LATAM Airlines Group announcementó incorporate itón of his first Boeing 787-9 Dreamliner equipado con motores GEnx de GE Aerospace, convertedéndose en el primer grupo de aerolíneas de contar con este modelo en Sudamérica.
La aeronave despegó desde Charleston, South Carolina (USA) until Santiago de Chile, y se integrará in the próximos días a la operación de largo alcance del grupo.
Sayún informationón entregada por el fabricante, los motores GEnx (General Electric next-generation) permiten una reducción en el consumo de combustible de hasta un 15% in comparisonón with the generationón anterior, además de menores emisiones de CO₂ y NOx, reductionón de ruido y mayores niveles de confiabilidad y durabilidad.
Primer Boeing 787 de LATAM con GEnx
“Combine itón del Boeing 787-9 con los motores GEnx nos permite dar un paso relevante hacia una operación más eficiente y sostenible, reduciendo consumo de combustible y emisiones, but alsoén ganando flexibilidad para seguir creciendo y adaptándonos a distintos mercados y rutas. This incorporationón es clave para fortalecer nuestra red de largo alcance y acompañar el crecimiento internacional del grupo durante los prówe go toños”, says Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.
This incorporationón se enmarca en el plan de crecimiento y modernización de flota del grupo que le permitió al cierre de 2025 count on 371 planes, after the incorporationón of 26 aeronaves nuevas durante el añO, todos modelos de úlast generationón. For 2026 the group LATAM proyecta la llegada de 41 new planes, –incluyendo los primeros Embraer de la flota– and 27 aeronaves adicionales en 2027 –incluyendo su primer Airbus A321XLR.
Así, LATAM prevé de aquí al 2030, incorporate más de 130 nuevas aeronaves de distintos fabricantes, what to allowá ampliar su red y mejorar la eficiencia en rutas de media y larga distancia. With this inverseón, LATAM proyecta que más of the 50% de su flota será from úlast generationón hacia el final de esta déeach.
