✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Verifizierte Codes zum Sparen bei Ihrer nächsten Reise.
Heart Aerospace gab den erfolgreichen Erstflug seines X1-Demonstrationsflugzeugs bekannt, das größte Elektroflugzeug der Welt.
Mit einer Flügelspannweite 32,4 Meter, eine Länge von 23,2 Meter von der Spitze bis zum Schwanz und ein Gewicht von mehr als 11.343 Kilogramm beim Start, Die X1 ist das größte jemals geflogene batterieelektrische Flugzeug.
Der Flug fand am Mittwoch statt 12 von August 2026 auf der X1-Flugtestbasis von Heart am Plattsburgh International Airport, ein regionaler Verkehrsflughafen, der eine Gemeinde bedient 20.000 Einwohner im Norden des Bundesstaates New York. Die bemannte Mission dauerte 27 Protokoll, Dabei erreichte der X1 eine Höhe von 335 Meter über dem Boden und sein vollelektrisches Antriebssystem lieferte mehr als ein Megawatt Leistung.
Der X1 absolvierte seinen Erstflug 100% elektrisch
Der Flug wurde im Rahmen eines besonderen Lufttüchtigkeitszeugnisses der durchgeführt FAA in der Kategorie „Experimentell“. (SAC-EC), mit einem Testprofil, das das Laufen beinhaltete, abheben, erheben, Manöver und Landung. Ziel der Mission war es, den vollelektrischen Flug in einem für den kommerziellen Flugbetrieb relevanten Maßstab zu demonstrieren..
Vollständig batteriebetrieben, Der X1 verbraucht ca 5 Dollar Strom bei Ihrem ersten Flug. Dieser Flug fand vor dem Hintergrund eines anhaltenden Anstiegs der weltweiten Kerosinpreise statt, dass sie gemittelt haben 3,50 Dollar pro Gallone während der Woche bis zum Ende der Woche 7 von August, ein 63 % mehr als im Vorjahr. Dies unterstreicht das Potenzial des Elektroantriebs, strukturell niedrigere Flugzeugbetriebskosten zu erreichen., Gleichzeitig werden die Fluggesellschaften von der Volatilität der globalen Ölmärkte unabhängig.
„Mit dem Erstflug der X1, Heart Aerospace hat die Machbarkeit des Elektroflugs im kommerziellen Flugzeugmaßstab demonstriert., erklärte Anders Forslund, Gründer und CEO von Heart Aerospace. „Elektrische Verkehrsflugzeuge haben das Potenzial, die Wirtschaft von Fluggesellschaften radikal zu verändern.“, als letztes, Reduzieren Sie die Kosten für Flugreisen für Passagiere. Dies ist der Kern unserer Vision für einen zugänglicheren Luftverkehr, wo die Elektrifizierung einen erschwinglicheren Flugdienst ermöglicht, Häufige und saubere An- und Abreise zu den nächstgelegenen Flughäfen ».
Die X1 ist ein vollwertiger Demonstrator des ES-30-Serienflugzeugs von Heart, Entwickelt, um Schlüsseltechnologien zu validieren, Aerodynamik, Flugleistung und organisatorische Fähigkeiten von Heart. Die ES-30 ist ein konventionelles Starrflügler-Hybrid-Elektro-Regionalflugzeug. 30 Plätze, in der Entwicklung, um die FAA-Teilezertifizierung zu erhalten 25. Es hat das Engagement wichtiger Fluggesellschaften wie erhalten United Airlines, Luft Kanada und JSX.
„Die Energiewende in der Luftfahrt wird eine Reihe von Lösungen erfordern, von betrieblicher Effizienz bis hin zu nachhaltigen Flugkraftstoffen und, als letztes, die Entwicklung neuer Luftfahrttechnologien», sagte John Di Bert, Executive Vice President und Chief Financial Officer von Luft Kanada. Unsere Investition in Heart Aerospace und die ES-30 spiegelt das Engagement von wider Luft Kanada Unterstützung innovativer Technologien mit dem Potenzial, die Luftfahrt zu verändern. Der Erstflug der X1 stellt einen wichtigen Meilenstein auf diesem Weg dar, und wir freuen uns darauf, weiterhin mit Heart Aerospace zusammenzuarbeiten, während das ES-30-Programm Fortschritte macht und zur Zukunft der regionalen Luftfahrt beiträgt.
Mit Ihrem Eintritt in den geplanten Service für 2031, Heart geht davon aus, dass die ES-30 die Betriebskosten der Flugzeuge um mehr als senken wird 40 % im Vergleich zu herkömmlichen Regionalflugzeugen. Diese Reduzierung ist auf geringere Energiekosten zurückzuführen, Reduzierter Wartungsaufwand dank vereinfachtem Elektroantrieb und elektrifizierten Flugsystemen, und erhöhte Flugzeugverfügbarkeit und Zuverlässigkeit dank einer integrierten Elektronik- und Softwarearchitektur.
Heart geht davon aus, dass dieser Kostenvorteil mit der Zeit durch Fortschritte in der Batterietechnologie noch größer wird, die Verbesserungen der Besatzungseffizienz, die sich aus der Technologie ergeben, und die geringe Belastung der ES-30 durch eine wachsende Zahl emissionsbedingter Luftfahrtsteuern und -gebühren auf der ganzen Welt.
„Durch das X1-Programm, Heart hat die Fähigkeit zum Gestalten entwickelt, bauen, beweisen, ein elektrisches Verkehrsflugzeug von Grund auf betreiben und kontinuierlich verbessern“, sagte Ben Stabler., Technologiedirektor. „Wir wenden diese umfassende Fähigkeit direkt auf den ES-30 an, unser erstes Serienflugzeug und der Grundstein für eine breitere Technologieplattform für elektrische Verkehrsflugzeuge.“.
Heart entwickelt derzeit die erste Vorserien-ES-30 in seiner Pilotfertigungsanlage in Die Engel, und Flugtests werden voraussichtlich in beginnen 2028.
✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Suchen Sie hier nach Hotels auf der ganzen Welt zum besten Preis.
