Conoce por qué la industria aérea de LatinoaméRica afrontó un 2019 très spécial, donde la agitación socio-política fue la principal preocupación para sus actores.
L'Associationón de Transporte Aéreo Internacional (LE VOILÀ) prevé un beneficio neto de 29.300 des millions de dollarsólares en 2020 para la industria, una mejora respecto a los 25.900 des millions de dollarsólares para 2019. De cumplirse esta previsión, au 2020 la industria de aerolíneas marcaríune 11 uneños consecutivos en números negros, pero Latinoamérica no ve números tan alentadores.
Niveau mondial
La previsión para el 2020 destaca algunos de los siguientes aspectos como importantes para la industria global:
- El retorno sobre el capital invertido se sitúà dans le 6,0% (una mejora respecto al 5,7% esperado en 2019).
- El margen de beneficio neto se sitúà dans le 3,4% (plus haut que 3,1% de 2019).
- Le chiffre d'affaires global atteint 872.000 des millions de dollarsómaisons (un 4,0% más respecto a los 838.000 des millions de dollarsólares en 2019).
- Les charges d'exploitation de l'industrie s'élèvent à 3,5%, jusqu'à ce que le 823.000 des millions de dollarsómaisons (par rapport à 796.000 des millions de dollarsólares en 2019).
- Les passagers augmentent à 4.720 des millions (un 4,0% más respecto a los 4.540 millions de passagers en 2019).
- Les tonnes de marchandises transportées sont récupérées jusqu'au 62,4 des millions, une augmentation de 2,0% Au dessus de 61,2 millions de tonnes transportées en 2019, la cifra más baja en los 3 údernier àños.
- Se espera que la fortaleza del escenario económico respalde el crecimiento de la demanda de pasajeros aéles prisonniers (RPK) en un 4,1%, inchangé vs. 2019 (4,2%), pero por debajo de la tendencia históRica.
- El beneficio medio por pasajero será de 6,20 réómaisons (par rapport à 5,70 réólares en 2019).
La demande de passagers est attendue (RPK) faire pousser un 4,1% au 2020, prácticamente sin cambios respecto al 4,2% au 2019, donde los factores de atención son el crecimiento económico que se espera una variación 2.7%, costo de combustible que debería mantenerse sin grandes cambios y a la baja y el empleo generado por la industria sobrepasaríaux 2.95 millones de trabajadores a escala mundial.
- El gasto turístico asociado con los viajes aéreos será de 968.000 des millions de dollarsómaisons, un 7,3% mác'est ça dans 2019.
- Se espera que las aerolíneas aporten 136.00 des millions de dollarsólares a las arcas de los Gobiernos en concepto de impôts au 2020 (une augmentation de 5,2% en ce qui concerne 2019).
Los resultados de LatinoaméRica
Pese a estos importantes números mundiales, Latinoamérica el 2019 tuvo un comportamiento muy “raro” donde los factores sociales y políticos han generado una importante incertidumbre en aerolínie, aeropuertos y resto de la industria de la región.
La agitación social en Équateur, Chile y Colombia generaron grandes pépertes pour l'industrie, lo que se ve traducido en los resultados económicos para la zona, pero que tendría mejores expectativas el 2020, tant que le retour à la stabilité est maintenu.
Los operadores latinoamericanos se beneficiaríet un 2020 de la mejora en las economías y reestructuración subyacentes, por lo que se espera un regreso a los números negros el próximo unño con una pequeña ganancia de 100 des millions de dollarsómaisons.
Además de la debilidad de la moneda en 2019, la economía de la región se ha desacelerado bruscamente (0,2%) afectada por los problemas en México, la recesión en Argentina y una caída de la economía venezolana alrededor de un tercio.
Dans 2020, las líneas aéreas se verán favorecidas por el repunte del crecimiento en un 1,8% pronosticado por el FMI gracias a la fortaleza económica en Brésil et México, et caídas más suaves en Argentina y Venezuela. Esta mejora revisa al alza la previsión à 2020, que estima un beneficio de 500 des millions de dollarsómaisons, en comparaisonón con la pérdida esperada de 400 des millions de dollarsólares en 2019.
