✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
Nous vous racontons dans ce billet comment le premier vol intérieur régulier de Aérorégional sur la route entre Quito et Cuenca. C'est comme ça de voler avec cette nouvelle compagnie aérienne.
C'était un jour Lundi 5 d'août 2019 et après au moins 8 ans pour que l'Équateur ait à nouveau une nouvelle compagnie aérienne nationale avec des opérations régulières dans son espace aérien. Aérorégional a commencé ses opérations avec un vol entre Quito et Cuenca.
dans cette rapport de vol spécial, nous dirons les détails du vol inaugural de Aeroregional – Votre compagnie aérienne et également des informations supplémentaires sur ce que c'est que de voler dans cette nouvelle compagnie aérienne équatorienne:
Franchise de bagages
La compagnie aérienne offre une franchise sur tous ses billets pour une valise en soute jusqu'à 23 kilos de poids et un bagage à main jusqu'à 10 kilos, plus un sac, sac à dos ou similaire.
Service à bord
Sur tous les vols intérieurs de la compagnie aérienne, des services de collations et de boissons seront proposés au choix du passager.
Vente
Les billets peuvent être achetés dans les agences de voyage, points de vente dans les aéroports et les bureaux des compagnies aériennes dans tout le pays et site Web.
Galerie
conclusion
Le service aérien global est amical, attentif et efficace. Étant une nouvelle compagnie aérienne sur des vols intérieurs réguliers, elle manque encore de services technologiques tels que l'enregistrement en ligne ou l'achat en ligne, qui avec le temps sûrement et avec des investissements importants, ils vont l'appliquer.
Les avions ne sont évidemment pas neufs et leur âge est notoire, sentir l'ambiance d'un avion classique des années 90, mais comme je l'ai toujours dit, Il ne faut pas juger un avion par son âge., bien que d'après les mots du personnel de la compagnie aérienne, dans les années à venir, ils seront renouvelés, mouvement logique qui devrait aller de pair avec sa croissance attendue dans le cadre du plan de croissance de la compagnie aérienne.
Sans doute, il y a beaucoup à améliorer, mais les processus, la technologie et d'autres doivent être peaufinées au fil du temps, Pour l'instant, c'est une option de plus sur le marché aérien commercial équatorien qui cherchera à se positionner sur le marché et à croître à un rythme soutenu..
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
Comme c'est effrayant de voyager dans un vieil avion, je préfère Avianca ou Latam
Je vole toujours pour mon travail, mais je préfère toujours voyager dans un avion qui n'est pas si vieux. la sécurité d'abord
un vieil avion, ne signifie pas que je ne suis pas sûr.
Une excellente nouvelle pour le pays pourrait vous informer que les seules routes qu'il couvre seront que l'aéroport de Salinas fonctionnera grâce
Ici même sur le blog vous trouvez les itinéraires.
Je souhaite un avion 28 Les années ne sont pas un risque pour la sécurité des passagers … franchement j'ai pas aimé ça . Les salutations !
L'âge est la moindre des choses dans un avion.
Excellente nouvelle pour l'aviation du pays, Je pense que nous espérons tous que cette nouvelle opération générera une pression concurrentielle en Équateur, obtenir de meilleurs prix et services pour les utilisateurs. Les salutations.
PD: Le logo de la housse de siège est Aerolineas Argentinas.
C'est comme ca, est Aerolineas Argentinas.
Je pense qu'il est excellent qu'il y ait plus d'offre sur le marché national afin d'avoir des prix plus raisonnables sur les différentes routes.. Espérons qu'ils ouvriront bientôt leur vol vers Guayaquil et qu'ils pourront voler vers Manta ou d'autres destinations. Cependant, l'âge des avions est élevé. Ils ne pouvaient pas louer des avions plus récents? Le groupe économique qui est à l'origine de cette compagnie aérienne soutient financièrement l'opération?
Guayaquil commence aujourd'hui. Les nouveaux avions impliquent des dépenses d'exploitation plus élevées et pour commencer, ils doivent le faire avec des avions qui correspondent à leurs chiffres financiers.