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Encore une fois le vol des oiseaux inspire Airbus continuer à chercher de nouvelles façons d'améliorer les performances de leurs avions.
L'être humain dès le premier jour nous sommes inspirés par les oiseaux du monde pour pouvoir prendre leur envol et ainsi pouvoir atteindre des destinations de plus en plus lointaines dans vols plus longs.
C'est ainsi que les avionneurs du monde cherchent à améliorer leurs performances, surtout en termes de consommation de carburant.
à la recherche de cet objectif, Airbus a atteint le leadership dans ce domaine, où aussi le vol du albatros inspire la technologie aérienne de demain, chaque détail des oiseaux continue à ce jour de servir à améliorer ce qui existe déjà.
projet fello'fly
Fello'fly, est le dernier projet de démonstration inspiré du biomimétique *, qui augmenteront les performances environnementales des avions commerciaux et auront un impact significatif sur la réduction des émissions pour l'industrie aéronautique.
Le biomimétisme est la science qui étudie la nature comme source d'inspiration pour la recherche de technologies innovantes permettant de résoudre certains problèmes..
Le projet fello'fly d'Airbus vise à démontrer la faisabilité technique, utilisation opérationnelle et commerciale de deux avions qui volent ensemble (assez proche) sur les vols long-courriers.
A) Oui, un avion en queue récupérera l'énergie perdue dans le sillage d'un avion en tête, voler dans le doux courant d'air ascendant qui crée. Cela fournit de la portance au plan suiveur., vous permettant de diminuer la poussée du moteur et, donc, réduire la consommation de carburant dans la gamme 5-10% par voyage.
La solution technique sur laquelle vous travaillez Airbus implique les fonctions d'assistance au pilote nécessaires pour s'assurer que l'aéronef qu'il pilote reste positionné en toute sécurité dans le courant ascendant de l'aéronef qu'il suit, garder la même distance, à une altitude constante et sûre.
En termes de solution opérationnelle, Airbus travaille, en collaboration avec les compagnies aériennes et les prestataires de contrôle du trafic aérien (ATC), d'identifier les besoins opérationnels et les bonnes solutions pour planifier et exécuter les opérations de fello'fly.
Cela souligne l'importance qu'Airbus accorde à la conduite d'activités à l'échelle de l'industrie pour atteindre les objectifs de réduction des émissions définis par l'Organisation de l'aviation civile internationale. (OACI) et le Comité de la protection de l'environnement en aviation (CAEP).
Airbus va commencer les essais en vol avec deux de ses appareils Airbus A350 au 2020. Compte tenu du fort potentiel d'impact environnemental positif pour l'industrie, vise un échéancier ambitieux pour une entrée maîtrisée dans le service (SIE), Qu'attend-on avant le milieu de la prochaine décennie ?.
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Une formule 1, ils font exactement le même mouvement, mais, écouter parler les pilotes, acerca de las ventajas de la «subsión», mais personne ne parlait des turbulences qu'ils généraient.
Bon point, en automobile ils l'appliquent.