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Nous analysons le compagnies aériennes régulières national par pays en l'Amérique latine et on le compare avec le nombre d'habitants de chacun.
Cet exercice, je dois être honnête, Elle est née de la « jalousie » qu'éprouvent certains pays de la région à l'égard du développement aéronautique, comme l'Argentine..
Dans la courte période de 2 années, L'Argentine est passée de 3 compagnies aériennes à 7, ce qui a impliqué une croissance sans précédent pour le pays et également dans l'ensemble du pays. l'Amérique latine, où le seul bénéficiaire a été l'utilisateur avec plus d'options et des prix plus bas.
Pourquoi est-il important de l'analyser? Cela permet de mettre en perspective la réalité aérienne de chaque pays, où, par exemple, le Brésil gagne en population, pas sur les compagnies aériennes, mais il possède la plus grande flotte d'avions de la région.
Chaque pays est un cas unique et différent les uns des autres., alors comparez-les grossièrement, ce n'est pas bien, C'est pourquoi je vous invite à réfléchir, chacun avec le cas particulier de votre pays., regarder la compétition, Destinations, mais surtout, Le coût de billets d'avion.
Compagnies aériennes intérieures régulières en Amérique latine par pays
Cette liste a été complétée grâce aux contributions des lecteurs du blog et à mes profils sociaux..
| Pays | compagnies aériennes |
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9 |
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8 |
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7 |
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6 |
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5 |
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5 |
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4 |
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3 |
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4 |
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2 |
| ?? | 2 |
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2 |
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2 |
| ?? | 2 |
| ?? | 1 |
| ?? | 1 |
 |
0 |
Compagnies aériennes intérieures régulières d'Amérique latine
comparer la population
Données démographiques 2017:
| Pays | compagnies aériennes | Ville |
|
9 | 122.916.000 |
|
8 | 43.823.000 |
|
7 | 49.067.000 |
|
6 | 31.660.000 |
|
5 | 31.236.000 |
|
5 | 207.012.000 |
|
4 | 18.286.000 |
|
3 | 11.066.000 |
|
4 | 16.656.000 |
|
2 | 3.842.000 |
| ?? | 2 | 8.795.000 |
|
2 | 4.949.000 |
|
2 | 6.905.000 |
| ?? | 2 | 6.361.000 |
| ?? | 1 | 16.896.000 |
| ?? | 1 | 6.551.000 |
|
0 | 3.487.000 |
Y a-t-il une relation population/compagnies aériennes? Pas nécessairement, car beaucoup dépend aussi des infrastructures aéroportuaires, distance entre les villes, transports en commun inclus, économie.
Compagnies aériennes de chaque pays
Compagnies aériennes latino-américaines, classés par ordre de rappel:
Mexique
- Aeromexique
- inter jet
- Volaris
- Viva l'aérobic
- Air Maya
- Calafia
- Aéromar
- GOUDRON
- Magnicharters
Argentine
- Compagnies aériennes argentines
- Avianca Argentine
- LATAM Argentine
- Flybonds
- Andes
- Le plus volant
- Norvégien Argentine
- JetSmart Argentine
Colombie
- Avianca Colombie
- LATAM Colombie
- Wingo
- Satin
- Easyfly
- VivaAir Colombie
- Grande Colombie de l'Aviation
Pérou
- Avianca Pérou
- LATAM Pérou
- péruvien
- VivaAir Pérou
- Star Pérou
- Ciel Pérou
Venezuela
- Conviasa
- Laser
- Aviateur
- vénézuélien
- Rutaca
Brésil
- BUT
- LATAM Brésil
- Bleu
- Avianca Brésil
- Passaredo
Chili
- LATAM Chili
- Compagnie aérienne du ciel
- Jet Smart
Bolivie
- Boa
- Amazonas Bolivie
- Écojet
Équateur
- Apprivoiser EP
- LATAM Équateur
- Avianca Equateur
- Aérorégional
Panama
- Copa Airlines
- Air Panama
Honduras
- CM Airlines
- Avianca Honduras
Costa Rica
- Avianca Costa Rica
- Volaris Costa Rica
Paraguay
- Soleil du Paraguay
- Paranair
Nicaragua
- Avianca Nicaragua
- La Costeña
Guatemala
- TAG Airlines
Le sauveur
- Avianca Salvador
Uruguay
- N/D
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Avianca Argentine cesse ses activités, s'il ne l'a pas déjà fait. Concernant la qualité de service, Norwegian est au sommet de flybondi. Les salutations
Avianca Argentine n'est censée suspendre que pour 90 jours, donc en théorie, il pourrait encore vivre.
Bonsoir, Quelle est la raison pour laquelle l’Uruguay n’a pas de compagnies aériennes ??
Il y a eu plusieurs compagnies aériennes locales, mais apparemment, la taille du pays en tant qu'économie et population ne peut pas soutenir les opérations nationales..
jetSmart démarre bientôt en Argentine.
Lasa si je me souviens bien, ça n'a duré que très peu, je recherche actuellement un partenaire.
Il sera mis à jour au fur et à mesure du début des opérations ou de la fermeture définitive..
salut l'ami, Je pense qu'il te manque des compagnies aériennes au Venezuela.
Lesquels sont des produits domestiques réguliers?
ils sont: Ailines turpiales, AéroCaribe, Aéropostal, Stellaire, Albatros
AeroCaribe ne savait pas.
Et Amaszonas Uruguay Airlines. D'après ce que j'ai compris, c'est régulier. Il dispose de vols directs et d'une carte d'itinéraire, C'est une filiale de Boliviana au même titre qu'Avianca Equateur.. https://www.amaszonas.com/es-uy/
Ce ne sont que des vols intérieurs. Amaszonas Uruguay opère uniquement des vols internationaux.
Si vous le souhaitez, vous pouvez inclure ces compagnies aériennes dans la liste du Costa Rica.: Sansa, Aérobell Airlines, Tac, Route aérienne, Compagnies aériennes vertes du Costa Rica.
Les salutations
Merci Franco, toutes sont des compagnies aériennes nationales régulières et non des charters ou des taxis aériens?
Je pense vraiment que le trafic aérien d'un pays est fonction de la richesse qu'il génère., Si nous voyons des économies émergentes ou des pays développés et riches, nous ne verrons pas nécessairement beaucoup de compagnies aériennes mais nous verrons des aéroports avec beaucoup de trafic et une bonne qualité de services.. En Amérique latine, quelque chose est démontré et si sa population est en mesure d'acheter un billet d'avion, cela contribue au point que je mentionne si les aéroports sont très éloignés ou si les transports terrestres sont utilisés..
Pluna existait en Uruguay mais s'est effondrée, plus tard Hélas l'Uruguay mais cela n'a rien à voir avec la richesse du pays, Il s’agit plutôt d’une question de compétitivité des entreprises..