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la compagnie aérienne espagnole Plus Ultra étendre sa capacité à l'Amérique latine lorsque vous négociez avec votre premier Airbus 340-600 vers Venezuela, Pérou et Équateur. Photo Iñaki Calvopiña.
A partir du mois de décembre 2019 la compagnie aérienne a commencé à exploiter son premier Airbus A340-600, avec lequel il a commencé comme une première route reliant les aéroports internationaux de Madrid – Barajas avec le Jorge Chávez de Lima opérant avec 2 vols hebdomadaires.
Dans le cadre de ses plans de croissance dans la région en tant que nouvel opérateur qui unit le continent européen depuis sa base de Madrid avec l'Amérique du Sud, Plus Ultra s'attend à poursuivre sa croissance jusqu'à son niveau actuel 3 Destinations, Où la capacité offerte avec cet avion va-t-elle augmenter ?.
opérant à 3 pays et à 4 villes d'Amérique du Sud (bientôt ils s'envoleront vers Cali et Carthagène), La société espagnole introduit progressivement son plus gros avion au Venezuela et en Équateur en décembre et janvier comme suit (source Itinéraires):
- Vols entre Madrid et Caracas entre 17 de décembre à 2019 jusqu'au 11 de janvier de 2020 avec 3 vols hebdomadaires (Certains de ces vols opèrent via Tenerife Nord).
- Vols entre Madrid – Quito et Guayaquil entre le 15 de janvier de 2020, 26 de janvier de 2020, 26 de janvier de 2020 et 9 février 2020 avec 2 fréquences hebdomadaires.
- Vols entre Madrid et Lima aux dates 6 de décembre à 2019, 11 de décembre à 2019, 13 de décembre à 2019, 30 de décembre à 2019, 13 de janvier de 2020 et 28 février 2020 avec 2 fréquences hebdomadaires.
Il est à noter que ces dates sont sujettes à des modifications opérationnelles en fonction de la disponibilité de la flotte actuellement composée., aussi pour 3 Airbus A340-300 complet 4 avion.
Pendant 2019, Plus Ultra a réussi à transporter plus de 170.000 passagers sur toutes ses lignes et d'enregistrer une croissance de la facturation des 47% par rapport à l'année précédente.
Amorce Airbus A340-600
Le nouvel ajout est un Airbus A340-600 immatriculé EC-MFP, numéro de série msn 933, avec 11 ans depuis son premier vol pour la compagnie aérienne Etihad Airways.
Cet avion propulsé par 4 Les moteurs RR Trent 556A2-61 ont une capacité de 368 passagers (40 dans les affaires et 328 en économie) contre aller 303 A340-300 sièges offrant ainsi 65 sièges supplémentaires par trajet vers chacun de ses 3 destinations actuellement desservies.
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Ce sont de magnifiques avions, très spacieux et confortables., j'ai voyagé 3 fois dans ces appareils de Bogotá à Madrid. Il est dommage qu'ils ne soient pas jusqu'à 2022 dans la péninsule ibérique pour laisser la place à l'A350 pour l'économie de carburant.
Pourquoi Iberia annule ces avions?