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Der Juni war ein guter Monat für den größteníA der Lastmärkte más belebten Gegenden der Regionón, mit Ausnahmeón von Brasilien und Chile, während Ecuador und Argentinien sie führten.
Brasilien Registrierungó ein caívon del 5.8% in der transportierten Menge. Ich habe es verringertón wird hauptsächlich durch die Kontraktion erklärtón in den USA fließen–Brasilien (-10%) und Brasilien–Vereinigte Staaten von Amerika (-6.9%). Bei Importen víein aéFläche ab Vereinigte Staaten von Amerika, die KategorieíDer größte Rückgang war bei Telekommunikations- und Aufzeichnungsgeräten zu verzeichnenóTon Nr. (-20%), während, bei den Exporten in diesen Markt, la mayor reducción se beobachtenó eine ArtíLederärsche (-47%).
Chile gegenwärtigó eine Reduzierungón der 9.8%, auch zugeschriebenén zur geringeren Aktivität in Chile fließt–Vereinigte Staaten von Amerika (-18.3%) und USA–Chile (-13.6%). Das internationale Volumen von und nach Chile sammelt sieben aufeinanderfolgende Monate mit Rückgängen und, im Zeitraum Januar-Juni, geh zurück 12.3%.
Ecuador und Argentinien führen das prozentuale Wachstum an
Zu den Märkten mit dem größten Wachstum gehören Ecuador (+21.8%) und Argentinien (+18.3%). En el caso ecuatoriano, Der Aufschwung hielt anó en el aumento del trácool mit Vereinigte Staaten von Amerika, que superó las 9.300 Tonnen (+32.4% zwischenjährlich). Innerhalb dieser Steigerung sticht es herausó el impulso de las exportaciones de rosas, que en junio sobrepasaron las 4,000 Tonnen, mit einer variación im Jahresvergleich höher als 22%.
Internationaler Gütertransport von und nach Kolumbien ich wuchs aufó 2.8% im Juni. Der Läufer Kolumbien–Vereinigte Staaten von Amerika, derjenige mit dem höchsten Ladungsaufkommen in der gesamten Regionón (GRáfica 3) con más de 25 Tausend Tonnen monatlich (in seiner größten Formízu verderblichen Gütern, die aus Kolumbien exportiert werden) Registrierungó ein caívon del 4.2%. Nichtsdestotrotz, der Anstieg des Volúmenes mit Españein (+14%), Paíniedrige ses (+59%) und Ecuador (+63%) kompensiertó senken Sie es ab und lassen Sie es zuó ein positives Nettoergebnis.
méxico, für seinen Teil, Es war einer der wenigen Märkte, Mit Ecuador und Proú, das hat erreichtó den Frachtaustausch mit den Vereinigten Staaten verstärken. Im Juni, USA fließt–méXico wurde ein 15% und ihnenéxico–VERWENDEN Sie a 20%, was fährtó eine Erhöhung der 5.6% an der Gesamtmenge der ins und aus dem Land transportierten Tonnenís.
“In solch einem herausfordernden globalen Umfeld, das Gesamtwachstum des GüterverkehrséBereich in der Regionón zeigt seine wesentliche Rolle und das Potenzial, das es bietetún sie haben unseren países. Nichtsdestotrotz, bei caívon del 9% in Strömen mit den Vereinigten Staaten, der wichtigste Handelspartner der Regionón betont, wie wichtig es ist, Trends zu antizipieren, Passen Sie die Kapazitäten an und bewahren Sie die nötige Flexibilität, um auf plötzliche Nachfrageänderungen reagieren zu können”, Ich kenneñAló Peter Cerdá, CEO von ALTA.
Fähigkeit: B747F-Konzentrate 40% der Ladekapazität; B767 ist im Jahresvergleich führend beim Wachstum
Im Juni, Die in Frachtflugzeugen von und nach LAC betriebene Kapazität blieb größtenteils bestehenáktisch stabil, mit kleiner más de 880 Millionen von TonnenóMetro (–0,9% zwischenjährlich). Die 40% zu betreibenó in B747F, während die B767F aufzeichneteó der größte Anstieg im Vergleich zum Vorjahr (+61%).
