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Die Flugzeugflotte der Gruppe LATAM wuchs ein 12% in den letzten zwei Jahren, mit 30 neue direkte Werksflugzeuge von beiden Boeing Was Airbus.
Die Flotte von LATAM-Gruppe wuchs ein 12% in den letzten zwei Jahren, infolge der Eingliederung von 30 Neue Flugzeuge direkt ab Werk seit Januar 2023. Alle neuen Flugzeuge gehören zur Neo -Familie von Airbus Ö Boeing 787 Dreamliner Modelle der neuesten Generation, die, laut Herstellerangaben, Konsumieren Sie um a 20-25% Weniger Kraftstoff.
Die LATAM-Flotte ist gewachsen
Zusätzlich, Der Konzern hat sich einen Auftrag über mehr als gesichert 120 Flugzeuge zu 2030, Mit Flottenverpflichtungsabkommen mit Airbus und Boeing für die Anschaffung neuer Flugzeuge und das Leasing anderer. Anzumerken ist, dass der Konzern kürzlich den zusätzlichen Kauf von angekündigt hat 10 Flugzeuge Boeing 787-9, Sicherung der wenigen verfügbaren Produktionsflächen bis 2030 und festigt sich als größter Betreiber dieses Flugzeugmodells in Lateinamerika.
„In einem Weltkontext, von Flugzeugen und Stücken mangeln, Wir gelingt es, unsere Flotte effizient zu erweitern und zu erneuern, Sicherstellen, dass mehr Menschen in die und aus der Region fliegen können, und gleichzeitig den Weg LATAMs zu Netto-Null-Emissionen vorantreiben.“, betonte Sebastián Acuto, Flottendirektor und Latin Airlines -Gruppenprojekte.
Latam Airlines Flotte
Die Flotte setzt sich derzeit wie folgt zusammen:
| Flugzeug | Gesamt | Zukunft | Alter |
| Airbus A319 | 40 | 16.6 Jahre | |
| Airbus A320 | 165 | 13 | 12.1 Jahre |
| Airbus A321 | 63 | 1 | 8.6 Jahre |
| Boeing 767 | 30 | 17.3 Jahre | |
| Boeing 777 | 10 | 13.9 Jahre | |
| Boeing 787 Dreamliner | 37 | 8.7 Jahre | |
| Gesamt | 345 | 14 | 12.1 Jahre |
Zur selben Zeit, Die Gruppe trieb den Prozess der Kabinenrenovierung mit neuen Sitzen weiter voran, Bordunterhaltung und Designverbesserungen. Zum Datum, Der 100% der schmalen Körperflotte und der 57% der Breitkörperflotte. Auch bei der Implementierung von kostenlosem WLAN für Kunden machte der Konzern Fortschritte LATAM-Pass auf Inlands- und Regionalflügen mit ihren Schmalrumpfflugzeugen, Service, der in Brasilien die abdeckt 100% der Flotte und 75% In den Tochtergesellschaften von Ecuador, Peru, Chile und Kolumbien.
In Bezug auf die Ladeflotte, Die Gruppe ist angekommen 21 Flugzeuge, nach Abschluss des Plans, Passagierflugzeuge in Frachtflugzeuge umzuwandeln. Dieser Expansionsplan, das begann in 2021, ermöglichte der Gruppe eine ungefähre Steigerung von 70% seiner Belastungskapazität in Bezug auf 2019.
Zur Zeit, LATAM hat 347 Flugzeug, 56 Boeing-Weitkörper-Passagierflugzeuge (Modelle 767, 777 und 787), 268 Airbus-Schmalkörperflugzeug (A319-Modelle, A320, A320neo, A321 und A321neo), 2 Airbus-Breitkörperflugzeug von kurzfristigen Mietverträgen und 21 Frachtflugzeuge. Mit dem obigen, an 2024 Die konsolidierte Kapazität wurde erhöht, Messen Sie in ASK, in einem 15,1% im Vergleich zu 2023, im Einklang mit seiner Wachstumsprognose.
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