Visite du MRO Avianca à Rionegro

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.

Aujourd'hui, nous visitons le MRO Avianca à Rionegro, le plus récent entretien, réparation et révision de Avianca et la région, a été officiellement inauguré mercredi 28 septembre 2017.

Je vous invite également à visiter le MRO d'Avianca dans cet AeroReportaje:

Avec ce Centre Aéronautique, Avianca s'attend à générer des économies supérieures à 30 millions de dollars par an pour des concepts en maintenance de l'ensemble de sa flotte. Lors du lancement de la Campagne Tout pour tomber amoureux nous avons pu visiter à nouveau ce centre.

Dans le cadre de son plan de croissance et de positionnement, la plus ancienne compagnie aérienne d'Amérique et la deuxième au monde, fournit depuis mai 2016, la maintenance de l'ensemble de votre flotte Airbus (A318, A319, A320, A321 et A330), ATR (ATR72-600) et Boeing (B787 Dreamliner), devenir l'une des compagnies aériennes les mieux positionnées de la région, offrant un service avec la plus haute technologie et un personnel hautement qualifié.

Le Centre Aéronautique Avianca – MRO

Pour ses sigles en anglais, MRO signifie Maintenance, Réparation et examen, où, dans sa première étape, l'entreprise a réalisé un investissement de $50 millions de dollars et fera par la suite un investissement supplémentaire de valeur similaire. La compagnie aérienne nous a ouvert ses portes pour faire connaissance avec ce grand centre de maintenance aéronautique, qui est autorisé à fournir des services de maintenance, réparation de composants et également comme centre de formation pour son propre personnel ainsi que pour le personnel d'autres compagnies aériennes.

Ce centre moderne présente les caractéristiques suivantes dans sa première étape, où ils sont ensuite envisagés 2 étapes supplémentaires, qui doublera la capacité du centre actuel et pourra avoir jusqu'à 11 baies de maintenance.

• Superficie totale
  • 3.000 mètres carrés
• hangar:
  • 4.000 mètres carrés
  • Il est possible d'assister simultanément 5 avion monocouloir ou 2 avion gros porteur
• secteurs
  • Ateliers spécialisés pour la réparation de composants
  • Plate-forme de roulage des avions
  • ateliers
  • Entrepôt de remplacements
  • Trois salles de formation d'une capacité de 25 étudiants

Dans ce centre aéronautique, je travaille actuellement autour 1.000 personnes entre techniciens, mécanique et autres. Avec conclusion du 2 étapes restantes, ce nombre de personnel doublera jusqu'à 2.000 personnes, ce qui en fera l'un des plus importants MRO au monde. Des employés de toute la Colombie travaillent ici, surtout d'Antioquia, où, grâce à des accords interinstitutionnels, l'embauche et la formation de personnel local ont été favorisées. Il y a aussi du personnel des pays qui font partie du réseau de destination Avianca, comme sauveur, Équateur, Pérou, Costa Rica et autres, qui a généré une grande logistique pour la construction de ce centre qui a pris 2 ans et utilise des techniques d'architecture et d'ingénierie uniques au monde.

Ce MRO est désormais le complément d'Avianca aux hangars existants à Bogotá, San Salvador, Costa Rica et Mexique, tout un appareil de maintenance opérationnel pour toujours avoir 210 avions de la flotte, y compris les cargos Avianca Cargo (Tampa Cargo). Rionegro est devenu un nouveau grand centre logistique pour Avianca avec l'incorporation du Centre Aéronautique, grâce aux facilités offertes par la ville, personnel disponible et centralité géographique par rapport au réseau de destination de la compagnie aérienne, plus enfin, installations aéroportuaires.

À propos 3 villes candidates, l'entreprise a opté pour Rionegro, une petite ville située 45 kilomètres du grand Medellin, habité par 120.249 les gens à 2.080 mètres. Son aéroport international José María Córdoba est le deuxième plus important de Colombie en termes de passagers et de fret après El Dorado de Bogotá, qui réaffirme l'importance de cet emplacement pour Avianca, destination où, en moyenne, un peu plus de 35 Vols quotidiens.

