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Junio fue un buen mes para la mayoría de los mercados de carga más transitados de la región, ausser für Brasilien und Chile, während Ecuador und Argentinien sie führten.
Brasilien registrierte einen Sturz von 5.8% in der transportierten Menge. La disminución se explica principalmente por la contracción en el flujo USA–Brasil (-10%) y Brasil–USA (-6.9%). En las importaciones vía aérea desde Vereinigte Staaten von Amerika, la categoría con mayor descenso fue equipos de telecomunicaciones y grabación de sonido (-20%), während, bei den Exporten in diesen Markt, la mayor reducción se observó en artículos de cuero (-47%).
Chile presentó una reducción del 9.8%, atribuida también a la menor actividad en los flujos Chile–USA (-18.3%) y USA–Chile (-13.6%). Das internationale Volumen von und nach Chile sammelt sieben aufeinanderfolgende Monate mit Rückgängen und, im Zeitraum Januar-Juni, geh zurück 12.3%.
Ecuador und Argentinien führen das prozentuale Wachstum an
Zu den Märkten mit dem größten Wachstum gehören Ecuador (+21.8%) und Argentinien (+18.3%). En el caso ecuatoriano, el repunte se sustentó en el aumento del tráfico con Vereinigte Staaten von Amerika, que superó las 9.300 Tonnen (+32.4% zwischenjährlich). Dentro de este incremento destacó el impulso de las exportaciones de rosas, que en junio sobrepasaron las 4,000 Tonnen, con una variación interanual superior al 22%.
Internationaler Gütertransport von und nach Kolumbien wuchs auf 2.8% im Juni. Der Läufer Kolumbien–Estados Unidos, el de mayor volumen de carga en toda la región (gráfica 3) mehr als 25 Tausend Tonnen monatlich (en su mayoría perecederos exportados desde Colombia) registrierte einen Sturz von 4.2%. Nichtsdestotrotz, el incremento de volúmenes con España (+14%), Niederlande (+59%) und Ecuador (+63%) compensó la baja y permitió un resultado neto positivo.
Mexiko, für seinen Teil, Es war einer der wenigen Märkte, Mit Ecuador und Peru, que logró aumentar su intercambio de carga con Estados Unidos. Im Juni, los flujos USA–México crecieron un 15% y los México–USA un 20%, lo que impulsó un alza del 5.6% en el total de toneladas transportadas desde y hacia el país.
“En un entorno global tan desafiante, el crecimiento general del transporte de carga aérea en la región demuestra su rol esencial y el potencial que aún tienen nuestros países. Nichtsdestotrotz, la caída del 9% in Strömen mit den Vereinigten Staaten, el principal socio comercial de la región subraya la importancia de anticipar tendencias, ajustar capacidades y mantener la flexibilidad necesaria para responder a cambios repentinos en la demanda”, señaló Peter Cerdá, CEO von ALTA.
Fähigkeit: B747F-Konzentrate 40% der Ladekapazität; B767 ist im Jahresvergleich führend beim Wachstum
Im Juni, la capacidad operada en aeronaves cargueras hacia y desde LAC se mantuvo prácticamente estable, mit wenig mehr als 880 millones de toneladas-kilómetro (–0,9% interanual). Die 40% se operó en B747F, mientras que el B767F registró el mayor aumento interanual (+61%).
