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le trafic aérien en l'Amérique latine va doubler dans le prochain 20 années portées par la croissance de la classe moyenne de la région.
Dans une étude menée par Airbus, il a été noté que les voyages en avion dans Amérique latine doubler dans les deux prochaines décennies grâce à la croissance anticipée de la classe moyenne dans la région de 350 millions à 520 millions pour 2037, et aussi grâce à l'évolution des modèles commerciaux des compagnies aériennes qui rendront les voyages plus accessibles.
Le trafic de passagers dans la région a plus que doublé depuis 2002 et devrait continuer à croître au cours des deux prochaines décennies, augmentant de 0.4 voyages par habitant en 2017 aux cas 0.9 voyages par habitant en 2037.
Historiquement, le trafic intérieur a été le segment qui a connu la croissance la plus rapide, mais 2017 le trafic intra-régional international a augmenté plus rapidement. Moins de la moitié des 20 les principales villes de la région sont reliées par un vol quotidien, ce qui crée un grand potentiel pour les compagnies aériennes de la région pour générer du trafic interrégional.
Selon les dernières prévisions du marché mondial (FMV) de Airbus, la région de l'Amérique latine et des Caraïbes aura besoin 2,720 de nouveaux avions passagers et cargo pour répondre à cette demande croissante. Avec une valeur de US $349 mille millions, cette prévision représente 2,420 petits avions et 300 moyen, grand et très grand. Cela implique que la flotte en service dans la région doublera presque du 1.420 avion en service aujourd'hui 3.200 dans les deux prochaines décennies. de ces avions, 940 sera pour le remplacement des avions de la génération précédente, 1.780 sera responsable de la croissance et devrait 480 rester en service.
Dans 2017, Panama City a rejoint Bogota, Buenos Aires, Lima, Mexico, Santiago et Sao Paulo sur la liste des mégahubs l'aviation en Amérique latine. Pour 2037 Cancun et Rio de Janeiro devraient rejoindre la liste. Ces mégahubs ils auront 150,000 passagers longue distance par jour.
Airbus a vendu 1.200 Avions, avoir une liste de commandes 600 des avions et presque 700 déjà en service en Amérique latine et dans les Caraïbes, qui représente une part de marché de 56 % de la flotte en service. Depuis 1994, Airbus a obtenu près de 70 % des commandes nettes dans la région.
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