Es wurde p gemachtúder vorläufige Bericht der Verdammtéreo des Embraer 190 von Aserbaidschan Airlines am Flughafen Aktau, das gingó als Gleichgewicht 38 Tote Menschen. Foto kch fm
Die 25 von Dezember bis 2024, Der J2-8243-Flug von Aserbaidschan Airlines, Betrieben von einem Erj Erj 190-100 Igw matríCrea 4K-Az65, leidenó Ein tödlicher Unfall während einer Notlandung am Flughafen Aktau, Kazastán. Der Flug, was ist losívon Bak abhebenú mit Schicksal in Grozni, war gezwungen, aufgrund von Problemen t abzuweichen téCNICOS und Meteorolbedingungenónegative Logik.
Der vorläufige Bericht des Transportministeriums des RepräsentantenúKasachbiblán, Kürzlich veröffentlicht, bietet erschreckende Details zu den Ereignissen, die zur Tragödie geführt haben. An Bord der AVIón reiste 5 Mannschaftsmitgliederónein und 62 Passagiere. Der COBR -Unfalló Captos Lebenán, Der Co -Pilot, Der Kopf der Kabine und 35 Passagiere, einschließlich Bürger Kasachiensán, AserbaidschanáN und Russland.
Der vorläufige Bericht des Azerbajian Airlines -Unfalls
Der vorherige Bericht als Teil der Forschungón des Unfalls anéreo, zeigt, dass das experimentelle Flugzeugó Eine Reihe von Fehlern téCr cnicsíEthik, einschließlich péRedida von Navigationssystemenón GPS, HydáUlika und Probleme mit dem Viertelsystem. Además, die Besatzungón Berichtó Vogelauswirkungen und dañBetriebssystem in der Kabine.
Trotz der Bemühungen der BesatzungóN, um das Flugzeug zu kontrollieren und eine Notlandung durchzuführen, der Großvaterón Auswirkungenó gegen den Boden in einer Konfigurationóinstabiler Flug n, was zur Zerstörung führtóN Gesamtflugzeug und ein Feuer nach dem Aufprall.
Wichtige Ergebnisse des vorläufigen Berichts
- PéNavigationssysteme Ertragón: der Großvaterón Experimentó auf PéRedida beider GPS -Systeme, Was kompliziertó Die NavigationóN und Landung.
- HydáULICA: Fehler bei Hydrors wurden festgestelltáUlicos, was betroffen istó Die Flugzeugkontrollkapazität.
- Probleme: Das Viertelsystem, wichtig, um die Stabilität der AVI aufrechtzuerhaltenón, Spaghettién vorhandenó Misserfolge.
- Vogelwirkung und dañin der Kabine: Die Besatzungón Berichtó Vogelauswirkungen und dañBetriebssystem in der Kabine, Was hätte zur Situation beitragen könnenóNotrufnummer.
- Die Piloten kommentierten, dass ein OchsenpanzeríGeno Debió in der Kabine explodiert sind, So fühlen sich PassagiereíEin Geruch von Kraftstoff in der Kabine, Dies führte dazu, dass sie in eine sichere Höhe hinabsteigen.
- Es war entschlossenóN der Piloten lenken den Flug aufgrund von Meteorol -Bedingungen nach Aktau abóGICA anderer Flughäfen, zu denen der Kontrollservice zuéInsasse bot der Crew anón.
- Meteorolbedingungenónegative Logik: Meteorologische BedingungenóGICAS am Flughafen Grozni, einschließlich niedriger Sicht und niedrigen Wolken, Spaghettién hätte eine Rolle bei der Entscheidung spielen könnenón der Umleitungsableitung.
- Die Behörden des RepräsentantenúKasachbiblán führte Aktionen aus, um zusätzliche Objekte zurückzuziehenños: die Ermittlungón gefundenó Mehrere MET -ObjekteáExtra würzigñOS und fremd in mehreren Flugzeugen in mehreren áRumpfbereiche, Motoren, Kraftstofftanks und líneas hydráULICA. Diese Stücke wurden in spezialisierte Zentren geschickt, um ihren Ursprung zu bestimmen, was enthüllt wirdá Im Abschlussbericht.
Forschungón und natürlich
Die Vorbericht Es ist nur der Beginn einer Untersuchungón erschöpfend, um die genauen Ursachen des Unfalls zu bestimmen und Empfehlungen zu formulieren, um zukünftige Tragödien zu verhindern. Der Abschlussbericht wird erwartet, was enthalten sein sollá un dieálisis máTief der Daten des Flugrekorders und anderer relevanter Faktoren, Es wird zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht.
Wenn Sie lesen möchten (Auf Russisch) Der vorläufige Bericht und sehen die IMáZusätzliche Objekte Geneños, Sie können es findení: https://www.gov.kz/uploads/2025/2/4/84f9ee83af415a658fc3d2830d317889_original.3875924.pdf
Hallo Nicolas!
Vielen Dank, dass Sie diese Informationen geteilt haben.
Ich wollte Sie Folgendes fragen: Im vorläufigen Bericht wird die Frage der Frage von Vögeln und seltsamen Metallobjekten gesprochen.
Nichtsdestotrotz, Auf den Fotos, die nach dem Unfall in den Netzwerken zu sehen waren, Es gibt keine Spur von Auswirkungen auf Vögel (Normalerweise verbleiben Federn oder biologisches Material) Und wenn auf den Fotos ein Aufprall als Splitter geschätzt wurde (Vielleicht ist es nicht der genaue Begriff).
Sie glauben, dass die politische Situation dieses Gebiets, in dem der Vorfall stattgefunden hat?
Hallo Ernest, Guter Kommentar. Der vorläufige Bericht zielt darauf ab, zu informieren, was allgemein ohne Schlussfolgerungen bekannt ist, Deshalb lesen Sie immer noch nicht die Ursachen des Ereignisses. Hier möchte ich klarstellen, dass es immer ein Flugzeugunfallbericht sein wird, Was jedoch mit der Untersuchung bestimmt wird, sind die Ursachen, ob Vögel oder ein absichtlicher Abriss oder nicht.
Sie werden niemals «Bericht über den Abriss der XXXX -Ebene» lesen », Chinesisch, "Luftunfallbericht" werden immer Luftunfälle sein, Wo die Ursachen der Schlüssel sind. Über Vögel, Ich wollte klarstellen, dass dies das ist, was die Piloten berichteten und was sie angenommen haben, dass es passiert war.
Ich danke Ihnen sehr für Ihre Antwort, Nikolaus, und für die Erläuterungen zur Verfügung gestellt.
Wir müssen auf den Abschlussbericht warten, um die Ursachen zu kennen.
Genau, Es wird Zeit sein, noch mehr Wochen oder Monate zu warten.