L'aéroport qui dessert la ville de Medellín (LE VOILÀ: MDE – OACI: SKRG) a une piste 3.557 mètres de long par 45 mètres de large et mobilisés lors de la 2015 presque 7 millions de passagers, 118 milliers de tonnes de marchandises 77.375 opérations. Maintenant cet aéroport passe par une étape de modernisation de sa façade, Infrastructure, Agrandissement des terminaux et des systèmes d'information pour répondre à la demande croissante.

Alliance avec Lufthansa Technik

Tous les processus de développement qui ont abouti à la construction du Centre Aéronautique Avianca – MRO ont été réalisés sous la direction de Lufthansa Technik., ce qui nous a permis d'assurer les normes les plus élevées avec un partenaire qui est le fournisseur de services MRO le plus important et le plus expérimenté au monde.

Dans le cadre de l'accord signé entre les deux parties en 2015, où Lufthansa Technik est devenu le plus grand fournisseur de services MRO pour la flotte de Boeing B787, Airbus A330 y la familia Airbus A320, dont le nouvel Avianca A320neo, cette collaboration a maintenant été étendue à un nouveau niveau, avec une collaboration technique complète et étroite, qui a permis la complémentarité entre les deux sociétés pour l'élaboration du plan global de construction MRO et ses futures étapes d'expansion et qui positionne désormais les deux marques comme leaders dans la région avec une étroite collaboration pionnière dans cette partie du monde.

Services MRE

Les services offerts par Avianca dans son MRO sont étendus, mais pour l'instant ils se concentrent exclusivement sur l'entretien de leur flotte, dans un avenir proche et grâce à l'avenir 2 étapes d'expansion, Ces services peuvent être étendus à d'autres compagnies aériennes de la région et du monde qui nécessitent un centre certifié par l'aéronautique civile de Colombie, FAA et EASA pour la maintenance de leurs avions. Récemment, ce centre a également déjà été certifié par l'autorité aéronautique de l'Equateur.

Parmi les principaux services offerts dans le MRO figurent:

• Révision (révision/transformation) de chaises: avec son atelier de chaise, le MRO peut offrir des travaux de révision plus importants sur les sièges de l'équipage et des passagers, réduire les coûts logistiques de ses clients et livrer des avions avec de meilleures conditions intérieures pour le plaisir des passagers.
• Fabrication de composants en plastique: Il dispose d'équipements modernes pour la fabrication de pièces, sous procédés d'injection et de thermoformage.
• Réparation des composants de la cabine et service: avec ses ateliers d'accessoires et son matériel de secours, Avianca propose des services de réparation pour les composants d'avions tels que les cafetières, fours, capucines, batteries, gilets de sauvetage, bateaux et sliders.
• Essais hydrostatiques certifiés US DOT: le MRO a la capacité d'effectuer des tests hydrostatiques sur les bouteilles d'oxygène et de les certifier en vertu de la loi US DOT (Ministère des Transports).
• Fabrication de housses de chaises et de tapis: avec son expérience des processus de rétrofit (mise à niveau de l'intérieur de l'avion) et nouvelle image de la flotte Avianca, peut proposer à ses clients la fabrication de housses de chaises en cuir et en tissu.
• Fabrication de pièces pour l'utilisation de la rétro-ingénierie avec une caméra 3D et un équipement CNC: l'utilisation de caméras de numérisation 3D a été incorporée, ce qui permet la rétro-ingénierie des pièces qui doivent être fabriquées.
• Cabine de peinture et de ponçage moderne: avec une capacité pour les pièces de grand volume telles que Boeing B787 ou Airbus A320, Avianca a installé une cabine de peinture avec des systèmes de chauffage et d'extraction de particules avancés qui garantissent la qualité de son processus de peinture et lui permettent de travailler à grande échelle..

Historique de la maintenance chez Avianca

Depuis la naissance de la compagnie aérienne, 5 de décembre à 1919 À Barranquilla, Avianca a été caractérisée en restant toujours un pionnier dans ce domaine, assurant ainsi un fonctionnement continu, efficace, mais surtout sécuritaire en respectant les normes les plus élevées exigées par l'industrie. Outre les centres de maintenance existants dans des villes comme Lima, San Salvador et autres, Avianca a formé un réseau de services conçu pour une flotte croissante et un réseau de destinations.

