Casos recientes de quiebre de aerolíneas importantes nos han enseñado que en aviación el que no evoluciona o se adapta, misses.
Tomando como referencia la teoría de la evolución de Charles Darwin, inspired in Galápaid, donde este descubrió que las especies evolucionan, se adaptan y cambian ante nuevos desafíos climáticos, environmental and competition to survive over time, podemos aplicarlo muy fácilmente a la aviación.
Año tras año hemos visto como importantes aerolíneas u otras de menor tamañO, announce their respective cessations of operations suddenly leaving hundreds of thousands of passengers on the ground and thousands of people unemployed.
In this último tiempo hemos visto cerrar a (sin un orden específico y otras volando en quiebra como Alitalia):
- Thomas Cook
- Wow Air
- Germania
- Fly bmi
- blue Eagle
- XL Airways
- Avianca Brazil – Argentina
- Air Berlin
Este fenómeno que parece volverse más común in the úlast time, tiene varias posibles explicaciones que giran entorno a la no evolución y adaptación de estas aerolídenies.
The arrival of new competitors, especialmente de la categoría low cost, han generado que muchas aerolíneas tradicionales pierdan mercado dado los precios generalmente, más barato que una operación legacy con menos beneficios al pasajero.
In this context, the aerosolsíneas tradicionales han debido adaptarse y evolucionar ofreciendo conceptos nuevos más cercanos a una categoría de bajo costo, without becoming, only offering greater competitiveness to strengthen these companies and maintain their market share.
Así, las Aerolíneas que han aprendido de su entorno, evolving and following the market trends where travelers seek to tailor their flights, más cheated, have managed to sustain themselves financially and those that have not, they have disappeared.
Those that have disappeared did not manage to evolve in time, se dieron cuenta muy tarde que debían change, Their structures were very heavy, their conditions of operationón poco eficientes no rentables o simplemente se opusieron al cambio pensando que su forma de volar por años se mantendría con sus fieles clientes.
Spaghettién, factores externos afectan mucho a la industria que es altamente vulnerable como precio del petróleo, nuevas formas de viaje que compiten con el transporte aéreo, crisis económica de los países donde operan o un exceso de oferta con una demanda que no crece al mismo ritmo, son la suma de factores que también ponen de parte para frenarlas.
Las que se mantienen lo han logrado gracias a tener también un gran respaldo financiero de grandes grupos aeronáuticos, lo que nos hace pensar que el futuro estará tal vez solo en aquellas aerolíneas pertenecientes a millonarios grupos aéreos y que pequeños proyectos nuevos o actuales estarán destinados a dejar atrás su “herencia genéethics” in history or join them.
Y tú, ¿thaté opinas?
