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Soviel UPS und Fedex, führende globale Betreiber MD-11F, haben beschlossen, ihre gesamte Flotte dieses Flugzeugs als vorbeugende Maßnahme nach dem Unfall vom vergangenen Dienstag am Boden zu lassen. Foto-Hamproduktionen
Wichtige Neuigkeiten erschüttern die Welt der Frachtluftfahrt. UPS Airlines hat die drastische Entscheidung getroffen, ihre gesamte Flotte von MD-11-Flugzeugen vorübergehend am Boden zu lassen. (McDonnell Douglas MD-11).
Messen, dem er sich auch anschloss Fedex, die einem Vorsorge- und Sicherheitsprinzip entspricht, Es ist sofort wirksam und wirkt ca 9% der Luftflotte des Unternehmens.
UPS und FedEx stellen den Betrieb des MD-11 ein
UPS hat die folgende Erklärung abgegeben, Es wurde hervorgehoben, dass die Entscheidung proaktiv auf Empfehlung des Flugzeugherstellers getroffen wurde:
Aus größter Vorsicht und im Interesse der Sicherheit, Wir haben die Entscheidung getroffen, unsere MD-11-Flotte vorübergehend am Boden zu lassen..
Die MD-11 repräsentieren ungefähr 9% der UPS Airlines-Flotte. Die Immobilisierung ist sofort wirksam. Diese Entscheidung haben wir proaktiv auf Empfehlung des Flugzeugherstellers getroffen.. Nichts ist uns wichtiger als die Sicherheit unserer Mitarbeiter und der Gemeinschaften, denen wir dienen..
Notfallpläne sind vorhanden, um sicherzustellen, dass wir weiterhin den zuverlässigen Service bieten können, auf den sich unsere Kunden auf der ganzen Welt verlassen..
FedEx schließt sich der Maßnahme an
Die Situation wird noch relevanter, wenn man das weiß Fedex, ein weiterer Gigant des Luftfrachttransports und Hauptbetreiber der MD-11, hat die Schritte von befolgt UPS und hat auch seine gesamte Flotte von MD-11 am Boden gelassen.
Während UPS haben 27 Flugzeug MD-11F, Die Fluggesellschaft FedEx ist der Hauptbetreiber des Modells 29 Flugzeug.
Beide Unternehmen betreiben einen erheblichen Teil der weltweit verbleibenden aktiven MD-11-Frachtflugzeuge.. Das koordinierte Vorgehen der beiden größten Betreiber dieses Modells im Frachtsektor lässt darauf schließen, dass die Empfehlung des Herstellers mit einem großen Sicherheitsbedenken zusammenhängt.
Was wissen sie, was wir nicht wissen??
Dieses extreme Maß könnte darauf hindeuten, Beide Fluggesellschaften sind Hauptbetreiber des Modells und noch mehr, eine davon ist direkt betroffen, Sie erfuhren im Vorfeld erste Details, die die offizielle Untersuchung den weltweiten Betreibern der legendären MD-11 privat mitteilen konnte.
In diesem Zusammenhang können wir das denken, Sicherheitsaufzeichnungsdaten, Zeugenaussagen oder sogar erste Daten aus den sogenannten Sprach- und Datenrekordern schwarze Kästen, Es wurden zusammengestellt, die ein potenzielles Risiko für den Rest der einsatzbereiten Flugzeuge aufzeigen.
Ja, es ist noch zu früh, um die Ursachen des Unfalls zu ermitteln, und nur die Untersuchung wird Aufschluss darüber geben., Diese Maßnahmen gewährleisten die Sicherheit Ihrer Mitarbeiter, bis alle Einzelheiten des unglücklichen Ereignisses geklärt sind.
Die Branche wird die vom Hersteller offengelegten Informationen aufmerksam berücksichtigen (Boeing, die McDonnell Douglas erwarb) und die NTSB über den genauen Grund für die Empfehlung, Flugzeuge zu erden.
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