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Dans cet épisode, nous passons en revue l'histoire malheureuse de plusieurs avions et vols commerciaux qui ont été abattus par des missiles par erreur ou intentionnellement..
L'histoire se répète et encore une fois un avion commercial a été abattu par un missile destiné à des conflits militaires et à d'autres intérêts, générant des victimes innocentes et une nouvelle convulsion dans l'industrie du le transport aérien le plus sûr au monde.
Les accidents aériens ont toujours permis à l'aviation de tirer les leçons de ces événements malheureux et d'améliorer, mais les conflits armés engendrent à nouveau le débat sur la responsabilité de l'opération en temps de conflit.
Avions commerciaux abattus par des missiles
Le site Web securite-aviation.net recueille dans son portail les données les plus larges sur les accidents dans le monde et nous avons pu trouver plusieurs avions commerciaux abattus, L'idée dans cette publication est de les connaître historiquement et non sur les conflits ou les différences politiques qui les ont générés..
Selon la Sécurité aérienne, un total de 678 des accidents ou des incidents se sont produits dans l'histoire entre des événements terrestres – l'air et l'air – air entre avions militaires, mineur et commercial, nous n'en montrerons donc dans cette publication que certains et ceux que j'ai considérés comme les plus représentatifs.
Compagnies aériennes ukrainiennes internationales 752
| Date: | Mercredi 8 Janvier 2020 | |
| Heure: | 6:18 | |
| Taper: | ||
| Boeing 737-8KV (WL) | ||
| Opérateur: | Compagnies aériennes ukrainiennes internationales | |
| Inscription: | UR-PSR | |
| Année de construction: |
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| Équipe: | décès: 9 / occupants: 9 | |
| passagers: |
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| Total: | décès: 176 / occupants: 176 | |
| Dommages aux aéronefs: |
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| Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) | |
| Emplacement: |
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| Phase: | En route (ENR) | |
| La nature: | Vol international régulier | |
| Aéroport de départ: | Aéroport international de Téhéran-Imam Khomeiny (POISSON/POISSON), L'Iran | |
| Aéroport d'arrivée: | Aéroport de Kiev-Borispol (KBP/UKBB), Ukraine | |
| Numéro de vol: | PS752 |
La description
L'Iran a déclaré le 11 de janvier de 2020 que el avión fue derribado por un misil tierra-aire debido a un «error humano». Quelques heures avant la démolition, L'Iran avait attaqué des bases américaines en Irak. Le missile était probablement un missile 9K331 Tor-M1, tiré d'un système de missiles Tor situé dans une base du Corps des gardiens de la révolution islamique (IRGC).
Malaisie Compagnies Aériennes 17
| Date: | jeudi 17 juillet 2014 | |
| Heure: | 16:20 | |
| Taper: | Boeing 777-2H6ER | |
| Opérateur: | Malaisie Compagnies Aériennes | |
| Inscription: | 9M-MRD | |
| Numéro de série: | 28411/84 | |
| Année de construction: | 1997-07-17 (17 années ) | |
| Équipe: | décès: 15 / occupants: 15 | |
| passagers: | décès: 283 / occupants: 283 | |
| Total: | décès: 298 / occupants: 298 | |
| Dommages aux aéronefs: | Détruit | |
| Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) | |
| Emplacement: |
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| Phase: | En route (ENR) | |
| La nature: | Vol international régulier | |
| Aéroport de départ: | Aéroport international d'Amsterdam-Schiphol (AMS/EHAM), Pays-Bas | |
| Aéroport d'arrivée: | Aéroport international de Kuala Lumpur Subang (KUL/WMKK), Malaisie | |
| Numéro de vol: | MH17 |
La description:
Une ogive a explosé à l'extérieur et au-dessus du côté gauche du cockpit du vol MH17. Il s'agissait d'une ogive 9N314M transportée sur la série de missiles 9M38 installés sur le système de missiles sol-air Buk.
Sibir Airlines 1812
| Date: | jeudi 4 octobre 2001 | |
| Heure: | 13:45 | |
| Taper: | Tupolev Tu-154M | |
| Opérateur: | Sibir Airlines | |
| Inscription: | RA-85693 | |
| Numéro de serie: | 90A866 | |
| Année de construction: | 1990 | |
| Équipe: |
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| passagers: | décès: 66 / occupants: 66 | |
| Total: | décès: 78 / occupants: 78 | |
| Dommages aux aéronefs: | Détruit | |
| Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) | |
| Emplacement: |
|
La description:
Pendant le vol international une altitude de 11,100 m, l'avion a été touché par l'ogive 5B14Sh d'un missile 5B28 d'un système de missile sol-air S-200B, lancé depuis une position près de la ville de Feodosia sur la péninsule de Crimée.
