Airbus y NATO anunciaron la adquisición of más airplanes Airbus A330 MRTT to support patrol missions on the West Flank.
The NATO Procurement and Support Agency has ordered más aviones de transporte cisterna multifunción (MRTT, by its acronym in Englishés) Airbus A330, which increases the multinational fleet of MRTT to 10 planes.
Este anuncio sigue a la decisión of Bélogic de aumentar su número de horas en el programa con 1.100 horas de vuelo adicionales por añO. The multinational fleet of multi-purpose tanker trucks (MMF) proporciona transporte estratégic, reabastecimiento de combustible en el aire y capacidades de evacuación médica a sus seis paíits participants: Bélogic, la RepúCzech war, Germany, Luxembourg, los Países Bajos y Noruega. Estas naciones firmaron el Memorándum de Entendimiento que les permite compartir costos proporcionalmente de acuerdo al compromiso nacional de horas de vuelo por añO.
“Desde la llegada del primer avión and 2020 and especially since the beginning of the war in Ukraine, el MMF está protegiendo la soberanía europea y mostrando sus capacidades como un abastecedor polivalente”, said Jean Brice Dumont, Jefe de Sistemas Aéreos Militares de Airbus Defence. and space. “Con este nuevo pedido, NSPA ya ha adquirido uno de los cuatro MRTT opcionales solicitados más allá de los nueve aviones contratados anteriormente, lo que demuestra el nivel de satisfacciócustomer number”.
MMU of opera seven A330 MRTT y alcanzó la capacidad operativa inicial el 23 of March. Full operational capability is expected by mid- 2024.
They are éxito se basa en la excelente cooperación entre la OTAN, participating nations and industry. El programa también es un ejemplo de cómo las naciones pueden cooperar, pool and share resources for continuous access to cutting-edge capabilities.
The unit has been deployed to the Eastern Flank of NATO, así como para la evacuación de civiles y refugiados de From Afghanistanán y para ejercicios multinacionales en la región del Indo-Pacífico con la Fuerza Aérea Alemana, among other missions.
Se espera que dos de los camiones cisterna que aún no se han entregado entren en servicio en 2024, mientras que este nuevo avión llegará a fines de 2026. MMF MRTTs operate from the Main Base of Operations (MOB) the MMU and Eindhoven (Paílow ses) y el Forward Operating Base (FOB) in cologne (Germany).
