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DA IST ES äußerte seine Besorgnis über die Entscheidung Spaniens, Fluggesellschaften zu zwingen, Handgepäck in alle ihre Tarife einzubeziehen.
Der Internationale Lufttransportverband verurteilt die Entscheidung der spanischen Regierung, das europäische Gesetz aufzuheben, Abschaffung der Handgepäckgebühren für Passagiere in Spanien Und den Fluggesellschaften geht es gut 179 Millionen Euro dafür, dass ich es nicht getan habe. Diese Maßnahme untergräbt die Preisfreiheit, von grundlegender Bedeutung für die Wahlmöglichkeiten und den Wettbewerb der Verbraucher, ein Grundsatz, der seit langem vom Gerichtshof der Europäischen Union verteidigt wird.
„Das ist eine schreckliche Entscheidung. Weit davon entfernt, die Interessen der Verbraucher zu schützen, Es ist ein Schlag ins Gesicht für Reisende, die wählen wollen. Das Verbot aller Fluggesellschaften, Gebühren für Handgepäck zu erheben, bedeutet, dass die Kosten automatisch in allen Tickets enthalten sind. Was kommt als nächstes?? Alle Hotelgäste zwingen, für das Frühstück zu bezahlen?? Oder berechnen Sie jedem beim Kauf einer Konzertkarte die Garderobengebühr? Das EU-Recht schützt die Preisfreiheit aus gutem Grund. Und Fluggesellschaften bieten eine Reihe von Servicemodellen an, von All-Inclusive bis hin zu einfachen Transportmöglichkeiten. Diese Maßnahme der spanischen Regierung ist illegal und muss gestoppt werden., Willie Walsh sagte., Generaldirektor der IATA.
Das Anliegen der IATA
Verbraucher wollen Auswahl und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieses Gesetz würde beides beseitigen.. Eine aktuelle unabhängige Umfrage im Auftrag von DA IST ES nach Savanta* der jüngsten Flugreisenden mit Wohnsitz in Spanien gab an, dass die 97% war mit seiner letzten Reise zufrieden und bestätigte folgende Präferenzen:
- 65% Sie möchten lieber den niedrigstmöglichen Preis für Ihr Flugticket zahlen und für alle zusätzlichen Dienstleistungen, die Sie benötigen, einen Aufpreis zahlen.
- 66% stimmte dem zu, normalerweise, Es besteht ausreichende Transparenz über die von den Fluggesellschaften erhobenen Gebühren für verschiedene Reiseoptionen.
- 78% sagte, dass Flugreisen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
- 74% gaben an, dass sie sich über die Produkte/Dienstleistungen, die sie bei Fluggesellschaften kaufen, gut informiert fühlen.
Diese Ergebnisse stimmen mit der jüngsten Eurobarometer-Umfrage der Europäischen Kommission überein, in dem die 89% der europäischen Reisenden gaben an, gut über die Freigepäckgrenzen informiert zu sein.
Die Existenz verschiedener Modelle, vom Full-Service bis hin zu niedrigen Kosten, Es handelt sich um eine Reaktion auf die Marktnachfrage, und in diesem Bereich ist keine Regulierung erforderlich. Was ist mehr, Nebeneinnahmen sind der Schlüssel zum Geschäftsmodell von Billigfluggesellschaften, Dadurch wurden die Preise gesenkt und der Zugang zu Flugreisen für einkommensschwächere Gruppen erweitert.
Ein illegaler Schritt gegen EU-Recht
Dies ist nicht das erste Mal Spanien Versuche behördlicher Maßnahmen und ähnliche unzutreffende Bußgelder. In 2010, Die spanische Regierung versuchte auf der Grundlage des Artikels, ähnliche Geldstrafen und Beschränkungen gegen Fluggesellschaften zu verhängen 97 des spanischen Rechts 48/1960, ein Gesetz, das erlassen wurde, als Spanien eine faschistische Diktatur war. Dies wurde vom EU-Gerichtshof auf der Grundlage einer EU-Verordnung zum Schutz der Preisfreiheit aufgehoben. (Artikel 22 der Verordnung Nr.. ° 1008/2008).
Beim ersten Versuch gescheitert, Diese letzte Maßnahme versucht erneut, die Preisfreiheit zu untergraben, indem sie einem anderen spanischen Gesetz Vorrang einräumt (Artikel 47 des Allgemeinen Gesetzes zum Schutz der Verbraucher und Nutzer) im Widerspruch zu den im europäischen Recht unmissverständlich verankerten Grundsätzen der Preisfreiheit.
Das Tragen von Handkoffern ist mit Kosten verbunden. Dies ist vor allem auf die verlängerten Boarding-Zeiten zurückzuführen, aufgrund der Zeit, die die Passagiere benötigen, um ihr Gepäck unterzubringen. Die Flugzeugauslastung ist ein wichtiger Parameter für die Rentabilität einer Fluggesellschaft, insbesondere im Kurzstreckenbetrieb. Hinzufügen 10-15 Durch die zusätzlichen Minuten am Boden zum Einsteigen in jeden Flug verringert sich schnell die Anzahl der Flüge und Flugzeuge, die täglich durchgeführt werden können.
«Jeder zahlt mehr für weniger Optionen, „Es ist das schlechteste Ergebnis, das eine Verordnung bringen kann“, sagte Walsh..
Was halten Sie von dieser Maßnahme aus Spanien??
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