the airínea KLM avanza dentro de su sustainability strategy in studies, logíaesthetics and technologyífor future flightséelectric. KLM press photo
KLM Royal Dutch Airlines realizedó, the Días 28 and 29 august 2023, 18 vuelos de prueba con un avión theéctrico Pipistrel Velis Electro. The flights, que se operaron entre los aeropuertos de Lelystad y Schiphol (ambos en Paílow ses), tuvieron como objetivo adquirir conocimientos sobre el vuelo eléctrico y determinar qué impacto tendrá esta tecnología en la logística y la infraestructura de la compañía.
KLM apuesta por lo eléctrico
Los vuelos fueron realizados por un grupo de 18 invitados de KLM, que recibieron una lección de vuelo eléctrico de prueba supervisada por instructores de la Academia E-Flight. El Pipistrel Velis Electro es el primer y único avión theéctrico certificado del mundo. the grandfatherón biplaza tiene un rango de vuelo de 50 minutes (más 10 minutos de reserva), por lo que no desempeñará un papel en el servicio de la red de destinos de KLM.
Los vuelos de prueba ofrecieron a KLM una visión única de todo el sistema de logística de vuelos eléctricos y los desafíos que presenta. Para Jolanda Stevens, gerente de programa Aviación Cero Emisiones de KLM, “Los vuelos eléctricos también afectarán la gestiónumber of flights. Los aviones eléctricos tienen que recargarse, lo que lleva tiempo, y tendremos que cooperar con el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y el Control de TráI'm theéreo de los Países Bajos para garantizar que este tipo de vuelos no solo sea seguro, but alsoén cuente con el suministro de energía correcto.”
KLM está investigando cómo se puede incorporar el vuelo eléctrico en operaciones futuras. Varios expertos del mercado predicen que para 2035 puede haber un avión theéctrico que pueda transportar de 50 a 100 passengers, with a range of 90 minutes (p. ej., 400-750 kilómeters). Nevertheless, las baterías necesarias para tales vuelos son pesadas, so not beía realista desarrollar aviones más grandes para rutas más long.
the airínea respalda simultáneamente diferentes tecnologías e innovaciones para alcanzar la aviación de cero emisiones. Con sus socios del sector, In the país y en el extranjero, the compañía isá investigando vuelos propulsados por electricidad, hydrateógeno e híbridos.
Aviationón sin emisiones
La ruta a la aviación de cero emisiones es un elemento esencial de la estrategia climática de KLM. The compañía isá haciendo todo lo posible para reducir las emisiones de CO2 con las medidas actualmente disponibles, que incluyen aumentar la producción y el uso de SAF (Combustible Sostenible de Aviación), reducir el consumo de combustible a travéwith de la renovationón de la flota y del ecopilotaje, mejorando la eficiencia operativa y mejorando la integración de los diferentes modos de transporte, como el ferrocarril aéreo.
Estrategia de sostenibilidad de KLM
KLM se ha comprometido a alcanzar la neutralidad en carbono para 2050. The compañía isá invirtiendo en una variedad de tecnologías y soluciones para reducir sus emisiones, incluyendo el vuelo eléctrico.
