Découvrez pourquoi l'industrie du transport aérien l'Amérique latine fait face à un 2019 très spécial, où les troubles socio-politiques étaient la principale préoccupation de ses acteurs.
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) prévoit un bénéfice net de 29.300 millions de dollars en 2020 pour l'industrie, une amélioration par rapport à 25.900 des millions de dollars pour 2019. Si cette prévision se réalise, au 2020 l'industrie aérienne marquerait 11 années consécutives dans le noir, mais l'Amérique latine ne voit pas de chiffres aussi encourageants.
Niveau mondial
Les prévisions pour le 2020 souligne certains des aspects suivants comme importants pour l’industrie mondiale:
- Le retour sur capital investi est de 6,0% (une amélioration par rapport à 5,7% attendu dans 2019).
- La marge bénéficiaire nette s'élève à 3,4% (plus haut que 3,1% de 2019).
- Le chiffre d'affaires global atteint 872.000 millions de dollars (un 4,0% plus sur le 838.000 millions de dollars en 2019).
- Les charges d'exploitation de l'industrie s'élèvent à 3,5%, jusqu'à ce que le 823.000 millions de dollars (par rapport à 796.000 millions de dollars en 2019).
- Les passagers augmentent à 4.720 des millions (un 4,0% plus sur le 4.540 millions de passagers en 2019).
- Les tonnes de marchandises transportées sont récupérées jusqu'au 62,4 des millions, une augmentation de 2,0% Au dessus de 61,2 millions de tonnes transportées en 2019, le nombre le plus bas dans 3 dernières années.
- La vigueur du scénario économique devrait soutenir la croissance de la demande de passagers aériens (RPK) en un 4,1%, inchangé vs. 2019 (4,2%), mais en dessous de la tendance historique.
- Le bénéfice moyen par passager sera 6,20 dollars (par rapport à 5,70 dollars en 2019).
La demande de passagers est attendue (RPK) faire pousser un 4,1% au 2020, pratiquement inchangé depuis 4,2% au 2019, où les facteurs d'attention sont la croissance économique dont une variation est attendue 2.7%, le coût du carburant devrait rester inchangé et à la baisse et les emplois générés par l'industrie dépasseraient le 2.95 des millions de travailleurs dans le monde.
- Les dépenses touristiques liées au transport aérien seront 968.000 millions de dollars, un 7,3% plus que 2019.
- Les compagnies aériennes devraient contribuer 136.00 des millions de dollars dans les coffres des gouvernements dans le cadre du concept de impôts au 2020 (une augmentation de 5,2% en ce qui concerne 2019).
Les résultats de l'Amérique Latine
Malgré ces chiffres mondiaux importants, L'Amérique Latine 2019 a eu un comportement très "étrange" où les facteurs sociaux et politiques ont généré une incertitude importante dans les compagnies aériennes, les aéroports et le reste de l'industrie de la région.
Les troubles sociaux dans Équateur, Le Chili et la Colombie ont généré des pertes importantes pour l'industrie, ce qui se traduit dans les résultats économiques du territoire, mais que j'aurais de meilleures attentes 2020, tant que le retour à la stabilité est maintenu.
Les opérateurs latino-américains bénéficieraient en 2020 d'amélioration des économies sous-jacentes et de restructuration, donc un retour aux chiffres noirs est prévu l'année prochaine avec un petit gain de 100 millions de dollars.
Outre la faiblesse de la monnaie en 2019, l'économie de la région a fortement ralenti (0,2%) touchés par les problèmes au Mexique, la récession en Argentine et une chute de l'économie vénézuélienne d'environ un tiers.
Dans 2020, Les compagnies aériennes bénéficieront du rebond de la croissance dans un 1,8% prédit par le FMI grâce à la force économique du pays Brésil et le Mexique, et des baisses plus douces en Argentine et au Venezuela. Cette amélioration révise à la hausse la prévision de 2020, qui estime un bénéfice de 500 millions de dollars, par rapport à la perte attendue de 400 millions de dollars en 2019.
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