Vivimos la peor crisis de industria aérea de la historia, hoy conoceremos cuál fue la caíday of the trápassenger traffic in Américh latina and the Caribe at 2020.
Días atrás conocimos las tristes estadístatics that I leftó, al transporte aéreo mundial en el 2020, el avance de la pandemia llegando a números comparables al 2003.
En esta oportunidad la Asociación Latin American and Caribbean Transport Aéreo (HIGH) publicó los datos específicos para los países de Américh Latin and Caribbean, donde el tráfico de pasajeros cayó on 59.2% throughout the entireñor past, carrying 177.3 millones de usuarios o equivalente a 256.783.534 millones menos de pasajeros respecto al añO 2019.
The tráfico (RPK) disminuyó 61.9% and the capacity (ASK) disminuyó 55.7%, llevando el factor de ocupación al 71.3%, 11.5 puntos porcentuales menos que en 2019:
Del total de pasajeros transportados, the 62% correspondió a pasajeros doméstatic, lo que supone un aumento frente al 55% que representaron los pasajeros domésticos del total de pasajeros en 2019 y una evidencia del efecto que tuvieron las restrictions para vuelos internacionales que aún se mantienen en varios mercados de la región y que generaron en el año decrecimientos del 62% en el mercado extrarregional y del 72% en el intrarregional.
In the meantime, en países como Brasil, México y Chile, donde los vuelos no se detuvieron, but yesí se implementaron restricciones presentaron la mayor parte del tráfic of the regionón del añor past. In México volaron 48 million passengers, what represents the 27% de toda la región y fue el país con la menor caída general del tráfico con el 53% menos y 6 puntos arriba del promedio regional.
Brasil también tuvo un mejor rendimiento que el promedio regional con un total de 49.5 millones de pasajeros y una reducción of the 57% with respect to 2019. México y Brasil juntos representaron casi el 60% del total de pasajeros del 2020. For his part, Chile tuvo un total de 9.4 million passengers in 2020, a 64% menos que en 2019.
Finalmente el informe detalla que:
El primer trimestre de 2021 to beá complejo para la industria y la recuperaciówhat they look likeía observando puede que desacelere debido a las segunda y tercera olas de contagios, nuevas variantes del virus, reimposición de restricciones de viaje y retrasos en las campañas de vacunación en algunos de nuestros países. Nevertheless, las perspectivas de recuperación económica son positivas de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, la población mantiene la necesidad de transportarse en un medio seguro y eficiente y, si se mantienen los cielos abiertos, podremos continuar recuperando este sector que genera millones de empleos y bienestar socioeconómonkey.
