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Die Gruppe LATAM Airlines gab seine Wachstumsprognosen und seine strategische Vision bekannt 2026, Jahr, in dem sie voraussichtlich wachsen werden 8% und 10% im Personenverkehr.
LATAM Airlines-Gruppe hat heute seine finanziellen und operativen Prognosen für das veröffentlicht 2026 Den Fokus weiterhin auf weiteres profitables Wachstum legen. Die Gruppe prognostiziert eine Steigerung ihres Passagierbetriebs zwischen 8% und 10% (gemessen in verfügbaren Sitzplatzkilometern – ASK) und eine operative Marge dazwischen 15% und das 17%.
LATAM geht positiv davon aus 2026
Zur selben Zeit, LATAM erwartet eine Steigerung seines EBITDA (bereinigter Gewinn vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen, Abschreibungen) Dabei liegt die Spanne zwischen 4.200 und 4.600 Millionen US-Dollar 2026, Dies stellt einen Anstieg gegenüber der diesjährigen Prognose von 4 Milliarden US-Dollar auf 4,1 Milliarden US-Dollar dar. Zur selben Zeit, Die Gruppe prognostiziert angepasste Stückkosten für den Passagierbetrieb ohne Treibstoff zwischen 4.3 ein 4.5 Cent.
Konkret im Hinblick auf den Betrieb, für den Inlandsmarkt der Tochtergesellschaft von Brasilien, Es wird erwartet, dass die Geschäftstätigkeit zwischen 2016 und 2017 zunimmt 6% und 8%, während für die Inlandsmärkte der Tochtergesellschaften von Chile, Kolumbien, Ecuador und Peru, Der erwartete Anstieg liegt zwischen 5% und 7%. auf dem internationalen Markt, das Wachstum wäre 11% ein 13%.
„Die operativen und finanziellen Prognosen, die wir heute veröffentlichen, spiegeln das Ergebnis des einzigartigen Geschäftsmodells von LATAM wider., Dies ermöglicht es uns, solide finanzielle Ergebnisse anzustreben, die langfristig nachhaltig sind. Blick in die Zukunft, Wir werden weiterhin daran arbeiten, unsere Disziplin bei der Ausführung und Kostenkontrolle aufrechtzuerhalten. Wir werden folgen, was ist mehr, konzentrierte sich auf die Verbesserung des Kundenerlebnisses und die Investition in Technologien, die ihre Reise vereinfachen und es der LATAM-Gruppe ermöglichen, noch nachhaltiger zu wirtschaften.“, erklärte Roberto Alvo, CEO der LATAM Airlines Group.
Für ihn 2026, LATAM Die Projekte generierten einen Cashflow von mehr als 1,7 Milliarden US-Dollar.
Endlich, LATAM erwartet eine angepasste Nettoverschuldungsquote (Gesamtnettogewinn/bereinigtes EBITDA) bei oder unter 1,4x und geht davon aus, bis Ende nächsten Jahres über eine Liquidität von mehr als 5 Milliarden US-Dollar zu verfügen, Dies spiegelt eine solide Kapital- und Liquiditätsstruktur wider.
Strategische Vision
Zweitens, LATAM stellte seine Geschäftsvision auch während seines Investor Day in New York vor, mit Fokus auf Service, Wachstum und Rentabilität, Hervorhebung der folgenden Punkte:
- Verbesserung des Passagiererlebnisses und der Produktinvestitionen:
- Strategische Investition in Kabinenrenovierung (Geschäft, Premium Economy und Economy), Lounges und WLAN an Bord.
- Start der neuen Klasse Premium Comfort de 2027, Angebot 50% mehr Platz.
- Wachstumsprognose für das Angebot an Premiumsitzen in 7% jährlich in den nächsten vier Jahren.
- Profitables Wachstums- und Premiumsegment:
- Konzentrieren Sie sich auf ein gestärktes Netzwerk und Umsatzwachstum mit hoher Marge.
- Die Umsätze im Premiumsegment haben seitdem mehr als verdoppelt 2019, von 1,5 Milliarden US-Dollar auf **3,3 Milliarden US-Dollar steigen 2025**.
- Die 100% der Flüge verfügen über Premiumsitze.
- Erstklassige Kundenzufriedenheit (NPS Premium) erreicht die 60 Punkte.
- Treueprogramm: Das LATAM Pass-Programm übertrifft 53 Millionen Mitglieder und erleichtert den Austausch einiger 30 Tausend tägliche Sitzplätze.
- Investitionen und Modernisierung der Flotte:
- Prognosen zur Finanzierung der Nettoinvestitionen: UNS$1.500 Millionen ein 2025, US$1.700 Millionen ein 2026 und 1,7 Milliarden US-Dollar 2027.
- Die Flotte wird mit dem erwarteten Empfang modernisiert 26 Flugzeuge herein 2025, 41 an 2026 und 27 an 2027, Beibehaltung eines Durchschnittsalters von oder darunter 12 Jahre.
- Operative und finanzielle Ziele (2027):
- Kapazitätswachstum (FRAGEN) im Bereich von mittlere bis hohe Ziffer.
- Behalten oder erweitern Sie die bereinigte EBITDA-Marge (im Vergleich zu 2026).
- Rendite auf das investierte Kapital (ROIC) höher als 20%.
- Cashflow-Generierung über 1,8 Milliarden US-Dollar.
- Halten bereinigter Nettoverschuldungsgrad unter 2,0x.
- Digitale Transformation:
- Integration von Technologie und Daten zur Optimierung von Prozessen (Reisen, Treue, Last, Operationen).
- Optimierung der betrieblichen Instandhaltung, die mehr als generiert hat 1.100 zusätzliche Tage der Flugzeugverfügbarkeit.
- Verbesserung von 38 Punkte im NPS im digitalen Fahrgasterlebnis (Web und App).
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