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Samaritan’s Purse Aviation anunció el retiro del legendario carguero Douglas DC-8 el cual será reemplazado por un Boeing 767. SPA's photo
En un evento que marcó la transición de una era en la aviación humanitaria, Samaritan’s Purse retiró oficialmente su icónico avión de carga Douglas DC-8 después de casi una década de servicio y más de 200 international missions. in parallel, se unió formalmente a la flota el más moderno en comparación avión de carga Boeing 767, que expandirá significativamente la capacidad de respuesta de la organización.
El Histórico DC-8 de Samaritan’s Purse
The Douglas DC-8, un hito en la era del jetliner comercial y el único DC-8 operational in the USA, cerró un capítulo monumental. Rescued and restored from an airplane graveyard, este cuatrimotor a reacción se convirtió en el caballo de batalla aéreo de Samaritan’s Purse, transporting more than 9 million pounds of humanitarian aid cargo.
Su valor histórico en el mundo de la aviación se combinó con un impacto global incalculable, entregando suministros vitales a países de todo el mundo. ¿Por qué escribo estas líneas? Su historia está muy ligada a Ecuador, por ello me pareció oportuno dedicar un espacio para recordar su importante paso por nuestro país. I'll tell you right away.
The inaugural flight to Ecuador
La primera misión del DC-8 for Samaritan’s Purse in 2016 It was of great significance.. Tras la devastación del terremoto de magnitud 7.8 que azotó a Ecuador, el avión despegó con ayuda crucial para las víctimas. Este primer despliegue demostró la potencia de tener una aeronave propia para responder con rapidez y eficacia a desastres mayores.
Samaritan’s Purse adquirió el avión Douglas DC-8-72CF de 1968 a una compañía de carga australiana, just before it was scrapped, to streamline your disaster response, as it deploys personnel and supplies around the world. Samaritan’s Purse inspeccionó, reemplazó o reacondicionó cada centímetro cuadrado del avión para garantizar que cumpliera con las normas más recientes de la FAA.
La misión final del DC-8 fue reciente, transporting tons of aid to Jamaica tras el azote del huracán de categoría 5 Melissa.
The replacement
The new Boeing 767 cargo takes over, representando un avance tecnológico y logístico para la flota de Mission Aviation Services de Samaritan’s Purse. By joining the fleet alongside the already operational Boeing 757, the 767 proporcionará:
- Greater Load Capacity: Permitirá transportar una cantidad significativamente mayor de suministros en un solo vuelo.
- Greater Reach and Efficiency: Su diseño moderno y bimotor ofrece mejor eficiencia de combustible y un mayor rango de vuelo.
The impact of 767 it is already palpable. Su misión inaugural transportó más de 290,000 supplemental food packets, mantas y otros artículos esenciales para mujeres y niños en Gaza. Pocas semanas después, fue fundamental en la respuesta al Huracán Melissa en Jamaica, highlighting the capacity of 767 para transportar el Hospital de Campo de Emergencia de la organización en un solo vuelo —una operación que previamente requería múltiples aviones de carga.
Esta expansión subraya la importancia de la logística aérea especializada en la ayuda humanitaria, ensuring that emergency equipment and supplies reach crisis points in the shortest time possible.
¿Cuántos DC-8 quedan activos?
There are very few of these planes left flying and their operational end is approaching.. En base a información de Internet las últimas aeronaves en condición de vuelo son:
- Kingman Airline Services matrícula N804DH con estatus actual ESTACIONADO
- Skybus Jet Cargo matrículas OB-2059-P con estatus actual ESTACIONADO
- Skybus Jet Cargo matrículas OB-2231-P con estatus actual ACTIVO
- Trans Air Cargo Service (TACS) matrículas 9S-AJO con estatus actual ACTIVO
Thank you DC-8 for your service, se lo extrañará.
