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Ni NG ni MAX, la aerolínea canadiense Nolinor Aviation reactivates one Boeing 737-200 adicional en su flota exclusiva de este clásico avión.
Founded in 1992, la aerolínea Nolinor es única en el mundo al operar una flota exclusiva de aviones 737-200 alias «chancho» con el cual operan en las más remotas zonas de Canada with unprepared gravel tracks, lo que lo vuelven el único operador capaz de llevar pasajeros y cargo a sus principales clientes, mining industries.
with a fleet, after the announcement of 11 planes, is the largest operator of the Boeing 737-200 of the world, manteniendo un récord de seguridad extraordinario y demostrando lo fiable que es la operación de su flota con un promedio de edad de 38 years.
Nolinor continues to bet on 737-200
Nolinor Aviation ha anunciado la reintroducción de un avión Boeing 737-200 in his fleet, lo que marca la primera expansión en su división norte en tres años. This measure arises in response to the growing demand for efficient and robust aircraft capable of operating on gravel runways., especialmente en medio del reciente aumento de las actividades mineras en Nunavut impulsado por el impulso global hacia la electrificación.
The 737-200, Known for its adaptability to challenging northern terrain, representa una importante inversión para Nolinor Aviation. For seven months and with an expense greater than 3 millions of dollars, el avión fue sometido a extensas remodelaciones mecánicas. Este modelo en particular ocupa una posición única en la industria de la aviación, siendo el único con certificación Boeing para operaciones en pistas de grava.
«La familia 737 está equipada de manera única para operar en todo Canadá, lo que permite a Nolinor transportar pasajeros y brindar servicios esenciales a regiones remotas del norte», Charles Sullivan said., presidente de Boeing Canadá. «Con el respaldo del equipo global de atención al cliente de Boeing, We will continue to provide support to 737-200 durante toda la vida útil de la flota».
Marco Prud’Homme, president of Nolinor Aviation, commented:
“El consenso entre los expertos en aviación es claro: the 737-200 sigue siendo la opción óptima para prestar servicio en las desafiantes regiones del norte. During the pandemic, ajustamos estratégicamente el tamaño de nuestra flota, but now we are returning to our previous capacity. This restoration is a testament to our commitment to the North and our confidence in the capabilities of the North. 737-200. With the continued support of Boeing, prevemos un futuro operativo largo y sostenible para este avión, que abarcarán varias décadas”.
Además de esta expansión de flota, Nolinor Aviation está trabajando activamente en otros proyectos, with plans for future announcements. Estos desarrollos son parte de la estrategia más amplia de la aerolínea para adaptarse a las demandas cambiantes del mercado y continuar brindando servicios de transporte aéreo especializados en las regiones del norte.
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