Die LATAM Airlines Group kehrt an die New Yorker Börse zurück

LATAM AIRLINES GROUP kehrt zum Verkaufspreis der LTM-Aktien an die New Yorker Börse zurück

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Die Firma LATAM Airlines-Gruppe kehrt an die Börse zurück New York, nach der Abreise 2020 aufgrund der Pandemie und ihres Prozesses Kapitel 11.

Nach positivem Bestehen Kapitel 11 und sind finanziell und operativ gestärkt daraus hervorgegangen, LATAM Airlines und seine Tochtergesellschaften gehen einen wichtigen Schritt für die Zukunft: zurück in die Tasche.

LATAM kehrt an die Börse zurück

LATAM Airlines Group S.A., die Hauptgruppe der Passagier- und Frachtfluggesellschaften in Südamerika, gab heute die Wiedereröffnung und Neunotierung seines ADR-Programms an der Börse von bekannt New York (NYSE). Dies geschieht nach der Preisfestlegung eines sekundären öffentlichen Angebots durch bestimmte Aktionäre des zu verkaufenden Unternehmens 19.000.000 de American Depositary Shares (ADRs), jeder vertritt 2.000 Stammaktien von LATAM, zu einem öffentlichen Preis von 24 US-Dollar pro ADR.

Es wird erwartet, dass die ADRs an der Börse gehandelt werden. New York (NYSE) unter dem Symbol «LTM». Diese Operation markiert die Rückkehr von LATAM Airlines-Gruppe eine NYSE, nach seiner Abreise im Juni 2020 nach Einleitung eines Umstrukturierungsprozesses gemäß Kapitel 11.

Bezüglich des Angebots im Abonnement, Die verkaufenden Aktionäre haben den Zeichnern eine Option dazu eingeräumt 30 Tage zum Aufkaufen 2.850.000 Zusätzliche ADRs zum IPO-Preis. LATAM erhält keine Einnahmen aus dem Verkauf von ADRs durch die verkaufenden Aktionäre. Der Abschluss des Angebots wird erwartet 26 Juli 2024, vorbehaltlich der Einhaltung üblicher Abschlussbedingungen.

Goldman Sachs & Co. GMBH, Barclays Capital Inc. y J.P. Morgan Securities LLC fungiert als globale Koordinatoren und Lead Bookrunner für das Angebot.. Citigroup Global Markets Inc., Santander US Capital Markets LLC, Deutsche Bank Securities Inc., BNP Paribas Securities Corp., MUFG Securities Americas Inc., Natixis Securities Americas LLC und Larraín Vial S.A fungieren als zusätzliche Zeichner sowie Morgan Stanley & Co. LLC beteiligt sich als Co-Manager an der Transaktion.

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