Te contamos en esta entrega qué y por qué hay un misterioso orificio en las ventanas de los aviones comerciales, où votre sécurité est son objectif principal.
Embarcas tu avión, tu as choisi de t'asseoir à la fenêtre, tu t'installes à ta place, tu as l'air bien dehors AvGeek voir le mouvement de l'aéroport et soudain… Te das cuenta que hay un pequeño y desconocido hueco, officio, trou, abertura o perforación en la parte inferior central de la ventanilla y te queda con esta cara ?.
Estoy seguro que más de una vez te preguntaste esto o de niño curioso se lo consultaste a tus padres sin una respuesta confiable, pues hoy te contamos el origen y función de tan pequeñO, mais mystérieux orifice.
Le trou des fenêtres dans les avions
Premier, hablaremos aquí de su función en aviones comerciales, pero estos también se pueden encontrar en otros aviones grandes, petitños, privé, cargaison ou autres, por lo que no son exclusivos de las aerolínie.
éclairci cela, allons droit au but ou allons au trou. Ce petitño espacio que hemos visto en todas las ventanas de los aviones comerciales tienen un objetivo y propósito muy claro, sécurité.
Comme nous le savons et l'avons vu dans autres livraisons, los aviones son máquinas que en uso comercial de pasajeros, presque toujours, sont sous pression. Como bien sabemos o al menos la lógica nos indica, pour qu'un avion tienne, sous pression, il ne peut pas y avoir d'espaces dans le fuselage de l'avion, cas contraire, ce ne sera pas possibleía mantener la presión, mais alors ¿qué hace ese diminuto orificio?
Estos agujeros técnicamente son llamados en ingles como ‘bleed holes’ ou 'trous de purge’ Au spañvieux, mais d'abord il faut indiquer que la fenêtre à travers laquelle nous apprécions le paysage extérieur, está compuesto por tres paneles dos de ellos de acrílico, où le premier est l'endroit où l'on voit les marques de graisse des doigts de centaines de passagers et la saleté générale, el medio donde está la “bleed hole” y el tercero que es el exterior que está en contacto directamente con el ambiente.
le trou saignant, permite así equilibrar la presión entre la cabina y el espacio entre los paneles, de los cuales el del medio y el exterior hacen la tarea de mantener la presión al interior del avión. Este orificio reduce la presión en el panel central, por lo que solo el panel exterior soporta toda fuerza de la presiónuméro de cabine, y experimenta los cambios presión gradualmente durante el vuelo.
En caso de que el panel exterior sufriera daños, el del medio mantendría la presión dans la cabine, assurant ainsi votre sécurité dans les différentes étapes du vol, algo tan pequeñO, est essentiel à la sécurité des occupants de l'avion.
Finalement, otra de las funciones de este orificio es la de liberar la humedad y minimizar la escarcha o condensación que bloquea que podamos tomar hermosas fotos desde el avión, por ello a veces podemos ver círculos de hielo en torno a este.
