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Il ya quelques jours, Qatar Airways et Boeing realizaron la increíble cantidad de siete vuelos de entrega, mais des allers-retours entre les Etats-Unis et Doha.
Para sumar a las noticias que pocas son positivas en estos días para Boeing, una curiosidad más se dio para el fabricante y esta vez, para uno de sus más importantes operadores.
Pese a que esta situación no se atribuye a una falla de Boeing, el hecho es que se realizó la entrega oficial de siete aviones Boeing 787 Dreamliner depuis Everett, Seattle sur un vol direct vers Doha aller-retour.
Con vuelos que tuvieron una duración cercana a las 17 heures de vol, a généré un bruit important sur les réseaux sociaux AvGeeks et a été rapporté par Radar de vol 24 dans vos comptes.
El hecho que no está por demás decir que es raro, sobretodo genera una imagen negativa para la industria aérea donde se busca cada vez más ser sustentables y amigables con el medio ambiente, lo que pasó, Cela n'aide pas cette image que les fabricants, aerolíneas y actores quieren demostrar.
Qu'est-il arrivé?
Le fait est assez simple à expliquer, pero muy difícil de entender por el transfondo económico y ambiental.
Qatar Airways tenía el compromiso contractual con Boeing de aceptar estos aviones hasta máximo finales de 2019, il était donc nécessaire de les recevoir pour éviter des problèmes juridiques dus au non-respect.
A) Oui, Qatar recibió los aviones como normalmente se realizaría, pero con la novedad de que los nuevos interiores o Q Suites no se encuentran aún listos para ser instalados en el pedido de 30 avion boeing 787 Dreamliner de la aerolínea.
De ce fait et en raison de problèmes juridiques, douanes et taxes, Les sept vols devaient atterrir à Doha sous forme de ferry ou de vol de transfert, pero pocas horas después, repartir vers Victorville, La Californie sera stockée pendant une courte période jusqu'à ce que les nouveaux intérieurs puissent être installés.
Un fait compréhensible, ¿pero era necesario en el lado ambiental y uso de recursos? Les différents acteurs avaient sûrement leurs raisons, pero sin duda es una situación muy especial de analizar y deja varias preguntas abiertas entorno a la responsabilidad social-ambiental de este caso particular.
¿Qué opinas?
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À mon avis, BOEING n'aurait pas dû livrer les avions sans qu'ils soient complètement terminés.,juste pour respecter le délai de livraison.
Je pense que la compagnie aérienne a davantage échoué dans la préparation de ses nouvelles cabines..
Combien de bla bla bla…dire qu'ils n'ont pas reçu les avions parce qu'ils n'avaient pas fait installer les suites, N’importe quel acheteur de n’importe quel produit ferait de même., ne pas le recevoir pour ne pas avoir respecté ce qui a été convenu.
Mais cet objectif n’a pas été respecté en raison de la faillite de la compagnie aérienne elle-même., Pensez-vous que la consommation de carburant est correcte ?, pollution et ressources?
Eh bien, les grandes entreprises s'en foutent de l'impact environnemental qu'elles génèrent avec leurs activités., Il est clair qu’ils ne voient que des retombées économiques.
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