Daten von ALTA an ALTA-Hauptversammlung 2026: Der Anschlussverkehr am Flughafen Lima ging zurück 13.6% nach der Erhebung von TUUA für Passagiere im internationalen Transit.
Während der Präsentationen von ALTA-Hauptversammlung & Airline Leaders Forum 2026 in Stadt Mexiko, Es wurde eine detaillierte Analyse der direkten Auswirkungen von Tarifentscheidungen auf die Wettbewerbsfähigkeit von Luftverkehrsverbindungszentren in der Region vorgestellt..
In Lima geht der Verkehr zurück, aber es wächst in den anderen Hubs
Der Fall von Internationaler Flughafen Lima Jorge Chávez (LIM) wurde zum deutlichsten Beispiel dafür, wie sich die Einführung zusätzlicher Kosten für Transitpassagiere unmittelbar auf internationale Verkehrsströme auswirkt.
Nach der Einführung der Sammlung von Einheitliche Flughafennutzungsrate (BRINGEN SIE ES) von 11.86 Dollar für Passagiere im internationalen Transfer, Marktverhalten zwischen Januar und Juli 2026 zeigte einen deutlichen Kontrast im Vergleich zu den gleichen Monaten 2025:
- Lima (LIM): Aufgenommen eine Kontraktion von -13.6% bei der Zahl der Passagiere auf internationalen Verbindungen.
- San Salvador (SAL): Führte das regionale Wachstum bei Anschlusspassagieren mit einem Anstieg von an +26.6%.
- Bogotá (MOOR): Es erhöhte seinen Verkehr im internationalen Transit um +19.8%.
- Panama (PTY): Aufrechterhaltung einer soliden Expansion von +17.6% bei Anschlusspassagieren.
- Mexiko Stadt (MEX): Moderates Wachstum beibehalten +0.6%.
Die Auswirkung von Tarifen auf die Wettbewerbsfähigkeit von Hubs
Die Daten präsentiert von ALTA Basierend auf den Zahlen von Cirium bestätigen sie den Zusammenhang zwischen den für den Transfer anfallenden Kosten und der Wahl des Reisenden. Weniger Wettbewerbsfähigkeit bei den Tarifen Hub führt zu einem direkten Verlust des Verbindungsverkehrs, Verweisen der Benutzer auf alternative Flughäfen, die keine zusätzlichen Gebühren für den Transit durch ihre Terminals erheben.
Diese Umleitung von Passagieren beeinträchtigt die kritische Masse, die für die Aufrechterhaltung internationaler Frequenzen und die Entwicklung neuer Strecken am betroffenen Flughafen erforderlich ist..
Jetzt, mit einer neuen Regierung Peru, Die Tür steht offen, um diese Gebühr, die die Wettbewerbsfähigkeit des Hubs beeinträchtigt, zu reduzieren oder ganz abzuschaffen. Lima im Vergleich zu seinen Konkurrenten in der Region.
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