• le 5 de décembre à 1919 La Société Colombo-Allemande du Transport Aérien est née à Barranquilla, SCADTA commence à opérer dans le port de Veranillo, où la base navale fonctionne aujourd'hui.
• Dans 1938 le premier hangar est construit à Barranquilla, où ils se développent 1991 les grands services.
• le 10 de décembre à 1959 L'aéroport El Dorado est inauguré et la fourniture des principaux services à Bogotá commence.
• le 24 Mai 2016 Le premier service est inauguré dans le nouveau MRO de Rionegro, Antioche.
• Avianca exploite actuellement deux hangars de ligne à Bogotá et deux hangars à Rionegro (Tampa Cargo).

Points clés MRO

• Avianca dispose d'une équipe d'ingénieurs et de techniciens reconnus en Amérique latine pour leur expérience et leurs connaissances dans l'exploitation d'avions gros porteurs tels que le Boeing B787 et l'Airbus A330., Avions de la famille Airbus A320 et turbopropulseurs comme ATR 72.
• Avianca est la première compagnie aérienne des Amériques à disposer d'un centre certifié pour effectuer la maintenance majeure des équipements Boeing B787.
• Avianca a reçu le « Prix de la meilleure fiabilité technique des avions A320 en Amérique » décerné par Airbus.
• Avianca se positionne comme le meilleur opérateur en fiabilité technique et l'un des meilleurs au monde pour l'exploitation de son Boeing B787.
• Avec un design innovant, processus de productivité et d'efficacité élevés dans le cadre de la méthodologie LEAN et d'un système de construction éco-efficace, le Centre Aéronautique Avianca intègre dès la conception des installations des distributions de zones de travail, sélection d'équipements et de conditions de travail qui maximisent la productivité des processus.
• Le MRO a développé sa construction en respectant les paramètres de la certification LEED -Leadership in Energy & Conception environnementale-, système leader mondial qui encourage l'adoption de pratiques dans la conception et la construction de bâtiments durables, visant à préserver l'environnement.
• Système de collecte et d'approvisionnement des eaux pluviales: Les installations disposent d'un système qui permet de capturer, traiter et réutiliser l'eau de pluie dans divers procédés techniques.
• Programme de recyclage: Le MRO dispose d'un centre de collecte et de sélection des matières non dangereuses (papier, papier carton, verre, plastiques, canettes, etc) comme déchet dangereux (produits chimiques), pour traitement ultérieur par des entreprises spécialisées dans ce travail.
• optimisation énergétique: Les installations sont conçues pour tirer le meilleur parti de l'éclairage naturel et minimiser l'utilisation des climatiseurs. Le système comprend un éclairage à DEL et certaines zones ont des capteurs d'arrêt automatique.

Fiche technique Avianca

Galerie de photos MRO Avianca

Les plastiques sont fabriqués dans le MRO, générer des économies millionnaires.

L'image est essentielle, donc les sièges doivent toujours avoir l'air neuf.

Les techniciens d'Avianca s'assurent que chaque nouvelle pièce est parfaitement fabriquée.

Le personnel d'Avianca examine les détails de ce moteur CFM.

Les détails comptent et garantissent un fonctionnement en toute sécurité.

Imprimante 3D.

Chaque millimètre de l'avion est vérifié.

Il y a une salle où le temps de gonflage des toboggans d'urgence est contrôlé.

Le moteur de l'avion est inspecté selon les instructions du fabricant.

Cockpit d'un ATR72-600 lors d'un contrôle C.

Les boîtes noires sont revues pour s'assurer de leur fonctionnement.

Chaque pièce est importante dans une revue de maintenance.

Cet appareil est neuf, permet de refaire les panneaux latéraux internes de l'avion à partir de zéro.

Dans un chèque C, tout l'intérieur de l'avion est sorti pour revoir tous les détails.

On voit ici le temps dans lequel cet avion doit revoler et les paramètres à revoir.

Des inspections sont également effectuées avec des drones.

Les sièges passagers sont retapissés et remotorisés.

Le nez de l'avion est l'une des parties qui reçoit généralement le plus de dégâts..

Vidéo revenant de Medellín à Bogotá

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.