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Regrettably, el proyecto de creación de una nueva aerolínea doméstica en Ecuador under the name SKY Ecuador no more. Les cuento qué sucedió.
Con mucha alegría compartí como primicia en este blog el nacimiento de una nueva aerolínea doméstica ecuatoriana bajo la modalidad low cost. En ese momento nacía SKY como una filial en nuestro país de la importante aerolínea chilena. Much expectation, alegría y ganas de trabajar en esta empresa se generaron.
Pasó el tiempo, la aerolínea debía haber iniciado las cinco fases de certificación ante la DGAC e iniciar la contratación de personal, pero esto no se concretó y es una noticia muy triste de compartir.
SKY Ecuador no despegará
Se me une una empresa más a la lista de proyectos que no han prosperado aeronauticamente en el país y como saben, dar malas noticias no me gusta y escribir estas líneas me genera mucha tristeza al ser el más entusiasta sobre nuevas rutas, aerolíneas y crecimiento de la aviación del Ecuador, pero debemos decir que SKY Ecuador no despegará.
Tras meses de incertidumbre de su proceso de certificación y ante desafíos que vienen de la mano por la situación país (que seguro afecta a la decisión de invertir decenas de millones), más nuevas oportunidades de crecimiento en países más interesantes en cuanto a mercado como es el caso de Argentina que ahora tiene cielos abiertos también en cabotaje, SKY ha decidido dar por finalizado su incursión en Ecuador.
Vía comunicado oficial exclusivo para este blog, la aerolínea detalló lo siguiente:
En SKY estamos continuamente evaluando oportunidades para operar en diferentes países. Aunque Ecuador sigue siendo un mercado de interés para nosotros, por el momento tomamos la decisión de no avanzar en la solicitud de permisos para operar en este país. Esta definición responde a que nuestros esfuerzos estarán centrados en reforzar nuestra operación en los países que actualmente conectamos, such as Argentina and Brazil, where we continue to see many growth opportunities.
Very sad news, but we hope that both frecuencias continentales como las muy cotizadas a Galápagos when available, sean atractivas para que otra empresa de esta magnitud apueste por el país para así incentivar el turismo y economía con mejores tarifas y más opciones para volar.
As usual, seguiré atento a las novedades que puedan desarrollarse en nuestro pequeño mercado aerocomercial para compartirlas de manera ética y profesional con todos ustedes.
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Equair is missed…
Completely, competition will always be missed.
What a shame, but I'm not surprised by the high tax burden in Ecuador, which is one of the highest in the world, about 20u$ airport tax plus 15% on the base fare when the average is 5u$ while countries like Brazil and Chile do not charge vat.
For international flights the tax burden is much heavier..
More airlines are going to come, the issue is to maintain and I find it difficult.
Without a doubt it is a shame everything that happens in the country, nothing helps to improve our connectivity.
How sad to know this information.
I want to consult you about the certification processes of the airlines Aerocondor and Ecuadorian Airlines?
Until now, there is no update on both, Regrettably.