfecho con su último viaje y confirmó las siguientes preferencias:
- 65% prefiere pagar el precio más bajo posible por su billete de avión y pagar extra por cualquier servicio adicional que necesite.
- 66% stimmte dem zu, normalerweise, hay suficiente transparencia sobre las tarifas cobradas por las aerolíneas por diversas opciones de viaje.
- 78% dijo que los viajes en avión tienen una buena relación calidad-precio.
- 74% dijo sentirse bien informado sobre los productos/servicios que compra a las aerolíneas.
Estos hallazgos se alinean con la última encuesta Eurobarómetro de la Comisión Europea, in dem die 89% der europäischen Reisenden gaben an, gut über die Freigepäckgrenzen informiert zu sein.
Die Existenz verschiedener Modelle, vom Full-Service bis hin zu niedrigen Kosten, es una respuesta a la demanda del mercado y no se necesita regulación en este ámbito. Was ist mehr, los ingresos auxiliares son clave para el modelo de negocio de las aerolíneas de bajo coste, que ha reducido los precios y ampliado el acceso a los viajes aéreos para los grupos de ingresos más bajos.
Ein illegaler Schritt gegen EU-Recht
Dies ist nicht das erste Mal Spanien intenta una acción regulatoria y multas similares equivocadas. In 2010, el gobierno español intentó imponer multas y restricciones similares a las aerolíneas basadas en el artículo 97 de la Ley española 48/1960, una ley promulgada cuando España era una dictadura fascista. Dies wurde vom EU-Gerichtshof auf der Grundlage einer EU-Verordnung zum Schutz der Preisfreiheit aufgehoben. (Artikel 22 der Verordnung Nr.. ° 1008/2008).
Beim ersten Versuch gescheitert, esta última medida vuelve a intentar subvertir la libertad de precios priorizando otra Ley española (Artikel 47 des Allgemeinen Gesetzes zum Schutz der Verbraucher und Nutzer) en conflicto con los principios de libertad de precios que están inequívocamente consagrados en la ley europea.
Das Tragen von Handkoffern ist mit Kosten verbunden. Dies ist vor allem auf die verlängerten Boarding-Zeiten zurückzuführen, aufgrund der Zeit, die die Passagiere benötigen, um ihr Gepäck unterzubringen. La utilización de aeronaves es un parámetro clave de la rentabilidad de las aerolíneas, insbesondere im Kurzstreckenbetrieb. Hinzufügen 10-15 minutos adicionales en tierra para abordar cada vuelo reduce rápidamente la cantidad de vuelos y aviones que pueden hacer cada día.
«Todos pagan más por menos opciones, es el peor resultado posible que una regulación podría brindar», sagte Walsh..
¿Qué les parece esta medida de España?
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