welcome to a new flight report, On this occasion I show you cómo es volar desde Paris a Tokio en unBoeing 777 from Air France.
After landing in Paris by direct flight from Quitoy con una breve conexión of 1 hours and 30 minutes, el viaje continuó hacia Japón, for a direct flight from 13 hours to Haneda International Airport – Such.
This will beía la primera vez que volaría en un Boeing 777-300 (the -200 I have flown it), el cual es uno de los más grandes del mundo en operación, so as good AvGeek, the expectation was really high to test this great aircraft.
Flying from Paris to Tokyo with Air France
Tras la conexión y cambiar de terminales, que cabe indicar fue muy fácil y rápido en el movido Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle fue momento de embarcar hacia el destino final.
There's always time for some spotting, más aún con tantos aviones y aerolíneas que operan en este aeropuerto.
This flight was operated by the Boeing 777-328ER, cuyo número de serie MSN es el 32852, have 15 añyou since your first flight, Eastá set to 4 classes with a total of 296 passengers and is powered by 2 GE90-115B engines.
Boarding our planeón.Business Class seats.Tras el embarque que se realizó por dos puertas diferentes, dividing first and business class passengers from premium economy and economy, nos acomodamos en nuestro asiento de Econímica, with single screen, pero sin fuente de poder para realizar carga de equipos electrónicos a diferencia del Boeing 787.boarding process, fully booked flight. Given the diversity of the nationalities, los anuncios se realizan en francés, ingles y japonés.#TeamWindow whenever possible, no importa lo largo del viaje y lo molesto de tener que pasar dos asientos para ir al bañO :D.Starting the shoot, little spotting before takeoff.Sunset in Paris, waiting turn to take off with 13 flight hours ahead.The huge wing of the Boeing 777-300 es impresionante sobrevolando algún lugar de Francia.Las opciones de menú para la cena pollo a la miel o carne estilo japonés servido tras una hora de vuelo.Para entrar en modo Japón, pedí la carne obviamente más agua. Spaghettién venía ensalada y un postre muy bueno que no sé thaté era.Sobre Rusia a mitad del viaje aún with 7 flight hours ahead.I think it's the Gobi Desert, increíble su magnitud, snow everywhere.Flight environment with some 5 hours toún por delante.Nothing like flying in the window.breakfast at about 2 hours of destiny, scrambled eggs and spinach, no fue la mejor presentación ni combinación de sabores.Flying over the huge city of Tokyo.¿Whaté byícula ver cuando viajas a Japón? Well… Pokémon.¿come that road? follow under the sea, esas cosas que te sorprenden de Japón, its infrastructure.on platform behind 12 hours and 50 flight minutes.Así recibe Tokio a sus visitantes.
A good experience with Air France, although compared to the comfort and services of the Boeing 787 sí genera otro tipo de servicio final.
This Boeing 773 no contaba con Internet o puerto de carga en su configuración, so the difference in that sense is marked, but the rest of the components of Air France remain as its warmth of service, food options, snacks and drinks available throughout the flight.
Longest flight was from LAX to SYD in a 747 from Virgin Australia, of approximately a 15. 5 hours
That's crazy, so many hours, I do not know what I would do.
Because it is not complemented in LATAM
Business Class on LA PAZ flights – SANTIAGO??