Lignes Aeriennes Congolaises
| Date: | Samedi 10 octobre 1998 | |
| Taper: | ||
| Boeing 727-30 | ||
| Opérateur: | Lignes Aeriennes Congolaises – LAC / CAL | |
| Inscription: | 9Q-CSG | |
| Numéro de série: | 18369/125 | |
| Année de construction: | 1965-03-10 (33 années 7 mois) | |
| Équipe: | décès: 3 / occupants: 3 | |
| passagers: | décès: 38 / occupants: 38 | |
| Total: | décès: 41 / occupants: 41 | |
| Dommages aux aéronefs: | annulé | |
| Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) | |
| Emplacement: |
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La description:
L'avion a été abattu par les forces rebelles avec un missile sol-air 9K32 Strela-2. (alias SA-7) environ trois minutes après avoir quitté Kindu pour Kinshasa. Le Boeing s'est écrasé dans une jungle dense alors que le capitaine tentait de faire un atterrissage d'urgence.
Compagnies aériennes coréennes 007
| Date: | jeudi 1 Septembre 1983 | |
| Heure: | 3:26 | |
| Taper: | ||
| Boeing 747-230B | ||
| Opérateur: | Compagnies aériennes coréennes – CAL | |
| Inscription: | HL7442 | |
| Équipe: | décès: 23 / occupants: 23 | |
| passagers: | décès: 246 / occupants: 246 | |
| Total: | décès: 269 / occupants: 269 | |
| Dommages aux aéronefs: | Détruit | |
| Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) | |
| Emplacement: |
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| Phase: | En route (ENR) | |
| La nature: | Vol international régulier | |
| Aéroport de départ: | Aéroport international d'Anchorage, ET (PNA/PAN), Etats unis d'Amérique | |
| Aéroport d'arrivée: | Séoul-Gimpo (Merci) Aéroport international (SEL/RKSS), Corée du sud | |
| Numéro de vol: | KE007 |
La description:
L'avion a été touché par un ou deux missiles tirés par un Sukhoi Su-15 de l'URSS, ce qui a entraîné des trous dans le fuselage d'une surface totale de l'ordre de 1.75 pieds carrés (0.16 m2). À la suite des dégâts causés par le missile, l'avion est initialement descendu et l'accélération verticale a augmenté jusqu'à environ 1.2 g pendant trois à cinq secondes.
Eau iranienne 655
| Date: | Dimanche 3 Juillet 1988 | |
| Temps: | 10:24 | |
| Taper: | ||
| Airbus A300B2-203 | ||
| Opérateur: | Eau iranienne | |
| Inscription: | EP-MOM | |
| C/n / msn: | 186 | |
| Premier vol: | 1982-03-16 (6 années 4 mois) | |
| Équipage: |
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| Passagers: | Décès: 274 / Occupants: 274 | |
| Total: | Décès: 290 / Occupants: 290 | |
| Dommages aux aéronefs: | Détruit | |
| Destin de l'avion: | Radié (endommagé irréparable) | |
| Emplacement: |
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La description:
Les missiles ont été tirés par le croiseur de la marine américaine USS Vincennes.. UU. Il opérait dans la région avec les frégates USS Elmer Montgommery et USS John H. Côtés. Ils devaient protéger d'autres navires dans la région.
Environ quand l'Airbus a décollé, radar à bord de l'USS Vincennes a capté une brève réponse du mode 2 de l'IFF, qui a conduit à l'identification erronée de l'Airbus comme un avion F-14 hostile.
Aéroflot 902
| Etat: | ||
| Date: | Samedi 30 Juin 1962 | |
| Heure: | 16:53 | |
| Taper: | Tupolev Tu-104A | |
| Opérateur: | Aéroflot, Direction de l'aviation civile d'Extrême-Orient | |
| Inscription: | CCCP-42370 | |
| Année de construction: |
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| Équipe: |
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| passagers: | décès: 76 / occupants: 76 | |
| Total: |
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| Dommages aux aéronefs: | Détruit | |
| Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) | |
| Emplacement: |
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| Phase: | En route (ENR) | |
| La nature: | Vol intérieur régulier |
La description:
Il a été établi que l'avion avait été touché par un missile sol-air qui avait pénétré dans le fuselage.
Le missile a été tiré lors d'un exercice de défense aérienne dans la région de Magansk.. Il s'est détourné après avoir traversé une tempête et s'est dirigé vers le Tu-104.
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