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Innerhalb eines Schichtplanséumgekehrtes Spielón, Aerolíneas Argentinas Bekanntmachungó es einbauenón des modernen Airbus A330neo und más Boeing 737 max.
Aerolíneas Argentinas kündigt den Start seines ersten Investitionsplans anón aus Eigenmitteln finanziert, eine, für die ich mich entschieden habeóDas markiert einen neuen Meilenstein in der jüngeren Unternehmensgeschichteñíein. Ziel ist die Modernisierung der Flotte, das Reiseerlebnis seiner Passagiere zu verbessern und seine Rentabilitätsstrategie und Positionierung auf dem Inlandsmarkt zu festigenéästhetisch und international durch die Einbindungón von 18 neue Flugzeuge in ihren Flotten Airbus und Boeing, zusammen mit einer Investitionón in Sitzen und m Konnektivitätás de 65 Millionen dóHäuser.
Aerolíneas Argentinas entscheidet sich für die A330neo
Der Hauptvorteil dieses Plans wird seiná die Einreise von vier Flugzeugen Airbus A330neo, eine vorbildlich bewährte Zuverlässigkeit im Langstreckenbereich. TRANSIKIóDie Integration dieser Teams ist ein natürlicher Schritt in der Entwicklungón dieses Segments, da sie einen großen Teil ihrer Ersatzteilplattform gemeinsam nutzen, Simulatoren und Training téZynisch gegenüber dem A330ceo, den das Unternehmen derzeit betreibtñíein.
Diese Neuzugänge werden kommenán begleitetñVielen Dank für ein Updateón der Kabineninnenräume des A330ceo-Flugzeugs, das das UnternehmenñíJa, jaá Betriebs, So gipfelt der ganze Planá mit einer FlotteáEs ist modern und effizient, con más Komfort für die Passagiere und eine Verbesserung der Rentabilität des Unternehmensñíein.
Für die schmale Flotte, Wird für Mittelstrecken- und Inlandsflüge verwendet, se prevé das Einkommen von 14 Boeing 737 max, davon sind zwei vom MAX-Modell 8, vier MAX 9 und acht max 10. Die Flugzeugfamilie max gezeigtó herausragende Leistung sowohl weltweit als auch innerhalb der Aerol-Flotteíbestreitet, das du bereits besitzt 15 max 8, also die neuen MAX-Modelle 9 y MAX 10 erlaubenán Steigerung der Rentabilität auf stark nachgefragten Strecken innerhalb des Landesís und in Zielen in der Regionón.
Diese Flugzeuge steigen einán / A Aerolíbestreitet unter dem Begriff des operativen Leasings, ein Instrument, das die nötige Flexibilität bietet, um die Modernisierung voranzutreibenón Ihrer Flotte, ohne deren finanzielle Solidität zu gefährden, Dies bietet kurzfristig einen Sprung in der Betriebskapazität, además von bemerkenswerten Verbesserungen des den Aerol-Passagieren angebotenen Produktsíneas Argentinas.
“mit diesem Meilenstein, Aerolíneas Argentinas bestätigt, dass es umgewandelt wurdeó in einem Unternehmenñímit Investitionskapazitätón und Projektionón mit eigenen Mitteln. Wir werden das Gesamtangebot an Sitzplätzen erweitern und eine moderne Flotte konsolidieren, effizient und hochprofitabel, mit einem attraktiven Produkt für Passagiere, die unser Unternehmen bereits kennen.ñízu einer besseren Servicequalität in der Region beitragenón”, versicherteó FabiáLombardei, Präsident und CEO von Aerolíneas Argentinas. «Dieser Plan bedeutet eine KapitalisierungóFirmennummerñía a través des Einnehmens von Positionen óBestellungen für die 18 Flugzeug, verdammtón was zu stärken istá unsere Positionón auf dem lokalen und internationalen Markt», Aggregató.
In einer zweiten Stufe, Eine Installation ist vorgesehenóKonnektivitätsnummer W-lan in der gesamten Flotte. Die erste Phase erreichená bis hin zu Langstreckenflugzeugen (A330), und dann auf die regionalen und inländischen Flotten ausgeweitetéstic (Boeing 737 und Embraer 190). Der Beginn dieses Dienstes istá Vorschau für 2027.
Genau wie beworben, 2025 zu seiná der Erste, derñoder in diesem AerolíArgentinier erhalten nichtá Undún Art der Zuwendung des Staatsschatzes, Hito reinédito seit der Genesungóstaatliche Kontrolle über die Beteiligung des Unternehmens. Zwischen 2008 und 2023, der CompañíJetztó PéVerluste für durchschnittlich USD 400 jeweils MillionenñÖ, die Situationón umgekehrt 2024 mit seinem ersten positiven Betriebsergebnis (EBIT) de USD 56,6 Millionen, Dies wird auch in der vom Beratungsunternehmen KPMG geprüften Bilanz bestätigt. Zum 2025, Es wird erwartet, dass sich dieses Ergebnis verdoppelt.
Der A330neo
Der A330neo zeichnet sich durch einen geringeren Treibstoffverbrauch aus (bis zu einem 25% weniger pro Sitzplatz, im Vergleich zu den Vorgängermodellen), die Ermäßigungón CO-Emissionen₂, größere Autonomieía und Komfort für die Passagiere optimiert. Aus operativer Sicht, TRANSIKIón ist hocheffizient, da es die gleiche Simulatorplattform und Trainingsbasis wie das derzeit im Einsatz befindliche A330-200ceo-Modell nutzt, und sorgt für eine Durchgängigkeit im Ersatzteillager, was Kosten und Anpassungszeiten reduziertón für Wartungsgeräte, Piloten und Besatzungen. Dieser Flugzeugtyp kann ca. transportieren 300 Passagiere, Abhängig von Ihrer Konfigurationón.
Die Familie 737 max
Flugzeug Boeing 737 max 9 und 737 max 10 sind die Fortsetzungón der Familienentwicklung 737 max 8, mit Variationen in der Länge seines Rumpfes und Verbesserungen in seiner Ausrüstung sowie der Effizienz beim Treibstoffverbrauch und den Kosten pro Sitzplatz. Sagenún InformationenóHerstellernummer, der B737 MAX 9 verbrauchen 11% weniger Treibstoff pro Flug als die B737-800 und 17% weniger pro Sitzplatz, während die B737 MAX 10 erreicht eine Reduzierungón der 7% per Flug und 19% je Platz. Inzwischen er max 9 kann einiges tragen 190 Passagiere, der MAX 10 ist die Versionón von größerer Kapazität innerhalb der Familie max, mit einer Konfigurationón, mit dem Sie einiges transportieren können 210 Passagiere, Optimierung der Rentabilität auf Strecken mit hoher Verkehrsdichte. Además, teilt die vollständige Betriebs- und Wartungskompatibilität mit dem MAX 8 derzeit im Einsatz, was die Einbindung erleichtertón für die Flotte und verbessert die Gesamteffizienz des Systems.
Die Aerol-Flotteíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas verfügt über eine Flotte von 83 Flugzeug, gemacht aus 10 CEO von Airbus A330-200, 15 Boeing 737 max 8, 28 Boeing 737-800, 4 Boeing 737-700, 24 Embraer E190, und 2 Frachter Boeing 737-800. In dieser Zahl ist das Einkommen eines MAX enthalten 8 in der PRóximos díals.
