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Une fois de plus Colombie crée un précédent dans tous l'Amérique latine al buscar alternativas para impulsar la aviación, el país busca reducir el IVA a los des billets et du carburant.
le mercado de la región sigue creciendo cada día, mais il existe certains facteurs qui limitent ou ralentissent la croissance car ils ont été très clairement signalés par des organisations telles que l'IATA.. honoraires, impôts et les infrastructures sont les principaux.
dans ce cadre, La Colombie a lancé un nouveau projet, el cual ya fue presentado ante el Congreso Nacional de este país y que ya se había adelantado en el Journée de l'aviation en Colombie 2018, con el objetivo de reducir los impuestos a la industria aérea y así, incrementar considerablemente el número de pasajeros a largo plazo.
Avec ces mesures, l'Association du transport aérien international – L'IATA prévoit une augmentation du nombre de passagers grâce aux mesures proposées suivantes:
- La proposition propose de réduire la TVA – Valeur fiscale ajoutée, al valor de la tarifa que es cobrada por las aerolíneas en los billet d'avion du 19% Al 5%.
- Eliminación del impuesto de timbre de salida internacional, impuesto que pagan los colombianos por volar fuera del país.
- Reducción del IVA especial que pagan las aerolíneas por uso de carburéacteur.
Otro país que ha sido ejemplo para la región es Chile, el cual ha reducido desde el año pasado, initialement de $30 une $2 dólares la tasa de salida internacional, lo que ha ha significado un increíble aumento del tráfico en más del 12.1%.
Données
Según cifras publicadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo – LE VOILÀ, la relación taxes et tarifs en promedio de los pasajes aéreos en la región representan entre $20 dólares para vuelos domésticos y sobre $100 dólares en vuelos internacionales, freiner sensiblement que voler, être de accès pour tous.
avec cette mesure, se espera que en vuelos nacionales se logre un incremento de más de 2,2 millions de passagers par an et que 3,3 millones de pasajeros internacionales se pase a más de 7 millions par an.
Lo que se logra en Colombia viene de la mano de los esfuerzos y compromiso de la Asociación Latinoamérica y del Caribe de Transporte Aéreo – ALTA, el cual apunta a mejorar la competitividad del país en la región donde el impacto positivo de la medida se vería en un incremento de los ingresos hacia el Estado, dado que se aplica inmediatamente una economía de escala, ayant comme référence qu'au lieu d'avoir 1.000 passagers payant $100 des impôts, habrán 3.000 payant $50. Aussi, se estimula todo el círculo productivo que se mueve al rededor de la industria aérea.
El resto de países de Latinoamérica esperamos que este ejemplo sea tomado en cuenta como referencia de proyectos similares en cada país, en pro del crecimiento de toda la región en general.
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